Игольчатые подшипники задних рычагов

[Станислав]

В общем недавно тут был топик о попадосе на 36 тонн, ну и соответственно я тож задумался о своих финансовых возможностях такого ремонта, т.к. один подшипник скрипел изрядно на кочках и уже давно скрипел.Сразу скажу,что менял обе стороны, дабы меньше туда лазить. Но все обошлось, хотя когда снимали оси, адреналина были полные штаны, тк на осях могли появиться ямки.А скрипело от того что вода попала внутрь.

Итак по порядку:

Этап 1 вчера - обзвонил магазины на предмет зап\частей, все нашлось как обычно в самом удаленном от меня. прейскурант таков(все части фирмы сасик) с кодами самого сасика

наименование цена код

- комплект на 1 сторону(коробка) 854р10коп KS599.00

- комплект на 2 сторону(самосбор тк коробки кончились):

Подшипник задней балки внутр 212р94коп 1315455

Подшипник задней балки наружный 274р56коп 1325495

Сальник задней балки 102р96коп 1545085

Втулка задней балки 78р00коп 1545105

Этап 2 сегодня - подняли машину, сняли оси за 40 минут,сказали что вовремя решил менять, тк ржавчина начала образовываться,осмотр осей показал хороший результат.Выпресовка внутренних подшипников 20 минут.Сборка началась хорошо, тк коробочный вариант рем комплекта подошел 1 в 1, а вот с самомбором пришлось помучаться, так как в магазине мне перепутали внешние подшипники и дали от 405 пыжа, итого потеря времени 40 минут,около 600р. за такси и магазин вернул 200р(разница в стоимости).Если не учитывать разьезд то сборка заняла около часа.Результат времени замены подшипников итого 2 часа.

По работе ценник 2000р за обе стороны, если одна сторона 1400р

Простая математика итого=3553р и 2 часа времени

закон жизни"Вовремя замененный подшипник-экономия 1000 уев."

[Mihail]

а адресс тех центра где чинился..... в студию

[VTS]

а адресс тех центра где чинился..... в студию

 

Мне кажется адрес будет не так актуален, учитывая город форумчанина в подписи, а вот за проделанную работу - респект! Оказался предусмотрительным и не тянул до последнего! Предупрежден - значит вооружен!)))

[Станислав]

Из нашего города на Ксарах только 2 форумчанина видел, 1 - я , 2 - Kotka.Если новенькие будут, то для них специально пишу, "автосервис Total" ул.Автомобильная 16, ориентир заправка РосНефть.В этом сервисе толковые ребята что мотористы что механики.Остальные "Стоп" и "Баракуда" не посещаю, так как цены высокие на ремонт и запчасти,ну и качество по отзывам не ахти.

Автозапчасти покупаю в магазине "Француз" на Фрунзе перед пересечением с Литовским валом, ориентир бокс с вывеской автоэлектрик.Цены ниже,чем у остальных,все запчасти фирм Валео,Рувиль,возят под заказ.

Если нет во "Французе",еду в "Автофранс"на Яналова(ориентиры сбер-касса,банк, баня) там все фирмы Sasic.

[Kotka]

Стас, молодец, что отчет написал!

Мне тоже скоро предстоит, кстати после того же топика. в субботу в тотал на диагностику ездила - посоветовали приехать через недели 3, глянуть на их износ и там уже менять и когда. а так по мелочи и не срочно - втулка рул рейки, прокладка поддона.

[Станислав]

Стас, молодец, что отчет написал!

Мне тоже скоро предстоит, кстати после того же топика. в субботу в тотал на диагностику ездила - посоветовали приехать через недели 3, глянуть на их износ и там уже менять и когда. а так по мелочи и не срочно - втулка рул рейки, прокладка поддона.

 

Может ты что-то не правильно поняла, тк посмотреть на них это надо снимать рычаги и выпресовывать подшипники,причем чтобы достать внутренний надо сломать внешний,а это уже ремонт.

[Вофка]

ну раз мой топик впустую не прошел, мож скинетесь по "+" ))))) ?

 

Что значит скинуться по "+"? ))))

 

У меня че-та едешь прямо - а руль чуть в лево. :acute: Не задняя балка ли? :beach:

[Dzimao]

У меня че-та едешь прямо - а руль чуть в лево. :acute: Не задняя балка ли? :beach:

 

Руль прямо поставят при регулировке схождения, странно что не сделали этого раньше

[Citcit]

В общем недавно тут был топик о попадосе на 36 тонн, ну и соответственно я тож задумался о своих финансовых возможностях такого ремонта

Хорошие в Калининграде цены на работу. Я тут в одном сервисе приценился, работа 7500 руб. Крутовато! А вообще регламент такой 120 тыс., где то в среднем на 3-4 года хватает.

[Dzimao]

А вообще регламент такой 120 тыс., где то в среднем на 3-4 года хватает.

 

Этот регламент офицалы придумали, чтоб на гарантийном сроке не лазить в заднюю подвеску?

 

50 тыщ и менять подшипники, иначе начинаются "попандосы".

[Sergun]

Чето-то маловато для подшипников 50 тыс., (я понимаю 100 тыс.) в чем прикол что такой небольшой ресурс узла???

[Dzimao]

Чето-то маловато для подшипников 50 тыс., (я понимаю 100 тыс.) в чем прикол что такой небольшой ресурс узла???

 

Насчёт пятидесяти допустим погорячилсо, но затягивать не стоит, на 100 у меня уже была выработка :cray:

Изменено 28 июля, 2008 пользователем Dzimao

[Вофка]

Руль прямо поставят при регулировке схождения, странно что не сделали этого раньше

 

 

Так он стоял ровно!!! Я тут мафон купил себе пионеровский. Спаял схему для кнопок на сруле, собсно пришлось разбирать руль, там подушку вынимать. Но я не думаю, что руль мог на меня обидеться и встать криво из-за этого. ))) Саму гайку на руле-то я не трогал.

Руль не сильно кривится, но раз заметил - значит есть косяк. У меня уже 102 тысчи пробег - подшипники думаю никто не менял еще. Вчерась залазил под машину - фотографировал там весь механизм чудо подвески. Сайлент блоки уже чуток порепаные... Потеплеет буду видимо менять там все хозяйство...

[Станислав]

Насчёт пятидесяти допустим погорячилсо, но затягивать не стоит, на 100 у меня уже была выработка на балке:cray:

 

я сейчас менял у меня было 140000, и никаких ямок Изменено 1 марта, 2008 пользователем Станислав

[tif]

Ну так мужики, когда игольчатые подшипники-то менять надо?, а то у меня 102 т км, но никаких скрипов или болтанки не наблюдается.

А ещё, можно бездолезненно посмотреть в каком они состоянии?

Изменено 29 февраля, 2008 пользователем tif

[Станислав]

А ещё, можно бездолезненно посмотреть в каком они состоянии?

 

Низя,читай выше.А если будешь смотреть-сразу меняй, чтоб 2 раза не платить. Изменено 1 марта, 2008 пользователем Станислав

[DmitriyL]

Ну так мужики, когда игольчатые подшипники-то менять надо?, а то у меня 102 т км, но никаких скрипов или болтанки не наблюдается.

А ещё, можно бездолезненно посмотреть в каком они состоянии?

 

Замена подшипников это ни есть ремонт, это профилактика твоей подвески. не обязательно чтоб скрипело. положено менять каждые 100 тыс значит меняй

[sasha_hm]

решил поменять игольчатые подшипники нашел два варианта, различаются шириной одного из подшипников. подскажите какой выбрать

Изменено 14 марта, 2008 пользователем sasha_hm

[tif]

решил поменять игольчатые подшипники нашел два варианта, различаются шириной одного из подшипников. подскажите какой выбрать

 

По моему на всех Ксарах ставились одинаковые комплекты подшипников состоящие из наружного и внутреннего подшипника, сальника и кольца на каждую сторону.

[Вофка]

и мне! дайте 2!!! )))

 

Вот нашел вроде ремкомплект

VKDA 27001 - это код запчасти в "экзисте"

Там несколько ремкомлектов, с ценой от 30 до 70 уе.

Там есть SNR и SKF. В комлектах даже количество деталей разное )))) Что брать? ))

 

И второй вопрос, сайлентблоки тоже менять? Оригинальные стоят под 200 баксов на каждую сторону!

[tif]

и мне! дайте 2!!! )))

 

Вот нашел вроде ремкомплект

VKDA 27001 - это код запчасти в "экзисте"

Там несколько ремкомлектов, с ценой от 30 до 70 уе.

Там есть SNR и SKF. В комлектах даже количество деталей разное )))) Что брать? ))

 

 

 

А чё не оригинальные взять, они по 30 баксов там. Я именно такие брал.

[Вофка]

Не, вопрос такой: это то что нужно? И почему в разных комплектах разное количество деталей.

Вопрос про сайлентблоки тоже открыт. Они меняются вместе с подшипниками или ждать пока бухать не начнет балка о кузов?

Изменено 15 марта, 2008 пользователем Вофка

[tif]

Не, вопрос такой: это то что нужно? И почему в разных комплектах разное количество деталей.

Вопрос про сайлентблоки тоже открыт. Они меняются вместе с подшипниками или ждать пока бухать не начнет балка о кузов?

 

Да, это то что нужно, если деньги позволяют, бери комплекты с максимальной комплектацией. Оригинальный номер 513262.

Про сайлентблоки не знаю, думаю это не так критично по сравнению с подшипниками. Меняй по состоянию.

[Вофка]

А еще, читал, что "масленки" врезают чтобы шприцевать смазкой подшипники. Кто-нибудь врезал уже? И в какую железку их врезать? ))

[Citcit]

Ксара2, 2003 г. пробег 83 т. км. Были поскрипывания в задней части.

Менял тут на днях эти подшипники. Расценки следующие: работа 5400 р. запчасти 1400 р. (SNR, сасик сказали хуже). В процессе замены выяснилось, что левый рычаг убит. Пытался найти по Москве бесполезно, только на заказ. В результате собрали со старым рычагом. Его заказал (бывает только оригинал), жду, как придет буду ставить.