Не заводится двигатель. Стояла в морозы на автопрогреве.

[Attacher]

После морозов не заводится двигатель (EP3, 95л/с), машина стояла на автопрогреве. Вероятно обмерзла выхлопная система. Машина почти неделю отогревалась в гараже, но заводится отказывается. Свечи менял, искра есть, топливо поступает - свечи выкручиваю мокрые. Сначала и вспышек то толком не было, но вчера уже и воспламенение началось, но не схватывает. После крутки стартером есть странные звуки льющейся жидкости, под машиной сухо. Соседи в гаражах высказали мнение, что возможно после оттайки вода осталась в выхлопной системе. Проверил диагбоксом, выдаёт не снимающуюся F52A (см.файл), описания толком найти не могу.  Нужны советы, как оживлять. Ближайший дилер далеко, придется самому.

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем Attacher

[Бес]

Друг, остановись! Не плоди темы! Мы все видим, только пока ответа не знаем на твои вопросы.

Я бы начал с БСИ. Снимать, сушить, просматривать контакты колодки жгутов и т.д.

[oleg_klm]

Кроме ошибок БСИ больше ничего нет? По ECU пихла чисто?

[Fund]

гараж теплый или там 0?

[Attacher]

Бес, больше не буду дублировать, просто нужно было немного расширить круг коллег. Извините. BSI то вроде не намокал:) 

 

Fund, в гараже +15+20.

 

oleg_klm , да вроде ничего другого нет вообще. А что такое  ECU?

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем Attacher

[Бес]

Блок управления двигателем.

 

 

 

Извините. BSI то вроде не намокал:) 

Ошибка-то по нему.

Он "никого не видит".

[Ilyain]

@Attacher,

Можно вин? 

[Олегович]

 

 

После крутки стартером есть странные звуки льющейся жидкости, под машиной сухо.

В расширительный бачек при старте не "пукает"? Уровень антифриза изменился по сравнению "до неисправности"?

[Attacher]

@Олегович, если честно не помню уровень до происшествия. Но видно, что сейчас он меньше минимума, возможно так и было. 

[Олегович]

Вин выложите, Ilian хочет пробить ваши номера неисправностей, если не ошибаюсь.

[Ilyain]

@Attacher,

Описания такой ошибки нет. С другими блоками связь есть? Какие ошибки в них?

Для начала снимать блок BSI, смотреть состояние разъемов. 

[Attacher]

Похоже, что ошибка эта немного не из той оперы.

F52A  Ошибка BSI: выходы окончательно запрещенные (см. меню измерения параметров Состояния выходов мощности)

 

​​Вернулся из гаража только, как раз посмотрел диагбоксом это самое "меню измерения параметров", в аттаче скриншот на результат.

 

 

Довольно долго крутил стартером, по несколько секунд с перерывами.  Ситуация стала менятся, сначала делало одну две вспышки, под конец уже было ощущение, что вот вот подхватит, вспышки шли сериями. Когда вышел из машины, понял, что появился видимый дым в гараже, но странно показалось, что дым локализуется в передней части автомобиля, а не  сзади. Прикладываю видео попыток старта.

   Может реально выхлопная система непроходима? Изменено 29 декабря, 2016 пользователем Attacher

[Бес]

А другу какому-нибудь руку к выхлопухе приложить?

[Олегович]

есть странные звуки льющейся жидкости, под машиной сухо.

 

Померяйте компрессию, не беда что двигатель будет не прогрет.

[Attacher]

@Бес, с выхлопной нормально, отец приложил руку, сказал, что дует отлично. А вот уровень масла большой, вроде даже бензином попахивает из горловины.

[Airborn]

Так что в итоге? Смог завести машину?

[vadim1968]

Примерно такая же хрень приключилась сегодня на авто супруги.
Вчера вечером температура была ноль градусов. Потом ночью метель, а сегодня днем - минус 16.
Раньше все зимы машина заводилась всегда с полпинка. Двигатель ЕР6. 120 л.с. Свечи недавно менял. Фильтры и масло тоже. 
Жена днем хотела завести авто - не получилось. По телефону дала мне послушать что происходит во время заводки. АКБ слышно было, что крутит хреново.
АКБ стоит родной с завода, 2010 года выпуска. Ну, думаю, пора менять. Поехал и купил новый АКБ. Вечером приехал домой, снял старую батарею (стояла кстати Варта 640 А и 60 Аh), а официалы продали Еврорепэйр 540 А и 60 Аh (по сервис-боксу бьется именно эта - для машин старше 3 лет).
Поставил новую, начал заводить. АкБ вроде крутит хорошо, схватывает через раз, иногда кажется, что вот-вот и заведется, а ни фига. Короче раз 5-6 так проделал, ни фига не завел. Звуки при заводке примерно такие же как на видео у Attacher.
Никаких чеков не горит. Все абсолютно штатно. Топлива почти целый бак. Бульканья в расширительном бачке не слышал. Тосол жидкий.
Может после замены АКБ нужно какие-то манипуляции провести? 
Или может замерзло где-то что-то?
Подскажите куда копать?
Может какой датчик навернулся и неправильно выдает значения температуры в БСИ? Зеленый датчик температуры менялся два года назад.

Да, автопрогрева никакого нет у меня.

Изменено 5 января, 2017 пользователем vadim1968

[Royal257]

Могло просто свечи залить топливом при неудачном холодном запуске.

Обычно выжатая до упора педаль газа активирует режим продувки цилиндров, отключая подачу топлива форсунками. Попробовать продуть выжатой педалью и продолжая крутить стартером отпускать педаль.

[vadim1968]

А педаль долго держать нажатой?

Педаль нажимал до упора, но держал недолго. Практически сразу отпускал.

[Royal257]

При продувке отключаются форсунки, но не свечи, так что при продувке возможны вспышки, при испарении лишнего топлива.

[mich67]

@Royal257,  На ЕРшах продувка не работает, так как заслонка работает только в аварийных режимах. И ничего не отключается. 

[Royal257]

 

 

Royal257,  На ЕРшах продувка не работает, так как заслонка работает только в аварийных режимах. И ничего не отключается. 

Не понял про режимы заслонки.

 

Если действительно нет продувки, то сухие свечи придется заворачивать. В мороз бензин не испаряется.

[Олегович]

 

 

Если действительно нет продувки, то сухие свечи придется заворачивать. В мороз бензин не испаряется.

 

При вывернутых свечах можно конечно и прокрутить ерш стартером для продувки. Подозреваю что надо будет катушки отсоединить от проводки. Как отключить в этом случае форсунки? Или они сами по ошибке отключатся? и неисправности запишутся в мозги?

[Royal257]

С вывернутыми свечами наверное не стоит крутить, так как отключать надо и зажигание и форсунки, соответственно ошибок насобирать.

Главное что бы свечи были сухими, иначе искра уходит по сырому изолятору.

И что то я сомневаюсь, что режим продувки могли убрать.

[mich67]

@Royal257,Форсунки сами отключатся, а катушку отключить не проблема