Датчик детонации.

[usatik33]

Здравствуйте форумчане. С недавних пор появилась проблема -двигатель на холостых равномерно колотит.  Раньше были потряхивания, но они были хаотичные -10 секунд ровно тряхнет разок, 3 секунды ровно тряхнет разок-два. Причем никакой зависимости. Бывает заведешь двигатель стоит как влитой ни разу не дернется. Заглушишь и сразу заведешь начинает потряхивать бессистемно.  НО это было раньше. Сейчас его трясёт постоянно. На прогретом моторе на каждый такт его колотит. Получается равномерная колбасня. Что было сделано: проверены и подтянуты подушки двигателя (прошел толчок в рычаг КПП при снижении и наборе скорости), заменены свечи, осмотрена катушка зажигания и её колпачки, проверен на подсос впускной коллектор, заменен первый лямбда зонд, проверена дроссельная заслонка, проверен клапан абсорбера, проверено давление в рампе. 

Ещё заметил, что при движении если надавить на газ (резко но несильно появился рев. Стоит чуть отпустить газ-рева нет. Раньше в подобной ситуации было жжжжжж и ускоряемся, теперь рРРРРРРР и ускоряемся. Похоже на детонацию, но звонких звуков нет, просто громкий рев. 

Колбасня пошла после замены ремня ГРМ. Ремень натянут в соответствии с инструкцией. Установочные штифты встают в свои места (все 3) легко от руки. Фазы не сбиты-получается .

Это предистория, прошу прощения за много букв

Вопрос интересует информация по датчику детонации, не общая, а именно по двигателю 1,8л.

Какое у него сопративление/напряжение.?

Чем мой датчик отличается от датчика мотора 1,6 (1,6 на рубль дешевле, вид одинаковый).?

Как мне проверить датчик?

Где в лексии увидеть работу этого датчика? Есть пункт "опережение зажигания " -это оно? Сколько градусов должно оно быть на ХХ на прогретом моторе?

 

[jawa888]

 

 

Сколько градусов должно оно быть на ХХ на прогретом моторе?

 У меня вроде около 27

[usatik33]

+ или - ????

[jawa888]

Подключу Приблуду и покатаюсь, патом отпишусь. При разгоне увеличивается.

[usatik33]

Ты не катайся. Просто заведи прогретый и скажи значение на ХХ. 

[jawa888]

 

 

Ты не катайся. Просто заведи прогретый и скажи значение на ХХ. 

Нахрен мне безин полить, вот соберусь куда ехать тогда и гляну, за одно)))))

[trmntr]

У меня на хх 24-26. При езде этот показатель возрастает

На счет проверки датчика детонации не скажу, ибо если он и будет как-то функционировать при ебрации, то не факт что корректно...

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем trmntr

[usatik33]

+ или - ?? 

У меня на ХХ (-2)( -4 )и до (+10) прыгает постоянно и очень часто. Ощущение что двигатель пытается выровнять обороты.  Раньше такого не замечал. Если сегодня доберусь до лексии выложу график опережения зажигания.

 

 

У меня на хх 24-26.

это через лексию или ЕЛЭМ??

[usatik33]

Подскажите, как ЭБУ двигателя выставляет зажигание?? На какие датчики он смотрит? 

[jawa888]

ЭБУ собирает проктически со всех датчиков которые находятся на ДВС инфу, исходя из этих показаний и корректируется УОЗ. 

ДПДЗ, ДКВ, ДАД, лямбда-зонд, Датччики температуры воздуха и антифриза,датччик детонации, может какой и неуказал.

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем jawa888

[usatik33]

Уважаемые, вы чем мерите опережение зажигания????  Каких 24-26 27 градусов на ХХ???  

У меня при вкл. зажигании 10.1 градус. После заводки -0,4 и начинает скакать 2,4 3,5 1,2. 

Вот что лексией намерил  

с ДД опережение.pdf

перерезал один провод на него опережение без датчика детонации.pdf

без ДД + ещё датчики опережение датчики.pdf

 

И где 24 градуса????   Может спирта в бак залить, градус поднимется? Как думаете, коллеги

[trmntr]

 

 

вы чем мерите опережение зажигания????

elm327

[usatik33]

@trmntr, Денис, будь другом сними такие же графики как я лексией. На машине стало страшно ездить.    

По ходу ЕЛЕМ дает неправильные данные, или точку не видит. Вот и выходит не 2.4 градуса, а 24

[trmntr]

Вот как оно пишет угол

Лексей посмотрю, но не так скоро...

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем trmntr

[usatik33]

Скажи сколько было градусов на улице?? У меня при температуре 10 градусов за улице, температура впуска = 36 градусов. Это нормально???

[trmntr]

это старый снимок. на температуру впуска не смотри.

Это нормально???

конечно, ведь двигатель греется и вьлюбом случае там теплее

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем trmntr

[dex197]

У меня при прогретом двигателе температура на впуске около 58-60 градусов. Угол опережения зажигания при х.х., насколько помню около 2.5 (лексия), при газовке доходит аж до +42 градусов, что как-то дохрена, я из-за этих показаний датчик р.в. решил поменять, ничеГо особо не изменилось.

По проблеме, я бы форсы проверил

[usatik33]

Форсунки промывал месяца 4 назад. Давление держат. Время впрыска 3,3- 2,5 на ХХ.

@dex197, а угол опережения должен стоять постоянно 2.5 и бегать как сумашедший 1.1-2.3.-4.5. 1.1. 0.3--0.4 

[dex197]

При холостых скачет, но в разумных пределах-1+3, примерно, а вот если поддать газку повыше 4000 доходит до 42

[usatik33]

Опережение зажигания успокоилось. Бегает только в + и не сильно резво . Причина крылась в катушки зажигания. Но на 100% не уверен. Пока подкинул от ваза, работа мотора радует.

Но висит ошибка датчика детонации. Ошибку не удалить. Провода на датчик проверены.

Как проверить правильность его работы?  Как он должен, если должен, звониться тестером?

Пойдет ли датчик от ваза?

По форме они одинаковые, разъем немного другой но это мелочи.

[usatik33]

Оживлю тему. Кое-что накопал по поводу "нашего" датчика детонации https://www.drive2.ru/l/5671099/

https://www.drive2.ru/l/7098257/

Начал проверять свой, на сопротивление он не реагирует, показывает обрыв. На удары тоже нет реакции. Обороты мотора при ударах не меняются. Ошибок в лексии по нему нет. Машина не едет, угол опережения зажигания занижен и постоянно прыгает. В общем история повторяется. 

 

Прочитав первый ссыль (выше) решил для экспериментов приобрести датчик от ваза. Он прошел проверки как в ссыль.  Опыты продолжаются

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем usatik33

[usatik33]

https://www.drive2.ru/l/10543875/ интересно, значит ДД от жигулей подходит.

[trmntr]

Игорь, он у нас (6FZ) стоит под воздухораспределителем? Как постучать по нему?

Изменено 14 февраля, 2018 пользователем trmntr

[usatik33]

Сложно :)) Но можно, как раз надним в коллекторе есть вырез. Берёшь длинный штырь, я с набора головок вороток беру, и просовываешь в эту дырку (фонарик желателен). Ставишь штырь на болт датчика, и стучишь по штырю молотком или ещё чем. Без фанатизма!!!!

[usatik33]

Обстучал все ДД, не меняет угол опережения и обороты, хоть убей . Видать алгоритм не тот.