Дует холодом из передних дверей.

[usatik33]

Здравствуйте. Вот и кончилось лето, ночью всего +7. Утром еду на работу печка греет, а из дверей передних, возле торпеды, с правой  и левой стороны дует холодом. Пластик двери возле ручки и ниже до динамика очень холодный, по сравнению с остальной обшивкой. Дверь под обшивкой (пластиком) проклеена листом теплоизоляции. Уплотнитель двери цел, к двери прилегает. С этой проблемой мучался всю прошлую зиму, но победить не удалось. Левая нога(колено) зимой реально мерзнет. Машину не натопить, стоит выключить печку, 1-2 минуты дубак. Печка греет хорошо, термостат поменян, антифриз свежий, радиатор промыт в целях профилактики. Но тепло мгновенно куда-то уходит. Спрашивал у задних пассажиров-им тепло и комфортно, нигде не дует, ноги не мерзнут. Хоть на зад руль переноси   надоело мерзнуть. 

Друзья выручайте. Может у кого есть идеи как побороть эту напасть.

Летом в машине хорошо, прохладно. В +30 можно выключить кондиционер и ехать полчаса с комфортом, главное окна не открывать. А зимой хоть плачь, садится в машину не хочется. 

Уточню сильно холодно левой ноге, самому тепло а ногу хоть отрезай. С пассажиром на переднем сидении такаяже история. Но он может убрать ногу ближе к середине салона, или плед набросить. А мне куда деваться???

[Archer]

Если отверстий никаких не сверлили, посмотрите, стоит ли затычка на тросе сцепления снаружи(Это про левую ногу и если дорестайл).

Больше пока никаких соображений.

[usatik33]

Отверстий не сверлили. Дует в левое колено, то есть снизу всё нормально, тепло. Дует по стыку торпеды и двери когда она закрыта. Получается воздух задувает под крыло, и попадает на уплотнитель двери спереди. И каким то образом попадает в салон. Сделаю фотки может понятней будет.

 А какая затычка на тросе? Он же защелкивается в кузов через резиновое колечко?  Новый точечный рисунок.bmp я что то затычки не вижу. Может не там смотрю . Машина 1,8 до рестаил. Боковина и перед туннеля педалей утеплен еще в первый месяц зимы, прошлой. Легче от этого не стало.

Изменено 19 августа, 2015 пользователем usatik33

[Archer]

Резиновое кольцо на тросе может быть съемным.

Технологические отверстия есть еще под троса КПП. Но там заглушка прорезиненная.

 

Может у вас под крылом дырка проржавела?

[usatik33]

Снимал я крыло, не дырок. Краска родная и мастика. Единственно в верхней части лонжерона около маленького бокового стекла (ниже его под крылом) есть технологическое отверстие в лонжерон. Диаметром примерно 30-40мм. Заглушки на нем никакой нет. Должна она быть или нет, не знаю. Может оно всему виной? На схеме похоже на это Новый точечный рисунок.bmp или этоНовый точечный рисуунок.bmp

Зоны холода 

Изменено 19 августа, 2015 пользователем usatik33

[trmntr]

а может сифонит из отверстия под трос открытия капота? дверной уплотнитель нормальный?

Изменено 19 августа, 2015 пользователем trmntr

[usatik33]

Уплотнитель нормальный. Трос слева, сифонит и слева и справа. А вот отверстия в кузове есть с двух сторон. Попробую подобрать на них резиновую заглушку. Только вопрос может нарушу вентиляцию скрытых полостей. Потом машина сгниёт.

[Archer]

Вполне может быть(про заглушки).

Там по идее могли перетягивтаь проводку и не поставить заглушки обратно.

Если так - шаманили над авто прилично.

[usatik33]

Гляньте люди добрые, если у вас такие заглушки? Смотреть надо стоя с боку, в щель приоткрытой двери за верхнюю петлю. За петлей чуть ниже маленького стекла нужное отверстие. 

У меня (до меня) машина была бита в левую сторону. Была перерублена проводка (центральный жгут). Но проводка идет ниже этой дырки и выходит она через здоровый резиновый уплотнитель значительно ниже этого отверстия. Уплотнитель на ней цел. Вставлен в кузов плотно. Правая сторона не битая.

[Владимир76]

А из боковых дефлекторов че дует?

[usatik33]

@Владимир76, чо поставишь то и дует. Пробовал их плотной тканью закрывать, чтобы исключить их влияние на восприятие. Всё равно воздух от двери идет и колено мерзнет. 

[Владимир76]

Сходил, посмотрел у себя. Или не плотно прилегает дверь к уплотнителю или после удара повело кузов  У меня такие предположения

[usatik33]

@Владимир76,может быть и повело. Попробую приклеить дополнительный уплотнитель. А заглушки на дырках у вас есть? 

[trmntr]

Сходил посмотреть и я у себя. Заглушки стоят. Только не пойму я какое они имеют отношение к проникновению холода в салон из областей, обозначенных на фото. Так то там дверной уплотнитель и он не должен пропускать ветер, откуда бы он там нет поступал...

Усатик, только расположение этого отверстия всё же несколько ниже, чем ты его нарисовал на левом крыле... сантиметров пять выше над повторителем поворота...

Изменено 21 августа, 2015 пользователем trmntr

[jawa888]

Тоже есть заглушки.

[usatik33]

Спасибо всем. У меня нет заглушек ни на одном отверстии. Буду подбирать и ставить. Возможно через эти отверстия воздух попадает под торпеду, и уже потом дует мне в колено. 

@trmntr,нарисовал я отверстие приблизительно. 

Изменено 23 августа, 2015 пользователем usatik33

[jawa888]

@usatik33,

Пожалуйста Ус, может еще что посмотреть?)))))) 

[usatik33]

И так, прошло время, а воз и ныне там. Что сделал: поставил заглушки резиновые на отверстия под крылом, снял карты дверей и восстановил покрытие (типа пленки пористой толстой), поставил уплотнитель по периметру карты дверей, наклеил дополнительный уплотнитель на дверь спереди изнутри, проклеил шумоизоляцией кузов возле торпеды (там заглушка овальная снимается). В этом месте нашел дырку со спичечную головку в кузове (лопнул металл от удара) замазал её герметиком и заклеил шумкой.

В сухом итоге имеем обмерзающую ногу, полный дискомфорт езды при температуре ниже +7.

РЕШЕНИЕ-покупаем плед и накрываем левую ногу в поездках. 

Дует как я понял не из двери, и не с уплотнителя, а где-то в кузове, в передней части, есть достаточная дырка/трещина которая образовалась после аварии и холодный воздух идет под штатную шумку, затем под торпеду в районе двери (с бардачка для очков ничего не дует, если его снять. и под торпедой тепло) и в салон как раз мне на колено.

Материмся, ждем лета, скидываем торпеду и варим кузов.......печалька.

Всем спасибо за внимание к моей проблеме.

[trmntr]

А если на яме залезть под машину и изучить часть кузова что идёт сразу за двигателем?

[usatik33]

@trmntr,там всё четко. Скорее всего дырка за торпедой. Её явно не снимали когда кузов восстанавливали. Что интересно сварных швов нигде не видно. Получается просто вытянули кузов (или не вытянули просто крыло поменяли, т.к. верх переднего левого колеса завален во внутрь) и продали с глаз долой. А я пристально при покупке не рассматривал это. Там по мелочи вещей отвлекающих внимание хватало.

[trmntr]

Скорее всего дырка за торпедой

так а какая это тогда снаружи часть кузова? что-то значит тогда на границе с нижней частью лобового стекла. А может разломан воздуховод от салонного фильтра ? или что другое в той системе пострадало от удара... воздух потому и не идет через радиатор отопителя... но это лишь предположение...

Изменено 28 октября, 2015 пользователем trmntr

[usatik33]

скорее трещина возле бокового стекла, но не сверху а где-то с боку т.к. заметил что оно сильно потеет, а правое всегда чистое. Значит есть разность температур. Кузов у нас многослойный лонжеронов как таковых нет, просто выгнутый металл наварен друг на друга (толщина металла везде почти одинаковая) Вот в этом наслоении со стороны левого бока и есть моя проблема. Дальше холодный воздух гуляет под шумкой (ворс наклееный на поролон) она плотно не закреплена к металлу кузова. И в итоге выходит мне на колено. Я так думаю. 

[Pasok550]

Вот появилась такая же проблема дует холодный воздух.расскажите пожалуйста где посмотреть заглушки про которые все так говорят. Тоже дует на левое колено сильно.аж не возможно.

[usatik33]

Вот они  Мне заглушки не помогли. Проклейка уплотнителя тоже. Пришлось сопло печки вывести возле педали газа. Больше не мерзну.

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем usatik33

[Pasok550]

Спасибо.пбуду пробовать что он мудрить.