Плохо греет печка. Помогите советом.

[Денис04]

Авто с4 2011г.в. климат. Недавно приобрел. Слегка теплый воздух дует только с водительской стороны и то если на режиме рециркуляции. с пасажирской дует холодный. Если выключить рециркуляции дует везде холодный. оба регулятора в положении Hi. Двигатель нагревается нормально. Включается вентилятор охлаждения.Уровень  ОЖ нормальный. В чем может быть причина? На улице -20 и ниже. 

[murrrzik-81]

Не термостат ли?

[Денис04]

А как это определить?  Когда машина работает продолжительное время, глушишь, слышно как включается вентилятор . а печка все равно плохо греет.

[murrrzik-81]

Увы, я не спец. Просто по признакам похоже.

Почему на диагностику не едете?

Почитатйте тему про термостат - очень была распространенная болезнь на машинах первых пару лет выпуска, потом термостат доработали:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39592&hl=+термостат&st=0

[Денис04]

Сейчас поездил около часа. Заехал в гараж. на холостых так же слегка теплый. Дал оборотов двигателю, воздух задул гораздо теплее. может где то в системе вохдушная пробка...?

[Jedan4ik]

У меня похожая проблема последние две недели (как стало холоднее -5 за окном, так и заметил). 

С4 2011 года. Климат. В режиме "Auto" работы климата, если например выставить 26 градусов, то ощутимо горячий воздух идет только из крайнего левого водительского воздуховода (на картинке 3-А)

из центрального воздуховода (4-А) слегка теплый

А из пассажирских 4-Б и 3-Б прохладный.

На ручном режиме (если убрать обдув ног и стекол и направить на лицо) воздух заметно теплее, но опять же только с водительской стороны.

У пассажира брррр.

От чего пассажирская зона не выдает тепло? 

Изменено 29 января, 2015 пользователем Jedan4ik

[stomatolog]

а как дела с уровнем антифриза?

Если бы термостат, в закрытом положении заклинил, то мотор бы кипел, и в салоне жара была бы, малое кольцо то работает, если бы заклинил в открытом положении, то машину ооочень долго нужно было прогревать до рабочей температуры. Так что, я бы советовал проверить антифриз, но и установить зимнюю накладку на решетку, все таки не зря она продается с машиной)

[murrrzik-81]

Как вариант, заслонки в климате тож могут "химичить".

 

 

если бы заклинил в открытом положении, то машину ооочень долго нужно было прогревать до рабочей температуры.

Как будто можно как-то проверить без доп.устройств прогрелся ли двигатель )))

[stomatolog]

 

 

Как будто можно как-то проверить без доп.устройств прогрелся ли двигатель )))

Я не мастер, так, рассуждаю в слух..

ведь есть датчик температуры ОЖ, плюс есть какая то выработанная привычка, сколько примерно греется двиг.

[murrrzik-81]

Не знаю как на первом С4, а на втором есть только индикация перегрева. )))

[FreeTiller]

 

 

ак что, я бы советовал проверить антифриз,

.....

 

 

Уровень ОЖ нормальный

 

 

 

Как вариант, заслонки в климате тож могут "химичить".

 

Скорее так. Вернее будет, их электроприводы. Приводов заслонок в климате 5 штук: правая заслонка смешивания воздуха, левая смешивания, заслонка ноги и антиобледенения, впускная и распределительная. Возможно в последних двух и может быть собака зарыта.

[IDW.68]

У меня похожая проблема была в ноябре. На диагностике сказали забит радиатор отопления печки. Под замену. Радиатор заказали через экзист из Германии у нас не было. Тогда он мне обошёлся в 100000. 

[murrrzik-81]

 

 

Тогда он мне обошёлся в 100000.

Радиатор обошелся в 100т.р.?

[IDW.68]

пардонте конечно 10000, рука дрогнула

[Денис04]

Интерересно как он успел забиться . Машине то всего ничего...... . Да и налито там наверное не абы что

А есть ли на форуме руководство по ремонту с4?. я нашел только на С4 до 10 го года. хоть устройство посмотреть отопления....

[IDW.68]

Я ОД задал такой же вопрос. На что получил лаконичный ответ Вы туда сами могли чегой то залить вот оно в осадок  выпало и все там забило. Это не гарантийный случай т.к. радиатор целый. Спорить не стал, посоветовался со своими знатоками, они сказали что лучше поменять т.к. продувка особо не поможет. Дороговато конечно, но сейчас зато всё окейно. Главное тепло.

[FreeTiller]

Руководство тут:.http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=33625&p=579685  Пункт 31, качай!

[Денис04]

Одно странно, почему когда поднимаешь обороты воздух идет гораздо теплее.  на заслонки не похоже... может действительно радиатор печки забит...либо воздух там. а даешь обороты ОЖ через него лучше проходит . И воздух соответственно теплее

Спасибо за ссылку

[stomatolog]

.......

[Jedan4ik]

@FreeTiller, спасибо! 

У меня мысли сводились к заслонкам, но смутно представлял их расположение и конструкцию.

Прочитал в руководстве про электроприводы заслонок, но добраться до них собственными руками проблема)
Поеду на сервис.

[Денис04]

Добрался я до радиатора отопления. Запустил мотор, трубка подачи нагрелась довольно быстро ,а вот обратка прохладная.Получается забит радиатор?...

вот

[IDW.68]

Попробуй слить антифриз в пластиковую тару будет сразу видно что внутри. У меня осадок был с сантиметр толщиной.

[Денис04]

попробую на днях . надо будет снять и радиатор печки за одно. проверить

[ЛЁХА_С5]

 

 

Доб

 

 

Было такое на 308 пежо, меняли радиатор печки. Говорят помогает промывка но не надолго.

[Денис04]

Я наверное все таки попробую промыть для начала). А почему не надолго? Я вообще не пойму почему он забивается, ОЖ хорошая вроде 

Со стороны мотора эти же трубки. на обратке есть заглушка. При работающем двигателе отпустил ее немного ОЖ едва сочится.