Глохнет при запуске на холодном движке

[Depeche Company]

Подскажите, в чем может быть проблема?

2000 года 1,8 бензин. Когда завожу, через секунд 10 глохнет. Завожу ещё раз-работает нормально, только не держит мощность-трогаюсь на 1-й передаче и если сильно не подгазовывать-опять глохнет.

Когда прогреется -все нормально.

[Непабло]

Depeche Company,

Я бы проверил датчик температуры ОЖ - очень похоже на его неисправность и, соответственно, переобеднение смеси.

[Гость vil]

Подскажите, в чем может быть проблема?

2000 года 1,8 бензин. Когда завожу, через секунд 10 глохнет. Завожу ещё раз-работает нормально, только не держит мощность-трогаюсь на 1-й передаче и если сильно не подгазовывать-опять глохнет.

Когда прогреется -все нормально.

 

у меня тоже 2001г 1,8 холодная работает с 3 раза при трогании глохнет,если кто знает в чём причина подскажите и где температурный датчик находится .

[Baton]

Подскажите, в чем может быть проблема?

2000 года 1,8 бензин. Когда завожу, через секунд 10 глохнет. Завожу ещё раз-работает нормально, только не держит мощность-трогаюсь на 1-й передаче и если сильно не подгазовывать-опять глохнет.

Когда прогреется -все нормально.

 

Было то-же самое. В чем причина я так и не понял. Сейчас не проявляется. Что делал:

- промывка инжектора (сперва на моторе, потом на стенде - типа кмплексная)

- очистил регулятор ХХ - снял его и хорошо промыл жидкостью для чистки карбюратора, походу немного промыл датчик MAP (если не ошибаюсь).

 

После всех процедур, поездил с неделю и все прошло.

ЗЫ: Т.к. наш мотор - это мотор от Пежо, то инфу по болячке искал на их форумах (на 406 такой мотор, а их намного больше чем Пикасинов у нас). В основном, в 90% случаев, все отсылают на чистку регулятора ХХ.

 

ЗЗЫ: А вообще причин может быть множество... сложно угадать, что это в каждом конкретном случае. То что делал я, я делал исходя из простого соображеня - может оно, а может и нет, но однозначно не помешает, в итоге, мне помогло.

Изменено 15 октября, 2007 пользователем Baton

[Витязь]

Подскажите, где находиться датчик температуры ОЖ.

[willi]

Вот тут уже описывал

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4639

 

Тоже глохла при заводке на холодную, тоже не держала мощность и могла заглохнуть при трогании.

После перепрошивки компьютера и замены свечей на четырехконтактные (Peugeot) все прошло.

Точнее прошло не совсем, заводится нормально, но все же на холодной есть небольшой провал при разгоне. Но поскольку сейчас похолодало, прогреваю пару минут и провал не наблюдается.

 

Перепрошивал в Минске на Скрыганова.

[Гость vil]

Подскажите, где находиться датчик температуры ОЖ.

 

есть в корпусе воздухозаборника из пластмассы , сервис говорит он не очень влияет на запуск ,уже поставили новые свечи два дня радости и опять гемор,сдал в ремонт как специально запуск супер я завожу тот-же гемор t+10 будем искать причину ...

[willi]

Подскажите, где находиться датчик температуры ОЖ.

 

есть в корпусе воздухозаборника из пластмассы ...

 

Несколько странное место для датчика температуры ОЖ.

Изменено 22 октября, 2007 пользователем willi

[Гость vil]

правильно будет датчик температуры воздуха ( смеси )так сказали в магазине.а в машине так ничего и ненашли прогреваю работая педалью газа

[Depeche Company]

Был на сервисе. Там мне сразу сняли и прочистили регулятор ХХ(шаговый моторчик). Провалы на холостых сразу пропали. Даже на прогретой машине, при переключении передач педаль газа стала намного чувствительней.

Ещё поменяли прошивку, но наверное зря-машина стала заводиться с 3-ей попытки. Поеду ругаться.

[willi]

Был на сервисе. Там мне сразу сняли и прочистили регулятор ХХ(шаговый моторчик). Провалы на холостых сразу пропали. Даже на прогретой машине, при переключении передач педаль газа стала намного чувствительней.

Ещё поменяли прошивку, но наверное зря-машина стала заводиться с 3-ей попытки. Поеду ругаться.

 

У меня кроме прошивки еще и свечи меняли, после этого стала заводиться нормально. Регулятор ХХ я сам после чистил, не скажу что результат был аховый, ну разве что чуть устойчивее на холостых стала работать.

 

Кста, замечена странность:

Сейчас холодно и климат переключаю в режим ECO, шоб кондей не крутил и бензин не кушал. Однако, всякий раз, когда машинка долго постоит и достаточно сильно остынет (т.е. сейчас каждое утро и иногда днем), прихожу включаю зажигание, глядь, а климат опять в режиме A/C. Причем если забуду перед пуском переключить обратно в ECO, то после запуска и щелчка включения кондиционера норовит заглохноуть (а иногда и глохнет).

 

Кто-нить может объяснить почему включается кондей? (у приятеля точно такаяже машинка и кондей тоже сам включается)

Изменено 25 октября, 2007 пользователем willi

[Baton]

Кста, замечена странность:

Сейчас холодно и климат переключаю в режим ECO, шоб кондей не крутил и бензин не кушал. Однако, всякий раз, когда машинка долго постоит и достаточно сильно остынет (т.е. сейчас каждое утро и иногда днем), прихожу включаю зажигание, глядь, а климат опять в режиме A/C. Причем если забуду перед пуском переключить обратно в ECO, то после запуска и щелчка включения кондиционера норовит заглохноуть (а иногда и глохнет).

 

Кто-нить может объяснить почему включается кондей? (у приятеля точно такаяже машинка и кондей тоже сам включается)

 

это действительно странно, должен помнить последний режим. Но есть одно но - сейчас повышенная влажность и кондишен работает как осушитель, поэтому, возможно, что это фича а не баг...

ЗЫ: На днях ездил в Минск из Москвы и на трассе в дождь пробывал переходить в ECO режим (типа бензин экономить) - через пару минут начинали потеть окна, хотя печка дула теплым воздухом.

Изменено 25 октября, 2007 пользователем Baton

[Непабло]

willi,

Кто-нить может объяснить почему включается кондей?

А какой кнопкой климат включаешь?

Я если включаю кнопкой "авто", то включается с кондеем, а если кнопкой "офф" - то без кондея.

[willi]

willi,

А какой кнопкой климат включаешь?

Я если включаю кнопкой "авто", то включается с кондеем, а если кнопкой "офф" - то без кондея.

 

Я его просто не выключаю.

Вечером: климат в режиме ECO, температура 20, скорость и направление на автомате; выключаю зажигание, все отрубьается в том числе и климат.

Утром: включаю зажигание, все врубается, в том числе и климат, тольк вместо режима ECO уже A/C и после пуска щелкает муфта кондея.

 

Днем, если машина стоит не долго, то после включения зажигания режим ECO сохраняется, летом и по утрам все было хорошо.

[Гость vil]

Я его просто не выключаю.

Вечером: климат в режиме ECO, температура 20, скорость и направление на автомате; выключаю зажигание, все отрубьается в том числе и климат.

Утром: включаю зажигание, все врубается, в том числе и климат, тольк вместо режима ECO уже A/C и после пуска щелкает муфта кондея.

 

Днем, если машина стоит не долго, то после включения зажигания режим ECO сохраняется, летом и по утрам все было хорошо.

 

Такая же фигня даже при +1 щелкает муфта выключаю вручную, на окна обдув через кнопку со стрелками непотеет и быстро отогревает иней.

[Depeche Company]

У меня кроме прошивки еще и свечи меняли, после этого стала заводиться нормально. Регулятор ХХ я сам после чистил, не скажу что результат был аховый, ну разве что чуть устойчивее на холостых стала работать

Свечи у меня новые стояли(правда одноконтактные) и машина отлично заводилась. А после перепрошивки заводится начала после 3-го раза.

Регулятор ХХ у меня наверное был больше запущен, поэтому и результат промывки заметнее. Т.е пропала основная проблема -когда машина глохла при трогонии с места

[willi]

А после перепрошивки заводится начала после 3-го раза.

 

Мда, как грицца "Что русскому хорошо, то немцу смерть". Видимо невзлюбила твоя машинка перепрошивку. У меня же наоборот, стала отлично заводиться.

 

Регулятор ХХ у меня наверное был больше запущен, поэтому и результат промывки заметнее. Т.е пропала основная проблема -когда машина глохла при трогонии с места

 

В общем, получается, что полезность перепрошивки под сомнением.

Мне меняли свечи и прошивку. Стала заводиться - возможно хватило бы и замены свечей.

Тебе чистили XX и меняли прошивку. Что помогло, а от чего стало хуже тоже фиг поймешь :)

 

Однозначно надо ехать обратно на сервис и жаловаться, что стала плохо заводиться. Может вернут прошивку на место, а может предложать свечи поменять по ~15$ за штуку.

Изменено 26 октября, 2007 пользователем willi

[Гость vil]

Мда, как грицца "Что русскому хорошо, то немцу смерть". Видимо невзлюбила твоя машинка перепрошивку. У меня же наоборот, стала отлично заводиться.

В общем, получается, что полезность перепрошивки под сомнением.

Мне меняли свечи и прошивку. Стала заводиться - возможно хватило бы и замены свечей.

Тебе чистили XX и меняли прошивку. Что помогло, а от чего стало хуже тоже фиг поймешь :)

 

Однозначно надо ехать обратно на сервис и жаловаться, что стала плохо заводиться. Может вернут прошивку на место, а может предложать свечи поменять по ~15$ за штуку.

 

мне свечи меняли по 100р за штуку с длинной юбкой,а были с короткой и с большим износом.

[Геолог]

Привет друзья!

При запуске холодного двигателя он тут же глохнет, добавишь газку, два-три раза дашь копоти, нормально, на горячем заводится ОК. ОД говорят, что надо менять датчик холостого хода, но дорого, блин... Может кто что посоветует?

[NordBreeze]

У меня такое происходит, если залито бензина на резерве, если много- заводится с первого раза. И говорят еще от температуры воздуха зависит- в некоторых аппаратах ошибка прошивки мозгов при +5+10 возникают проблемы- ниже или выше- все Ок. Что также наблюдаю...

[Б.Е.А.]

Можно датчик купить в Экзсист http://www.exist.ru/

или попробовать помучится и в корпус старого поставить начинку от отечественных лад (но это геморно)

Еще не плохо почистить дросельный узел (промыть с щеткой до блеска). Если регулятор ХХ на холодную неисправен, то на горячую тоже были бы проблемы (поменьше), + лямбда зонды ??? (подогрев работает, мож предохранитель)

Од - диагнистику делали или как экстрасенсы определили?

[erty]

Привет друзья!

При запуске холодного двигателя он тут же глохнет, добавишь газку, два-три раза дашь копоти, нормально, на горячем заводится ОК. ОД говорят, что надо менять датчик холостого хода, но дорого, блин... Может кто что посоветует?

 

Похожая тема

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=10702&st=0

[Пегас]

У меня подобное случалось пару раз, но лечилось банально - бензином с проверенной заправки.

Последний раз "хлебнул" на Славнефти, а до этого в Карелии заправился.

[Геолог]

Можно датчик купить в Экзсист http://www.exist.ru/

или попробовать помучится и в корпус старого поставить начинку от отечественных лад (но это геморно)

Еще не плохо почистить дросельный узел (промыть с щеткой до блеска). Если регулятор ХХ на холодную неисправен, то на горячую тоже были бы проблемы (поменьше), + лямбда зонды ??? (подогрев работает, мож предохранитель)

Од - диагнистику делали или как экстрасенсы определили?

 

Экстрасенсы, блин, сплошные Кашпировские)))

[Б.Е.А.]

Экстрасенсы, блин, сплошные Кашпировские)))

 

Да не КЫШПИРОВСКИЕ мы (если ето нам), просто у каждого в свое время возникала такая проблема (по разным причинам), и каждый её лечил! Да и форум почитать не плохо! Изменено 5 октября, 2009 пользователем Б.Е.А.