Свист при запуске "на холодную"

[Tommyboy]

Друзья, добрый день! У меня обнаружилось следующее - при запуске двигателя "на холодную" беспокоит характерный свист (как цоканье) где-то с левой стороны (если стоишь лицом к авто). После прогрева, во время езды и запуске в течение дня (после непродолжительных остановок) свиста нет. Это проблема или все в норме?

[maus75]

Может клапан адсорбера.

[ammc]

характерный свист (как цоканье)

 

Ну, значит, не такой уж и добрый...

Характерный для чего?

Аудиозапись свистацоканья в студию!

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем ammc

[Tommyboy]

Характерный для чего?

 

характерный для работы агрегата (только вот не знаю - правильной или не очень)

 

Аудиозапись свистацоканья

 

попробую текстом цык-цык-цык-цык-цык... по типу дизеля, только более высокочастотный.

если дилетантски - похоже как будто бы обо что-то трет, как резиновое

 

клапан адсорбера

 

а это что такое? криминал? Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Tommyboy

[maus75]

Адсорбер собирает пары топлива из бака, при запуске они засасываются во впускной коллектор и сгорают. Привет от экологов. По звуку как раз он, именно дизельное цоканье.

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем maus75

[Tommyboy]

maus75, это не криминально? не стоит поддаваться панике? или гнать к ОД?

 

Коллеги-форумчане, можете проверить - у всех такая же фигня? Только если будете проверять - то обязательно утром, "на холодную". Спасибо!

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем Tommyboy

[ammc]

Дизель дизелем, не стОит печалиться. И не только на холодную.

[Tommyboy]

Дизель дизелем

 

если б еще двигун был бы дизельный, а так - только звук

[ammc]

Забей! Осрбенность GDi, или как там по хранцузски...

[Tommyboy]

GDi

 

Di - это diesel ?! :blink:

[Cptn_Sol]

Да, это клапан абсорбера!

 

Все нормально.

 

Зимой еще может цепь стучать на холодную! Вообще громкий мотор, звуков в нем гамма солидная и придаваться панике при появлении нового - ну никак не стоит! :crazy_pilot:

[Tommyboy]

Cptn_Sol, спасибо за разъяснение, друже! просто насторожило, пробег 1200 км всего-то.

звуков в нем гамма солидная

 

А так - будем слушать, понимаю, что просто нужно привыкнуть Изменено 17 сентября, 2012 пользователем Tommyboy

[ammc]

Di - это diesel ?!

 

Нет:

Toyota — D4;

Mercedes-benz — CGI;

Mitsubishi - GDI

Nissan — NEO DI;

Renault — IDE;

Alfa Romeo — JTS;

PSA Peugeot Citroën — HPi

Mazda — DISI;

Ford — EcoBoost;

Volkswagen — FSI;

Opel — CDTI;

Honda — I-CDTI и др.

 

Йопэрэсэтэ!!!

Непосредственный впрыск (HPi - Injection a Haute Pression или High Pressure Injection) у PSA появился весной 2000 года на свежем 2-литровом двигателе EW10 HPi 16 (2.0)...

Это отсюда:

http://www.toyota-club.net/files/d4/1_GDI_History.htm

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем ammc

[Tommyboy]

ammc, :good: спасибо, камрад, буду теперь подкован!

[maus75]

Если в салоне движка не слышно, забей. Зачем нервы портить.

[Tommyboy]

блин, свист и цвирканье напрягают таки не просто дизельное цоканье, а какое-то цвирканье слышится

 

Друзья, а всё же - скажите, плз, у всех так (в районе правого переднего колеса, можно даже капот не открывать)? Уже готов ехать к ОД на "прослушку" и выявление причин цвирканья!

[cthutq72]

Вопрос следующего порядка. На холостых оборотах (по тахометру 800) появился свист (натурально свистит) газу поддаёщ (повышаеш обороты до 1000 или когда едеш на любой передаче) свист пропадает. Двигатель бензин 120 л.с. пробег 10000 км. Может кто скажет на что похоже, а то к нашему ОД надо ехать уже с диагнозом иначе ответ -ВСЕ НОРМАЛЬНО

[ammc]

А не ремень ли это на холодную?

Изменено 22 октября, 2012 пользователем ammc

[legebokov]

блин, свист и цвирканье напрягают таки не просто дизельное цоканье, а какое-то цвирканье слышится

Друзья, а всё же - скажите, плз, у всех так (в районе правого переднего колеса, можно даже капот не открывать)? Уже готов ехать к ОД на "прослушку" и выявление причин цвирканья!

 

Вопрос следующего порядка. На холостых оборотах (по тахометру 800) появился свист (натурально свистит) газу поддаёщ (повышаеш обороты до 1000 или когда едеш на любой передаче) свист пропадает. Двигатель бензин 120 л.с. пробег 10000 км. Может кто скажет на что похоже, а то к нашему ОД надо ехать уже с диагнозом иначе ответ -ВСЕ НОРМАЛЬНО

 

Аналогично на холодную наблюдался свист. Не обращал внимания (так как через минуту все проходило).

Но буквально вчера поменяли мне помпу по гарнатии (находится она в районе правого переднего колеса) и о-чудо сегодня утром свиста как не бывало, тихо завелся минуту прогрелся и поехал. Звук двигателя стал ровным.

[Tommyboy]

Но буквально вчера поменяли мне помпу по гарнатии (находится она в районе правого переднего колеса) и о-чудо сегодня утром свиста как не бывало, тихо завелся минуту прогрелся и поехал. Звук двигателя стал ровным.

 

коллега, на днях ездил в Финку, туда-сюда=650 км, итог-уменьшился уровень антифриза практически до минимума. Не помпа ли у всех у нас барахлит и оттого свистит?

[ammc]

коллега, на днях ездил в Финку, туда-сюда=650 км

 

Коллеги, на днях ездил в Киев. Туда-обратно 2000км. Как уходила жижа до минимума за 10тык, так и уходит. Ни больше, ни меньше.

Луж, течи, подтёков не наблюдаю. Фигня полная. Походу и правда испаряется. Но не смертельно. Жить можно.

[Бес]

Походу и правда испаряется

 

Блин, куда? Из какого отверстия? Система герметична и под давлением. Ты хочешь сказать что в жетском отжиге давление поднимается и через клапан крышки стравливаются парЫ антифриза, а при охлаждении и создании разряжения в системе через тот же клапан всасывается какое-то количества воздуха? Кстати - а всасывается ли? Там клапан двусторонний? Просто на порог давления? Это значит что ты постоянно держишь двигатель в предельных режимах? Это так? Думаю нет.

 

Думаю что где-то есть не подтек, но типа "потения", как маслом двигатель "потеет", и антифриз просто испаряется на горячем двигателе.

Поэтому на земле ничего нет, откровенных потеков на двигателе нет. Это не нормально.

[ammc]

Вопрос не по зарплате. Я не могу ответить ничего компетентного. Я знаю про герметичность системы, про вред недостатка жЫжЫ,воздушных пробок и т.д. Аааабсолютно согласен, что это не нормально.

Но! ОД, причём ужЕ второй, заявляет что это- норма. Завтра попробую стребовать с него официального разъяснения.

[legebokov]

коллега, на днях ездил в Финку, туда-сюда=650 км, итог-уменьшился уровень антифриза практически до минимума. Не помпа ли у всех у нас барахлит и оттого свистит?

 

очень может быть. советую утром (после ночной стоянки), посмотреть и сфоткать лужицу (пятна антифриза) если есть.

при остывани как раз что-то стекает под правое переднее колесо.

 

Я когда фотки официалом показал, все сразу нашли и без вопросов поменяли (про свист я им не говрил, не думал что это может быть связано, но посмотрев устройство помпы - а там есть ремень - понял это что очень даже возможная причина свиста). Там ппрям на подемнике если поднять на защите картера видны следы горячего антифирза.

[Бес]

Завтра попробую стребовать с него официального разъяснения.

 

Удачи! :good:

У меня конечно другой двигатель, но при 140-150 обороты уже за 4. За год вообще не доливал.