Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Новая модель Citroen C4 L


Элана

Рекомендуемые сообщения

Габариты 4,62 м × 1,78 м × 1,5 м, объем багажника - 440 л. в России Citroen C4 L будет доступен с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (новым мощностью 115 л.с. в версии с «механикой» и старым агрегатом мощностью 120 л.с. с «автоматом») или с турбированным агрегатом того же объема мощностью уже 150 л.с.

 

Представители Citroen уверяют, что С4 L будет обладать прямо-таки «непревзойденным» для своего класса уровнем комфорта. Во-первых, благодаря увеличенной колесной базе на втором ряду кресел будет заметно больше места, чем в стандартном С4. А во-вторых, задние кресла можно будет регулировать! Плюс к этому французы поработали над улучшением шумоизоляции. А еще нам обещают большое число всевозможных «наворотов», в том числе и ветровое стекло с обогревом, биксеноновые фары, «навигацию».

 

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

 

Источник, Источник

С2 1,6 Noir onix → DS3 1,6 Bleu Belle/Blanc Opal → С4 sedan Lounge 1,6 THP

 

Снаряженная масса 47кг. Фары-голубые, пронизывающие. Имеется комплект линз с дополнительной подсветкой. Комплектация-люкс, все навороты.Салон: эксклюзивный дизайн, натуральная кожа светлого оттенка-комфорт. Все узлы и приборы функционируют отлично! Мотор работает стабильно. Оснащен индивидуальным, новейшим противоугонным устройством! Крыша на месте, но в жаркую погоду-кабриолет. Идеальное состояние. Все новое. Завожусь с пол-оборота даже утром и в мороз. Уникальный экземпляр.

Ссылка на комментарий

Цену не сказали? )))

 

А мне нра! :good:

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Поговорка "Все машины со временем становятся Опелем" приобретает иное произношение и смысл - "Все машины с новья - Хундаи"  :grin: :grin: :grin:

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Круто! Супер машинка, только когда она еще появится...небось года через 2-3....

 

Взял бы ее на смену моему Ситрону

Изменено пользователем C@bir_:)
608877.jpg
Ссылка на комментарий
C@bir_:), с 2013 года будут продаваться в России вроде как.

С2 1,6 Noir onix → DS3 1,6 Bleu Belle/Blanc Opal → С4 sedan Lounge 1,6 THP

 

Снаряженная масса 47кг. Фары-голубые, пронизывающие. Имеется комплект линз с дополнительной подсветкой. Комплектация-люкс, все навороты.Салон: эксклюзивный дизайн, натуральная кожа светлого оттенка-комфорт. Все узлы и приборы функционируют отлично! Мотор работает стабильно. Оснащен индивидуальным, новейшим противоугонным устройством! Крыша на месте, но в жаркую погоду-кабриолет. Идеальное состояние. Все новое. Завожусь с пол-оборота даже утром и в мороз. Уникальный экземпляр.

Ссылка на комментарий

Инфа, как говорит уважаемый соклубень - 146% Изображение

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

а почему только про 1-ну модель написали?

Изображение

Изменено пользователем Элана

7 понедельников в неделе ((((

Вокруг все злые , один я добрый : сижу в блиндаже , стреляю...

Ссылка на комментарий
GreyZis, написали и про вторую, боянишь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43239

С2 1,6 Noir onix → DS3 1,6 Bleu Belle/Blanc Opal → С4 sedan Lounge 1,6 THP

 

Снаряженная масса 47кг. Фары-голубые, пронизывающие. Имеется комплект линз с дополнительной подсветкой. Комплектация-люкс, все навороты.Салон: эксклюзивный дизайн, натуральная кожа светлого оттенка-комфорт. Все узлы и приборы функционируют отлично! Мотор работает стабильно. Оснащен индивидуальным, новейшим противоугонным устройством! Крыша на месте, но в жаркую погоду-кабриолет. Идеальное состояние. Все новое. Завожусь с пол-оборота даже утром и в мороз. Уникальный экземпляр.

Ссылка на комментарий

По поводу информации о Ситрах - он не ошибается)))

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

вот кстати говоря, с-элиз более гармоничный автошка чем с4 L. в нем силуэт бюджетницы к месту, а у с4 L могли бы и получше экстерьер сделать, а не только фарами ограничиться.

cuehr66g.png
Ссылка на комментарий

Citroën C4L это достаточно удачным ответ французов Опелю с его новым Астра седан и попытка подвинуть Форд Фокус с пьедестала дидера российских продаж. Вот только сколько денег будет стоит, интересно?

Ссылка на комментарий

я думаю в среднем минимум на 50-70 тыр. больше... еще интерсно про 150 сильный двиг, больше даже про 6-ти ступный автомат... будет ли он на седане?! Если на седан будут ставить, почему на хетч не поставить? Но с другой стороны - нах тогда DS4 делали? )))

Ссылка на комментарий

Ещё не много нового http://autorambler.ru/journal/news/22.06.2012/560976324/

52457adf8cc0d.gif

 

Мужчина в своей жизни не должен жаловаться на две вещи: На жену и на машину, так как сам выбирал!

Ссылка на комментарий

Народ объясните мне пожалуйста а почему модель, в которой будет как утверждают создатели "улучшенная шумоизоляция , увеличено пространство для задних пассажиров на 10см,регулировка угла наклона задних сидений," и.т.д ... выпускаться планирует не на внутреннем рынке а в китае и России ?... в чем подвох то, чет стремает меня такой седан :)

п.с ток не надо писать если стремает не бери,, ит.д. все и так знаем ;)))

Ссылка на комментарий

А все потому , что седаны наиболее востребованы именно в России, Китае , Бразилии и т.д. и т.п. В Европе народ предпочитает более практичные "хэтчбеки" и универсалы.

Изменено пользователем Гендельф
Ссылка на комментарий

Народ объясните мне пожалуйста а почему модель ... выпускаться планирует не на внутреннем рынке а в китае и России ?

 

Потому что основная заточка под китайский рынок. С4 L разрабатывался проектным центром в Китае, под определенные рынки (читай наш и китайский).

 

Увеличение пространства для задних пассажиров- это давний нюанс китайской "линейки", у местного фв, к примеру, такое присутствует. С седанами та же история (для китая выпускался С4 в предыдущем кузове в модификации седан).

 

Техника, один фиг, та же самая, имхо не критично, под кого делали.

Изменено пользователем LUK

Been dazed and confused for so long it's not true...

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...