Citroen C5 VTi 120 или Peugeot 508 VTi 120

[Анатольевич]

Сегодня начались продажи Пежо 508. С двигателем VTi120 и РКПП его родственник и одноплатформенник Citroen C5.

 

Чтобы вы выбрали если сейчас покупали машину?

 

тема с обсуждением Citroen С5 X7 + VTi 120 на РКПП6 - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=29683

 

описание 508-го http://www.aves-peugeot.ru/models/508/

 

Напомню сравниваем версии с атмосферником в 120 лс с РКПП.

 

Citroen С5 X7 VTi 120 Dynamique RT (от 795 000 р)

Citroen С5 X7 VTi 120 Confort RT (от 840 000 р)

 

Peugeot 508 VTi AT Access (от 839 000 р)

Peugeot 508 VTi AT Active (от 894 000 р)

[Lexxcooper]

Сегодня смотрел передачу "наши тесты" там Renault Latitude и Citroen C5 сравнивали, журналисту очень сильно понравилось, с комфортом, двигаться на С5. Поэтому сравнивая ценник я бы взял Citroen С5 X7 VTi 120 Confort RT и вальяжно передвигался!!!

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Lexxcooper

[Кудасов]

Был сегодня в салоне пежо, смотрится 508 оооочень хорошо, как снаружи так и внутри. В шоуруме стоит 150 турбо на автомате компл. актив. Продавец с пеной у рта спорил, что двигатель 150 THP пипец какой надежный, нуну. Дали прайс для людей с хорошим зрением, очкарикам и пенсионерам пользоваться лупой. По оснащению актив за 894 000 мало чем или сказать практически ничем не отличается от С5 конфорт, никаких тут кнопок запуска, эл-их ручников, также нет датчиков парковки задних, складываемых зеркал, дисков 17 и нельзя ксенон заказать с двигом 120 л.с.

Зато есть в отличии от С5: русифицированное меню (а что в С5 не русифицированное?), гарантия 100000 или 3 года, эл-ро регулировка поясничной поддержки, проекционный дисплей (приблуда интересна только с навигацией, без неё она показывает тупо скорость), блютуз и УСБ, 8 динамиков. Светодиодные дневные огни и доп-ое направленное освещение тоже как и в С5 имеется.

[Ortoped]

508-хорошее авто, однако далеко не "находка", как был с5 "динамик" за 745...дорожает всё на глазах.. за 960 на ринг уже выходит бодрый и ликвидный мондюк-

http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_sedan/trend_23_at6

[Кудасов]

ну тут уж тогда http://www.drive.ru/mazda/models/2007/6_sedan/20_at_touring_plus

он мондео по оснащению делает

[Ortoped]

оп чем и разговор- цена под лям заставит задуматься... цацки типа проекционников, бесключевых доступов, электроручников, блюпупов, 8 динамиков, складных зеркал, электрорегулировки поясницы (вообще бред), ксенона делают покупку VTi120 безумной, ибо полные фарши подразумевают совсем другой уровень расходов, а попытка совместить дешевое с дорогим- как сракерский обвес авто :)

имхо интересны только начальные комплектации, слава Богу имеющие все подушки, антибукс, АБС, ЕСП, какой-никакой автомат, климат, все электростеклоподъемники, виражные фары, и всё это в достойном кузове с достаточной для адекватного человека динамикой, по средней цене С класса.

[Анатольевич]

был в субботу на тест-драйве 508 Актив Дизель.

 

едет хорошо, но мне двухметровому тесно, а за мной не сесть - и это Д класс. настолько был расстроен что не заметив съездил в аарон - посидел в Ц5 - восстановил психологическое здоровье.

 

Это хоть и один концерн и множество взаимозаменяемых деталей в машинах - но философия разная.

 

508 не чита Ц5.

[inn-keeper's wife]

508 не чита Ц5.

 

офф

 

чита (с большой буквы кстати) - город

 

чета = пара

[Gashek]

А подвеска в 508 пружины...

[Анатольевич]

офф

 

чита (с большой буквы кстати) - город

 

чета = пара

 

педант ёпты :girl_angel:

[Worker]

Все же С5 смотрится интереснее, плюс комплектация богаче.

[Бес]

А подвеска в 508 пружины...

 

Как будто в Динамике Гидра. А в Конфорте с 120 (который и рассматривается) Она тоже не доступна.

[Анатольевич]

Я перешел в пыжеводы) http://5-0-8.ru

[edwardmin]

C5 красивее. И гармоничней...

[Бобер]

Интересно, а если голосовалку разместить на форуме пыжеводов, то результат будет зеркальным?