В раздумьях - брать или нет С5 2.2 HDI ?

[TIRA.N.]

Всем доброго вечера.

Уже несколько дней в раздумьях по поводу покупки с5 2,2 HDi на механике которая.

Машина внешене очень нравиться салон спереди супер, сзади немного тесноват в коленях и по бокам (сравниваю с нынешней машиной camry ac v30), но не мне же сзади ездить.

Вариант подвернулся - знакомый после 1,5 лет решил продавать свой с5 и я загорелся. Цену определили на уровне 795 000 Рублей при пробеге 23 000 км и комплектации Confort.

Почитал отзывы по интернету - уже 3 дня сплю по 3 часа в сутки - в раздумьях. На авто.ру смотрел таких комплектаций не продают. В чем причина - неудачный мотор или наоборот.

Какие в реальности могут быть проблемы с машиной и чего ожидать в целом.

По гарантии на первом ТО ему принудительно поменяли стойки - сказали, что это усовершенствованные какие-то, но и до этого проблем особо не было с его слов.

Очень смущает вопрос информативности руля - по МКАДу периодически приходиться "лечить" некоторых недобросовестных водителей, коротые тебя пытаются подсечь по неаккуратности, ну и конечно погонял тоже иногда хочется. Как машина относится к резким маневрам (отзывы в интернете говорят о неинформативности рула с дорогой).

Проехался пару км и удивился при проезде лежака был сильный отбой - так работает гидроподвеска всегда или это определенный фактор.

 

Очень надеюсь на вашу помощь в выборе.

Заранее благодарен за любые ответы.

[BlackLudwig]

Это лучший прибор в линейке С5 (X7).

Прекрасный тяговитый экономный движок, замечательная коробка, отличная информативность руля.

Не думай - бери.

P.S. У мну была BMW M3, когда-то. Тяга и кайф от МКПП с низов - сравнима. Несмотря на то, что там было 276 кобыл :clapping:

[****]

при проезде лежака был сильный отбой

 

Привыкнешь к машине, научишься переезжать без отбоя)))

 

Это лучшее предложение из этой линейки машин. И цена хороша, для 1,5 годовалой машины

[TIRA.N.]

цена в 795 000 точно нормальная? Изначально он ее планировал продавать за 870 000 р.

Кстати смутил еще вопрос ее сбыта на вторичном рынке. Говорят не пользуется спросом, но думаю это бред - у каждой машины есть свой покупатель.

А подстегнуло меня данное мнение, т.к. я позвонил в ситроен центр который на новорязанском шоссе в отдел trade-in (я так понял что у них таи единый прием автомобилей, т.к все дилера дают этот же номер) и сказал что хотел бы обменять по взаимозачету мой авто 2,2 торбодизель на комплектацию эксклюзив 3 литра и спросил во сколько оценят мое авто (ну как бы я представился владельцем ситроена). Ответ был дан через 15 минут перезвонили - "если с машиной все ок, то 720 000 рублей предел". Вот эта фраза меня смутила. На вопрос что так мало был ответ "не пользуется спросом механика".

После этого сегодняшнего разговора и появились дополнительные сомнения по цене.

[****]

решил я тут спрос на свой авто определить. Авто почти в эксклюзиве, не хватает только хрома на стеклах и цветного спидометра. И то, что я увидел - я в шоке. Машина 2008 года, куплена в июне 2009. Пробег под 70000 км. Ценник по рынку -750000 максимум((( А оценивал для того, чтоб взять новенький С5 белого цвета да ещё и на дизеле. А ценник на него около 1300000. Т.Е почти пол машины надо вложить. НЕ буду уговаривать и убеждать. Я не знаю авто, который конкретно предлагают, но цена достойна для той, выше описанной комплектации.

Сегодня мне сказали, что у моего товарища, эксклюзив 2008 года выпуска с пробегом в 28000 готовы взять за лям. Так что на каждого продавца - есть свой покупатель. Удачи!!! И милости просим в КЛУБ!!!

 

Единственное заметил - стойки никто принудительно не меняет, была течь, это проблема которая была на первых стойках!!! Так что тут твой друг соврал)))

 

информативности руля - по МКАДу

 

а вот этот вопрос вообще не понял. Размер колес позволяет мгновенно реагировать на любое действие руля. Но сам он за тебя рулить не будет)))

[Гендельф]

TIRA.N., может быть единственное слабое место, если можно назвать так, наличие двух турбин. Хотя тубины- "Гаррет", они самые лучшие.

[VictorC5]

ИМХО, механика действительно не вписывается в общую философию С5, особенно на гидре. в пробках у пассажиров морская болезнь начнется

[BlackLudwig]

VictorC5, морская болезнь не привязана ни к марке, ни к модели средства передвижения. Она возникает везде у людей, ею подверженных.

А на гидропневматическом турболёте Citroen С5 (Х7) есть специальная кнопочка режима подвески "Sport", превращающая данный корабль в тривиальную табуретку на пружинах :blush:

 

Во всяком случае - у меня именно так.

[Маёвец]

Порадовало, на первом ТО принудительно поменяли стойки. На 10000км?

А камри в последнем кузове?:rolleyes:

[к.о.и.]

цена в 795 000 точно нормальная? Изначально он ее планировал продавать за 870 000 р.

 

Уважаемый,а Вы по какому поводу интересуетесь? Машину для себя берёте или перепродать с наваром желаете?? Если для себя,то,ИМХО-ценник дружественный,а если второе,то это врядли...

А,что касается трейд-ин,так надо учитывать,что к той цене,что они Вам предложили,они должны процентов 5,а то и 10 накрутить при продаже,чтобы свои з/п отбить...

 

З.Ы. Берите,спите спокойно и будет Вам счастье! :friends:

[TIRA.N.]

{cut}

Машину планирую брать для себя - перепродажа не для меня (мне и так техники на работе хватает, чтобы еще заниматься перепродажей легковой). Хочется взять авто и забыть про проблемы лет этак на 3-5 , только ТО согласно регламенту.

Камри у меня была в предыдущем 30 кузове рестайлинг (она пока еще есть), в ней устраивает все, только мешает одно маленькое но... пробег уже 163 000 км. И удивительно, что за 6 лет полноценной эксплуатации поменял только одну шаровую, рычаг и 2 раза втулки стабилизатора, ну и конечно масло своевременно и ТО (у официалов только до 60 000 км дальше автоцентр у дома).

Вот и думаю сможет ли с5 дать мне такую же беззаботность в эксплуатации?. Смущает еще тот факт, что машина на гарантии до ноября этого года - как бы не случилось что сразу после окончания гарантийного срока.

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем Airborn
del overquote + замечание

[Маёвец]

Я лично бы не менял, или снова на камри посвежее :rolleyes:

 

Еще на гидравлике лечить кого-то на дороге, сомневаюсь в этом, если только сервисменов:crazy:

[TIRA.N.]

VictorC5, морская болезнь не привязана ни к марке, ни к модели средства передвижения. Она возникает везде у людей, ею подверженных.

А на гидропневматическом турболёте Citroen С5 (Х7) есть специальная кнопочка режима подвески "Sport", превращающая данный корабль в тривиальную табуретку на пружинах :blush:

 

Во всяком случае - у меня именно так.

 

Вопрос: он мне сказал, что режим спорт можно включить только после 120 км/ч. Так ли это?

[BlackLudwig]

TIRA.N., начнем с того, что в этом достопочтенном автомобиле ( :rolleyes: ) присутствует 2 кнопочки "Sport": одна переводит коробку в данный режим, а вторая - подвеску.

Ни в том, ни в другом случае скорость ни при чем.

 

P.S. И Вам рассказывал, очевидно, "знаток-любитель АКПП", правильно?

[TIRA.N.]

{cut}

2,2 она на механической КПП. При чем здесь автомат?

 

Я лично бы не менял, или снова на камри посвежее :rolleyes:

 

Еще на гидравлике лечить кого-то на дороге, сомневаюсь в этом, если только сервисменов:crazy:

 

Вы тоже ранее на японцах ездили? Сейчас КАМРИ в 40 кузове стали менее надежны, чем раньше. Да и внешний вид с5 меня завораживает.

А кстати я тоже думал о камри посвежее, но сейчас очень тяжело найти действительно проверенный аппарат не битый и без скрытых дефектов. Даже новую рассматривал, но внешний вид с5 - супер, да и мне важна высота подвески.

На моей камрюше она составляет 170 мм, а на новой 160 мм. Я думал, что это не так много, но проехав к себе на склад пару раз(отец себе взял 40-ку) задел в тех местах, где на совей спокойно проезжал.

Вот она - делема.

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем Airborn
del overquote + замечание

[BlackLudwig]

Вопрос: он мне сказал, что режим спорт можно включить только после 120 км/ч. Так ли это?

 

Тогда кто "ОН"?

Виликий и магучий руский языка? Нипанятнааа...

И что это он "переключал" на 120 км/ч? :pardon:

 

P.S. Походу, тебе не нужен Ситроен. Его не так покупают.

Не бери. Глянь Пассат турбодизельный. Это, походу, твоё будет. IMHO.

[Маёвец]

Вы тоже ранее на японцах ездили?

Я только как пассажир на японцах.

[Денис22]

Всем доброго вечера.

Уже несколько дней в раздумьях по поводу покупки с5 2,2 HDi на механике которая....

 

Млин, брать большую современную и не дешёвую машину на механике - это мазохизм.

Уже из-за этого я бы не взял. А во вторых - чего то берет сомнение относительно Вашего желания 3-5 лет беспроблемной эксплуатации.

Это же француз, да еще и напичканный и с гидрой. Ну 2-3 года еще куда ни шло, а вот 5....

 

З.Ы.: А вот про 204 лошади - одобряю. Даже на налог плевать - 200лс это здорово.

 

[Стасян]

Как машина относится к резким маневрам (отзывы в интернете говорят о неинформативности руля с дорогой).

 

Поверьте отзывам, это действительно так!

 

Хочется взять авто и забыть про проблемы лет этак на 3-5 ...

 

Об этом и не мечтайте http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif

[к.о.и.]

Хочется взять авто и забыть про проблемы лет этак на 3-5 , только ТО согласно регламенту.

Камри у меня была в предыдущем 30 кузове рестайлинг (она пока еще есть), в ней устраивает все, только мешает одно маленькое но... пробег уже 163 000 км. И удивительно, что за 6 лет полноценной эксплуатации поменял только одну шаровую, рычаг и 2 раза втулки стабилизатора, ну и конечно масло своевременно и ТО (у официалов только до 60 000 км дальше автоцентр у дома).

Вот и думаю сможет ли с5 дать мне такую же беззаботность в эксплуатации?. Смущает еще тот факт, что машина на гарантии до ноября этого года - как бы не случилось что сразу после окончания гарантийного срока.

 

ИМХО - с камри просто повезло,как в сказке...

С С 5-м так не повезёт,но от него кайф другой, и ради этого ему многое можно простить. Если внешний вид так очаровал,раскрути друга на тест-драйв,ток не по пробкам,как у дилеров,а по трассе км 50,да с выездом на грунтовку,чтобы ощутить все преимущества гидропневмы...

[VictorC5]

както вы странно все пророчите проблемы с с5. а ведь есть много людей, кто катается и проблем с ним не знает! как я, например. :)

[Маёвец]

А какие преимущества гидры на грунтовке, хотябы перед субарой, не понимаю, в сервис почаще если только ездить? :biggrin:

 

както вы странно все пророчите проблемы с с5. а ведь есть много людей, кто катается и проблем с ним не знает! как я, например. :)

 

 

Ты о них просто замалчиваешь :biggrin:

[VictorC5]

Маёвец,да нет, на форуме все есть. меняли клапан в акпп, испоганились задние тормозные диски да лямбда-зонд полетел. а, еще крышка бардачка ломалась, но ее можно было и самому починить. вот и все проблемы за 2 года.. причем, al4 сейчас уже не продают, а остальное может на любом авто накрыться. я считаю это не проблемы вовсе..

[BlackLudwig]

Денис22, а в чем мазохизм?

Инструмент должен быть продолжением мастера, а не самостоятеным организмом. Кулак - кончиком кнута мастера, гитара - криком души мастера и т.д. и т.д. И мастер не задумывается над тем, какое конкретно механическое действие он производит в данный момент.

И еще, не надо только про пензенские или московские пробки рассказывать. Где несчастные дистрофики умирают пачками от тяжелой работы переключения рычага коробки передач. Это уже не смешно. :hi:

[Денис22]

BlackLudwig. Современный, не тупой автомат гораздо быстрее и удобнее простого, не мнящего себя шумахером(на С5`ом то... :spiteful: ) обывателя.

И я бы понял, если речь велась бы о порше 911 на механике или феррари ф50 на ней же. Ну Вы понимаете о чем я....

Но С5 на механике, да еще с гидропневматикой - мазохизм в чистом виде.

Причем мазохизм, убивающий всю идеологию этого автомобиля.