Продал железного коня. Постскриптум.

[ssw]

Итак сегодня случилась продажа моего любимого автомобиля. Хотелось бы написать впечатления накопленные за период владения, надеюсь людям присматривающемся к автомобилю поможет. Итак мой C4 Picasso 150THP пробег 38ткм:

 

1. Салон, комфорт

 

+ Удобный, большой, качественные материалы, вполне подходит для различного рукоделия (музыка, доп питание и т.д.).

Хорошие сиденьки и спереди и сзади. Достаточно большой багажник. Удобные бардачки.

- Отсутствие пепельницы. На втором году появились таки "жучки" в основном в районе кровли.

 

2. Коробка робот

 

+ Она работает. Лучше чем на Opel Astra. Есть удобный ручной режим.

- Необходимо переодически инициализировать точку сцепления, но даже эта процедура не гарантирует плавного переключения.

 

3. Двигатель.

+ тяга, запас мощи, и еще много других плюсов. Отличное двигло!

- ломается. Проблемы в принципе известны описавать не буду. Столкнулся со всеми известными глюками.

 

Поломки за два года:

 

1. Рулевая рейка

2. Перетерся минусовой провод от АКБ

3а. Верхняя лямбда

3б. Растянулась цепь ГРМ

4. Вылет масла из-под прокладки клапанной крышки.

5. Вакумный насос (что на валу двигателя)

6. Отошел молдинг переднего треугольного оконца.

7. Оттопырился пластик в районе капот-дворники-стекло

8. Переодические глюки (парктроник, контроль давления в шинах, управление поворотными фарами)

 

Самое обидное что машина нравится до сих пор.

[Nord]

- ломается. Проблемы в принципе известны описавать не буду. Столкнулся со всеми известными глюками

 

ты попал в партию бета-тестеров нового движка :)

на последних выпусках этого двигла большинство багов излечено.

 

 

Самое обидное что машина нравится до сих пор.

 

не совсем уловил суть предложения :unknw:

[Kryakva]

Nord, человек продал авто, подумал "фуф, проблемы ушли" Новая машина - новые впечатления. Но потом потянуло на "старенькое" :spiteful:

[игорь33]

Новый выбор расставит все по своим места

[ssw]

не совсем уловил суть предложения :unknw:

 

Дык суть проста, ездил бы еще и ездил... но за пять зимних месяцев катался максимум полтора. Все остальное время машина стояла у дилера. Так что решил продать пока на ходу :)

 

Насчет двигла, очень надеюсь что новая версия будет надежней. В четверг забираю C5 седан с 156THP

[VictorC5]

Nord,а как решили проблемы, если цепной механизм остался все тот же?

[Гость miannik]

Самое обидное что машина нравится до сих пор

Диалектика, блин... "Единство и борьба противоположностей"

[игорь33]

Насчет двигла, очень надеюсь что новая версия будет надежней. В четверг забираю C5 седан с 156THP

 

Любопытно, как по первости будет ощущаться уменьшение пространства?

[Nord]

цепной механизм остался все тот же?

 

читаем внимательней :

на последних выпусках этого двигла большинство багов излечено.

 

большинство, но вероятно не все :dirol:

 

В четверг забираю C5 седан с 156THP

 

Вот оно чо, Михалыч! © :acute:

)))

[ssw]

А ты, Игорь, подумал что я от вас ухожу :). Не дождетесь!

 

По поводу цепного механизма: все-таки он не совсем тот-же, в улучшениях значится "улучшеное крепление шестерней", не думаю что поставили шпонку, но что-то это должно значить. Вакумный насос, например, пришлось менять из за опасности его заклинивания, в случае чего один из валов сразу встает колом ну а за ним и весь двигатель.

 

Любопытно, как по первости будет ощущаться уменьшение пространства?

 

Напишу потом че-как. Я на самом деле вообще тяготею к машинам поменьше и лежачему положению. Пикас с сидячей посадкой мало-мало напрягал в этом смысле.

[VictorC5]

Nord, ну это самый жестокий баг.

[serrg]

Будем следить,на Жукова вчера мне сказали,что с проблемами ТНР150 не встречались,а ты где все лечил? Впрочем,после этого движка-трудно выбрать следующий бензиновый:тяговитый,экономичный.С роботом-вообще чудо! Вот только почему VW вдруг заявил про свой ТSI,что перестают выпускать "ввиду дороговизны производства",если платит клиент? Они никогда не стеснялись с ценой.Будем спокойно ездить на атмосферниках и вздыхать,вспоминая турбы?

[ssw]

Лечил в основном на Розика, но цепь мне меняли как раз на Жукова, так что брешут.

[VerSerj]

"ввиду дороговизны производства",если платит клиент? Они никогда не стеснялись с ценой.

 

Вот потому и снимают, что "народный автомобиль" давно перестал быть народным. TSI и DSG действительно очень дороги в производстве и сложны в ремонте, потому и машины на них дорогие - сравните Гольф на 1.6@102 и 1.4TSI@122 при прочих равных условиях. А клиент тоже не дурак - если есть деньги - берет Audi, если бюджет впритык и покупка взвешенная - Skoda. Лично меня Фольц вааще не воткнул - унылое серое г@мно, а ценник - мама дорогая. Кстати, наш робот делает тот же пиндосский BorgWarner, который выпускает DSG и S-Tronic и про нашу коробку они совсем не говорят, что она дорогая и сложная.

[Nord]

подумал что я от вас ухожу :). Не дождетесь!

 

не, ну заголовок темы такой... на грани ...

:))

[serrg]

Боюсь,что не пришло еще время непосредственного впрыска,нечем(топливом) мыть клапана,сажа,как в русской бане с отоплением "по-черному",остается..

[ssw]

не, ну заголовок темы такой... на грани ...

:))

 

На грани это было-бы "постмортум".

 

Конечно устраивался довольно широкий кастинг на право называтся следующим автомобилем, но все не то.

 

Последней каплей был тестдрайв новой Астры. Катался на 1.6 турбо, 180 лошадей. Но вот где все эти лошади не очень понятно, она едет субъективно хуже моего пикассы а орет в салоне при этом так неслабо... может все киловаты в звук пошли. Собственно после такого тестдрайва проехал 500м до своего дилера и заказал С5.

 

На нем было 2 тестдрайва, на тракторе 2.0 HDI и на 156THP, собственно конкретно для меня все однозначно - трактор не мое.

[VerSerj]

Скоро у нас начнут продавать 5008, видел его живьем в октябре в Праге, вот это тема!

[Airborn]

вот это тема!

 

В каком месте он "тема"? Широкими стойками, которые закроют машину или 3-х человек?

[VerSerj]

Airborn, Идеальной машины не существует, а стойки не больше чем на любой телеге C-класса, у меня на Астре тоже широкие были и ниче...

 

Но вообще "посещает мощное дежа-вю" (с) с Грандом... http://www.peugeot.ru/news/article_id=510/

[hagios]

Да, 5008 - копия ))

[Саратов]

Дык суть проста, ездил бы еще и ездил... но за пять зимних месяцев катался максимум полтора. Все остальное время машина стояла у дилера. Так что решил продать пока на ходу :)

 

Насчет двигла, очень надеюсь что новая версия будет надежней. В четверг забираю C5 седан с 156THP

 

Ситроен, куда от него. Я на Crosser дизельный с роботом поглядываю.

[Uspenie]

у меня на Астре тоже широкие были и ниче...

 

Ага, щас! Ещё как Чё! Ужос после Гранда.

 

Саратов, Бу что ли?

[VerSerj]

Ещё как Чё! Ужос после Гранда.

 

:biggrin:

 

Я и на той и на другой катался месяца 3, пока Астру продавал, в ней больше угнетали не широкие стойки, а теснота внутри, как будто из спортзала перешел на кухню хрущевки. :biggrin: А вообще к любой машине можно привыкнуть и приспособится к ее особенностям.

[Саратов]

Ага, щас! Ещё как Чё! Ужос после Гранда.

 

Саратов, Бу что ли?

 

Как получится, это пока планы с перспективой года 2. Как 200000 на гранде намотаю вот тогда в реале и буду думать. А пока хочу либо C-Crosser, либо Патфайндер но великоват он для города а грязь я не лажу. Вообщем время покажет.