Замена сфер на С5-1.

[Mikss]

К сожалению возникла такая необходимость - весенняя поездка по "дорогам" Северо-Запада, видимо, погубила их. Буду менять 4 шара на стойках.

На Ксантии приходилось менять самому, а вот на С5 возникли вопросы: как, например, стравить давление (где клапан)? И какова правильная последовательность действий?

Предполагаю поступить так:

1. Машина в крайнее верхнее положение

2. С помощю мата и цепного ключа стронуть с места сферы (но не выкручивать - только стронуть)

3. Поставить под машину чурки и опустить машину на них (если будет подъемник, то опустить в самый низ и поднять на подъемнике, чтобы колеса висели)

4. Сбросить давление (Вопрос КАК?)

5. Заменить по очереди сферы

6. Залить LDS по дно "стаканчика"

7. Машину в верхнее положение

8. Убрать чурбаки

9. Поднять, опустить, проверить уровень LDS

10. Поделиться впечатлениями и выложить фотоотчет.

11. Продолжать радоваться жизни.

 

Знающие люди, поправьте, если что не так.

[shamancar]

Всё отставить!!!

Последовательность не верна в корне!!!

1. ОПУСТИТЬ машину в крайнее нижнее положение.

2. Поднять машину подъемником до вывешивания колес.

3. Выждать минут 20. И не факт что давление полностью стравится. На С5, по хорошему, это делается с помощью диагностического прибора.

4. Проверить свободно ли перемещаются вывешенные колеса? Если да, то давление сброшено. Имейте ввиду, если давление не сбросилось окончательно, сферы очень трудно стронуть с места.

 

5. Отключить АКБ! Иначе в одно неловкое движение и насос начнет качать LDS.

 

Далее с помощью цепного ключа отвернуть сферы. Хотя представляю с трудом как этот ключ засунуть на передние сферы. Нужен специальный.

6. Завернуть новые сферы.

7. Подключить АКБ

8. Запустить двигатель и погонять подвеску вверх вниз.

 

Вроде все.

[Mikss]

По п. 4 уточни, пожалуйста: имеется ввиду, что колеса должны свободно вверз-вниз перемещаться? На сколько свободно? Есть ли риск свернуть задние "стойки" при сброшенном давлении?

На Ксантии если не стронуть сферы когда есть давление, то отвернуть их потом весьма проблематично. Стойка имеет некоторую свободу и чтобы открутить сферу надо еще и стойку удерживать.

[shamancar]

По п. 4 уточни, пожалуйста: имеется ввиду, что колеса должны свободно вверз-вниз перемещаться? На сколько свободно? Есть ли риск свернуть задние "стойки" при сброшенном давлении?

На Ксантии если не стронуть сферы когда есть давление, то отвернуть их потом весьма проблематично. Стойка имеет некоторую свободу и чтобы открутить сферу надо еще и стойку удерживать.

 

По п. 4 - именно вверх-вниз, достаточно легко, вес колеса + килограмм несколько. Задние циллиндры желательно придерживать монтажкой против сворачивания. На Ксантии они просто болтались при сброшенном давлении. На С5 стоят довольно плотно, но лучше придержать.

[Mikss]

Спасибо за совет. Шары прбудут - буду пробовать! А эквиваленты следующие действия:

1. Опустить машину в нижнее положение, потом поднять машину подъемником до вывешивания колес.

и

2.Машина в среднем положении, подставляем бруски под машину, нажимаем кнопку "вниз". Машина опускается на бруски

?

На сколько я понимаю, во втором случае у нее и колеса должны подтянуться вверх. (Актуально в том случае, если буду делать в гараже).

[Mikss]

Файл в PPS выложить не удается - нет прав на размещение таких файлов. Если у кого будет интерес посмотреть картинки с комментариями - пишите на e. mail.

Изменено 5 июня, 2007 пользователем Mikss

[edja9635052]

Файл в PPS выложить не удается - нет прав на размещение таких файлов. Если у кого будет интерес посмотреть картинки с комментариями - пишите на e. mail.

 

есть очень большое желание увидеть именно как на картинках выглядит эта не простая операция. если можно - скинь на мыло. буду очень признателен. edja9635052@mail.ru

[lomaster]

наверняка сбросить давление можно так- вывесить колеса( подъемник или чурки), завести движок 2 раза по 30 сек с интервалом в 5 мин

давление сброситься

[edja9635052]

спасибо. но хотелось бы услышать на сто процентов правильный ответ. экспериментировать нет желания. может кто-то уже этим занимался. звонил на сервисцентр - говорят что без диагностического аппарата не скинешь... Хотя может они это спецом говорят - мол приезжайте, все сделаем по первому классу

[KIT]

на сервисе делают так! машину в верхнее положеннние , вывешивают на подьемнике и меняют сферы,

аккумулятор отключают!

[tarakan67]

спасибо. но хотелось бы услышать на сто процентов правильный ответ. экспериментировать нет желания. может кто-то уже этим занимался. звонил на сервисцентр - говорят что без диагностического аппарата не скинешь... Хотя может они это спецом говорят - мол приезжайте, все сделаем по первому классу

 

Насчёт сброса давления в системе:

1. Подвеску - в самое нижнее положение

2. Ищешь штуцеры сброса давления(выглядят как штуцеры прокачки тормозов) если подвеска гидрактив 3+ то они расположены на "регуляторах жёсткости" каждой оси (те агрегаты,куда вкручиваются "центральные сферы" причём на переднем он сверху на заднем - снизу), если гидрактив 3 - то на тройниках в районе датчиков высоты.

3. Подставляешь ёмкость и откручиваешь штуцер на 1 оборот (естественно штуцер очистить от грязи)

4. Сливаешь LDS пока давление полностью не обнулится.

Французы запрещают заливать в систему LDS, слитую при последней операции, но учитывая её стоимость, после проливки через фильтр вертолётной гидросистемы, залил обратно - езжу пока

Изменено 3 января, 2009 пользователем tarakan67

[KIT]

Насчёт сброса давления в системе:

1. Подвеску - в самое нижнее положение

2. Ищешь штуцеры сброса давления(выглядят как штуцеры прокачки тормозов) если подвеска гидрактив 3+ то они расположены на "регуляторах жёсткости" каждой оси (те агрегаты,куда вкручиваются "центральные сферы" причём на переднем он сверху на заднем - снизу), если гидрактив 3 - то на тройниках в районе датчиков высоты.

3. Подставляешь ёмкость и откручиваешь штуцер на 1 оборот (естественно штуцер очистить от грязи)

4. Сливаешь LDS пока давление полностью не обнулится.

Французы запрещают заливать в систему LDS, слитую при последней операции, но учитывая её стоимость, после проливки через фильтр вертолётной гидросистемы, залил обратно - езжу пока

 

Не надо никакого аппарата, и сливать ничего не надо, сто раз уже описывали.

[Димаска]

Всем привет! Китыч С новым годом тебя дорогой! Ну что ты ругаешься? Лучше давление то скинуть через штуцер. Во первых частично но обновить LDS хоть как то. И потом сферы легче сдвинуть, со сброшенным давлением, когда откручиваешь.

[KIT]

Всем привет! Китыч С новым годом тебя дорогой! Ну что ты ругаешься? Лучше давление то скинуть через штуцер. Во первых частично но обновить LDS хоть как то. И потом сферы легче сдвинуть, со сброшенным давлением, когда откручиваешь.

 

Привет Димаска! Тебя так же с Новым годом.

А давленние и так сбросится, иначе сферы не открутить!

[Сергей ВХ19]

Микс подскажи пожалуйста, если менял сферы, резьба на сферах одинаковая на Ксюхе и на С-5, аль нет? Т.к. есть станок для проверки сфер на БХ, вот и спрашиваю....

И еще вопрос: Какое минимальное давление сфер для С-5 ????????????????????????

[KIT]

Микс подскажи пожалуйста, если менял сферы, резьба на сферах одинаковая на Ксюхе и на С-5, аль нет? Т.к. есть станок для проверки сфер на БХ, вот и спрашиваю....

И еще вопрос: Какое минимальное давление сфер для С-5 ????????????????????????

 

Минимального давленния такого параметра нет! Есль допустимое отклоненние от номинала. Это 15-20 %.

Резьбы одинаковые!

[6918bam]

Сергей ВХ19 вот табличка с давлениями

[DaddyCOOL]

Всем привет! Сегодня собрался менять сферы! Вчера вечером опустил авто в нижнее положение и открутил крышку бачка с жидкостью, чтобы давление сбросилось. Машина сейчас стоит на яме, подъемника нет.

Такой вопрос: а надо ли машину поднимать вручную (ну домкратом, например), чтобы открутить сферы или можно просто в опущенном положении открутить сферы и новые вкрутить?

[DaddyCOOL]

Всё, внимательнее прочитал, и вопрос отпал, буду поднимать домкратом))

[Dmitriy C5]

Такой вопрос: а надо ли машину поднимать вручную (ну домкратом, например), чтобы открутить сферы или можно просто в опущенном положении открутить сферы и новые вкрутить?

 

Поднимать не надо, надо открутить старые, а новые вкрутить. Помоему это очевидно, иначе зачем надо было сбрасывать давление?)))

[DaddyCOOL]

Поднимать не надо, надо открутить старые, а новые вкрутить. Помоему это очевидно, иначе зачем надо было сбрасывать давление?)))

 

)))) Я имел ввиду вручную...домкратом или подъемником, а не гидравликой поднимать...