Датчик высоты

[romzeszx]

Пару раз наблюдалась следующая проблема (весной при смене резины и вчера):

После снятия колеса(переднего), при опускании машины из самого верхнего положения в нормальное, машина не может определить это нормальное положение. Т.е. начинает приподниматься-опукскаться, приподниматься-опускаться и т.д (передняя ось). Прям как в американских фильмах, где негры едут на машине и она у них дергается то вверх, то в низ, только у меня чуть помедленнее.В других положениях - все нормально, уровень держит.

Лечилось следующим образом: проехал метор-два, опустил полностью, поднял полностью, и опустил в номальное положения. Только не двойным нажатием на кнопку, а постепенно, по одному разу.

 

Я просто думаю, может датчик гразью забился и его просто почистить надо.

Изменено 26 июля, 2010 пользователем romzeszx

[Kusto11]

Пару раз наблюдалась следующая проблема (весной при смене резины и вчера):

После снятия колеса(переднего), при опускании машины из самого верхнего положения в нормальное, машина не может определить это нормальное положение. Т.е. начинает приподниматься-опукскаться, приподниматься-опускаться и т.д (передняя ось). Прям как в американских фильмах, где негры едут на машине и она у них дергается то вверх, то в низ, только у меня чуть помедленнее.В других положениях - все нормально, уровень держит.

Лечилось следующим образом: проехал метор-два, опустил полностью, поднял полностью, и опустил в номальное положения. Только не двойным нажатием на кнопку, а постепенно, по одному разу.

 

Я просто думаю, может датчик гразью забился и его просто почистить надо.

 

Вот здесь что-то похожее обсуждают.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...mp;#entry413920

Ссылку где находятся датчики что-то найти не могу, недавно обсуждали.

[C=5]

Пару раз наблюдалась следующая проблема (весной при смене резины и вчера):

После снятия колеса(переднего), при опускании машины из самого верхнего положения в нормальное, машина не может определить это нормальное положение. Т.е. начинает приподниматься-опукскаться, приподниматься-опускаться и т.д (передняя ось). Прям как в американских фильмах, где негры едут на машине и она у них дергается то вверх, то в низ, только у меня чуть помедленнее.В других положениях - все нормально, уровень держит.

Лечилось следующим образом: проехал метор-два, опустил полностью, поднял полностью, и опустил в номальное положения. Только не двойным нажатием на кнопку, а постепенно, по одному разу.

 

Я просто думаю, может датчик гразью забился и его просто почистить надо.

 

У меня така же проблемка сегодня с утра выскочила . сама с минуту наверно вверх вниз вверх вниз даж не знаю что думать и стоит ли, так как стал привыкать к глюкам моего ситроена.

[audia8929]

У меня тоже часто пляшет. Заметил, что только если с чуть вывернутыми колесами оставляю.

[leonn_c5]

У меня когда C5-II был то тоже такое наблюдал, наверное она просто "разминается" :)))

[Alex_C5]

У меня тоже часто пляшет. Заметил, что только если с чуть вывернутыми колесами оставляю.

 

+1

Хоть и не часто, но с вывернутыми колесами - в точку!

[romzeszx]

У меня тоже часто пляшет. Заметил, что только если с чуть вывернутыми колесами оставляю.

 

А что значит с вывернутымм? Немного повернутыми вправо или влево?

[C=5]

А что значит с вывернутымм? Немного повернутыми вправо или влево?

 

Наверно да.

[SEgorov]

У меня тоже пару раз прыгала. Завожу - глушу, так пару раз и всё, проблема уходит. Я думаю что окисляются в датчике контакты (там простой резистор как регулятор громкости в старых приёмниках) с зади он выглядит так

[Alex_C5]

А что значит с вывернутымм? Немного повернутыми вправо или влево?

 

Да. Только не совсем уж чуть-чуть, а начиная где-то с половины оборота руля и до упора. Причем, иногда качается (раз в пять секунд примерно), а иногда нет.

[Kusto11]

У меня тоже пару раз прыгала. Завожу - глушу, так пару раз и всё, проблема уходит. Я думаю что окисляются в датчике контакты (там простой резистор как регулятор громкости в старых приёмниках) с зади он выглядит так

 

Я читал, что если датчик заляпан песком+мазут (или что-то типа мазута), то он уже неправильно определяет высоту, и машина тоже прыгать начинает.

Самому интересно, хочу на эти датчики посмотреть, скажите где они (где-то под передним и задним бампером?)?

Изменено 28 июля, 2010 пользователем Kusto11

[tarakan67]

Я читал, что если датчик заляпан песком+мазут (или что-то типа мазута), то он уже неправильно определяет высоту, и машина тоже прыгать начинает.

Самому интересно, хочу на эти датчики посмотреть, скажите где они (где-то под передним и задним бампером?)?

 

Не под бамперами, а возле штанг стабилизатора поперечной устойчивости. Примерно посредине задней(передней) штанги стабилизатора поперечной устойчивости закреплён хомут, от которого идёт поводок на сам датчик(см. фото выше)

[SEgorov]

Я читал, что если датчик заляпан песком+мазут (или что-то типа мазута), то он уже неправильно определяет высоту, и машина тоже прыгать начинает.

Самому интересно, хочу на эти датчики посмотреть, скажите где они (где-то под передним и задним бампером?)?

 

По поводу грязи не уверен что так кретично, там простая механика, оптики нет, поэтому всё просто насколько потенциометр внутри корпуса повернулся, настолько машина и среагировала, всё как простое надёжно и гениально. Передний не помню, а задний находится по середине балки и соединён рычагом со стабилилизатором поперечной устойчивости.

[Заклепыч]

У меня первый раз затанцевал прошлым летом, когда я проходил украинско-белоруссую границу, причем с выключенным зажиганием, сделал пять или шесть поъемов-приседаний, причем колеса были вывернуты влево до упора. Остановился только тогда, когда я поставил колеса прямо и повернул ключ в замке туда-сюда. Но такое происходит не всегда.

[Kusto11]

По поводу грязи не уверен что так кретично, там простая механика, оптики нет, поэтому всё просто насколько потенциометр внутри корпуса повернулся, настолько машина и среагировала, всё как простое надёжно и гениально. Передний не помню, а задний находится по середине балки и соединён рычагом со стабилилизатором поперечной устойчивости.

 

Да я так же думал, что оптики нет.

Но где-то на форуме читал про то, как песком с мазутом забрызгивается этот датчик, и типа конец ему.

Сам понимаю, что начинка внутри работает, но засомневался))))

А вообще кто знает как часто эти датчики из строя выходят.

[Magick]

У меня тоже кланяется иногда :) Но я всегда оставляю колеса прямыми на стоянке, но кланяется именно тогда, когда в момент парковки колеса были вывернуты до конца. А потом возвращаю в прямое положение, но поклоны уже включены в программу дня :) Раньше заводил несколько раз, ездил туда-сюда, чтобы глюки прошли, а теперь сильно не парюсь, просто опускаю машинку в нижнее положение и ухожу - в нижнем все нормально. Потом когда прихожу поднимаю до нормального и еду - все ок.

[theman]

у меня проблема почти аналогичная ...

смысл ..

после замены подшипника рычага .. зад стал странно вести себя .. объясню..

 

при установке машины в нормальнок положение перед в нормал , зад в минимум

при нажатии в верх. зад чуть дергается в верх.. передок нормально , но когда в самое вержнее положение ставлю зад поднимается в самы верх, при нажатии в низ.. зад падает на минимумююю

 

что может быть ..??

Изменено 12 сентября, 2010 пользователем theman

[Vladone]

у меня проблема почти аналогичная ...

смысл ..

после замены подшипника рычага .. зад стал странно вести себя .. объясню..

 

при установке машины в нормальнок положение перед в нормал , зад в минимум

при нажатии в верх. зад чуть дергается в верх.. передок нормально , но когда в самое вержнее положение ставлю зад поднимается в самы верх, при нажатии в низ.. зад падает на минимумююю

 

что может быть ..??

 

Было тоже самое после замены подшипников. Тягу датчика высоты поставили неправильно - ее можно поставить в двух положениях, а поставили в неправильное.

Удачи!

[Levi-king]

Citroen c5 2001 г.в. : Проблема состоит в том что, передок не поднимается на нормальную высоту, на 40 , на 10, поднимается, а при опускании с 40 сразу уходит на самое низкое положение, с задом все нормально, и комп показывает что нормальная высота, но реально перед значительно ниже, В чем проблема?

 

 

 

 

[warning]темы объединены. изучаем с начала.[/warning]

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Nord
split topic

[tarakan67]

Смотри датчик высоты передней оси подвески (соединён поводком с хомутом на штанге поперечной устойчивости)

[Levi-king]

можно подробнее где он этот датчик? ( У меня с самого нижнего положения на нормальное поднимается только зад, перед без изменения, хотя дальше на 40 и 10 поднимаются и зад и перед).

[tarakan67]

Штанга поперечной устойчивости передней оси знаешь где? Приблизительно посредине на этой штанге закреплён хомут из двух половинок. От хомута идёт тяга см 5-10 длиной. Другим концом эта тяга закреплена на искомом датчике. Смотри контакты или саму тягу

[Levi-king]

Спасибо за помощь, нашел датчик,внешне все нормально. Возникла другая проблема : когда лазил к датчику поднял все на 10. поддомкратил. После этого перед завис в этом положении и теперь совсем не опускается, прогнав несколько раз вверх-вниз зад тоже завис но в самом нижнем положении, теперь наверное эвакуатор и в сервис. Не подскажешь что за беда, а то ближайший ситроеновский сервис ок.200 км.?

[RUSLAN200]

:diablo: Какая пневмоподвеска,всего 50 грамм азота всё остальное гидравлика исправте на гидроактив.

[Gogs]

Скорее всего сильно испачкан датчик внутри. Он из себя представляет простой потенциометр (переменный резистор), и если дорожку испачкать или повредить (протереть), он будет выдавать неадекватное значение. Вариант номер раз - снять датчик, разобрать, промыть/почистить, собрать обратно. Тут важно не ошибиться с креплением, чтобы все встало как было (хомут на стабилизаторе и тяга), иначе комп будет неправильно понимать высоту. Кстати, от этого и должен в первую очередь страдать "нормальный" уровень клиренса, ведь именно в нем обычно находится датчик, и сильнее всего стирается дорожка. А учитывая, что машина 2001 года, уже пора датчику начать капризничать, если его не чистили ни разу.