Настораживающий стук в рычаг переключения АКПП

[М_Алексей]

Всем привет! Снова прошу консультацию! Вчера обратил внимание на следующее: припарковал машину, коробку в "Р"(ручник не ативен), двигатель не глушу, нажал на педаль тормоза и отпустил ногу с педали, рука в этот момент находилась на рычаге переключения АКПП, и в момент отпускания тормоза, чувствую приглушенный металлический стук, отчетливо отдающийся в руку от рычага коробки!!!! Проверил на других режимах, стука нет. Сложилось такое впечатление, что что-то в коробке разболталось. Кто то замечал такую фишку на своем авто, что это может быть и как это связано с педалью тормоза???? Вот только не могу вспомнить это было с самого начала эксплуатации моего авто и я просто не обратил внимание или только появилось. При движении все нормально, коробка ведет себя хорошо.

[Roma960]

припарковал машину, коробку в "Р"(ручник не ативен),

 

Вот в этом и ошибка! Прежде чем ставить в режим Р, нужно поставить на ручник. В дальнейшем, прежде, чем снять ручник, переводим рычаг из Р. А металлический стук - это фиксатор(палец) коробки так выскакивает под напругой. Получается так - машина останавливается, ставите в Р, машина чуть скатывается и упирается в фиксатор и только затем вы ставите ручник(либо глушите). Чтобы не было сопротивления рычага и этого звука, нужно сначала поставить на ручник и потом перевести в Р. Перед следующем движением, ручник снимается последним... Изменено 10 марта, 2010 пользователем Roma960

[М_Алексей]

Машина в этот момент стояла на ровной дороге и потом, ведь не обязательно во всех случаях ставить на ручник, тем более, что у меня он электрический и по умолчанию он активируется при выключении двигателя и рычаг в положении Р? я не совсем понимаю почему этот звук при отпускании педали тормоза?

[tolstopuz]

Машина в этот момент стояла на ровной дороге и потом, ведь не обязательно во всех случаях ставить на ручник, тем более, что у меня он электрический и по умолчанию он активируется при выключении двигателя и рычаг в положении Р? я не совсем понимаю почему этот звук при отпускании педали тормоза?

 

это нормально, при нажатии на тормоз, в коробке тоже срабатывает блокировка. электрически.

[М_Алексей]

Ну не знаю, такое впечатление что этот палец(фиксатор) каким то образом разболтался или не встает на свое место???? Мне кажется что это не нормальный звук, и такого не должно быть.

[VictorC5]

Действительно "Настораживающий" звук! Мож ну его, подозрительный авто с настораживающими звуками? :)

 

А вообще это обычный звук замка АКПП (блокировка приминительно к АКПП - это немного другое)

[tolstopuz]

Ну не знаю, такое впечатление что этот палец(фиксатор) каким то образом разболтался или не встает на свое место???? Мне кажется что это не нормальный звук, и такого не должно быть.

 

с самого начала так, и где то уже писалось об этом, когда стоит в паркинге, то при нажатии на тормоз и отпускании, а иначе и не переключишь на другую предачу, происходит блокировка какая то в коробке, аналогично выжиманию сцепления в механике, для перехода на другой режим. при отпускании разблокируется, слышен легкий металический шелчок работа реле и какого механического запора( типа того)

 

Действительно "Настораживающий" звук! Мож ну его, подозрительный авто с настораживающими звуками? :)

 

А вообще это обычный звук замка АКПП (блокировка приминительно к АКПП - это немного другое)

 

ну не пугай человека, у меня тоже такой вопрос осенью возник , были и похлеше,

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=352091

и далее по 122 страничку, но как говорится, время лечит, особенно пустые страхи.

[М_Алексей]

Спасибо за ответы, чуть радует что это не только на моем авто.

Но наверное конструкторам надо задуматься над исправлением таких звуков, делать так, что бы все было плавно и тихо, а нам при эксплуатации, не думать норма это или поломка!!!

[leonn_c5]

Вот в этом и ошибка! Прежде чем ставить в режим Р, нужно поставить на ручник. В дальнейшем, прежде, чем снять ручник, переводим рычаг из Р. А металлический стук - это фиксатор(палец) коробки так выскакивает под напругой. Получается так - машина останавливается, ставите в Р, машина чуть скатывается и упирается в фиксатор и только затем вы ставите ручник(либо глушите). Чтобы не было сопротивления рычага и этого звука, нужно сначала поставить на ручник и потом перевести в Р. Перед следующем движением, ручник снимается последним...

 

Глупость.

Это звук издает фиксатор рычага переключения передач. Стоит в основании рычага, сделан для того чтобы нельзя было рычаг из паркинга без нажатия педали тормоза перевести в другие положение.

[М_Алексей]

с тем что это фиксатор, разобрались, но почему так звучно он работает, если рука в этот момент находится на рычаге, то получаешь не совсем комфортные ощущения!!!

[VictorC5]

М_Алексей,

Потому что такая конструкция. На С4 точно также.

[Roma960]

Глупость.

Это звук издает фиксатор рычага переключения передач. Стоит в основании рычага, сделан для того чтобы нельзя было рычаг из паркинга без нажатия педали тормоза перевести в другие положение.

 

Дружище, объясни в чём глупость?! :shok: И не забудь также объяснить, каким образом ТВОЙ фиксатор удерживает авто в неподвижном состоянии в режиме паркинга, если он стоит аж в основании рычага переключения?! В коробке Аисин всегда был фиксирующий палец , удерживающий вал от вращения в состоянии Р! И никаких глупостей!! :acute: Изменено 10 марта, 2010 пользователем Roma960

[leonn_c5]

Дружище, объясни в чём глупость?! :shok: И не забудь также объяснить, каким образом ТВОЙ фиксатор удерживает авто в неподвижном состоянии в режиме паркинга, если он стоит аж в основании рычага переключения?! В коробке Аисин всегда был фиксирующий палец , удерживающий вал от вращения в состоянии Р! И никаких глупостей!! :acute:

 

Ты путаешь теплое с мягким. Есть механизм который блокирует выходной вал АКПП, когда рычаг находится в положении P. Стоит он внутри коробки и держит машину. И отключается он, когда рычаг переводишь из P в другие положения. И это механизм есть не только в коробках Айсин, а на большинстве современных автомах(если не на всех)

А вот в основании рычага стоит другой механизм блокировки, которые просто не позволяет перевести из P в другие положения не выжав педаль тормоза. Он как раз втягивает стопор когда нажимаешь на тормоз и отпускает стопор когда торомоз отпускаешь. Имеено он отдает в рычаг.

Так что, как говориться, учи матчасть :dirol: :dirol: :dirol:

[Roma960]

Имеено он отдает в рычаг.

Так что, как говориться, учи матчасть :dirol: :dirol: :dirol:

 

Тогда давайте определимся... М_Алексей, Отдаёт когда нажимаешь тормоз или всё таки при переводе из паркинга?! В первом случае щёлкает палец рычага, во втором палец коробки лязгает. Изменено 10 марта, 2010 пользователем Roma960

[leonn_c5]

Тогда давайте определимся... М_Алексей, Отдаёт когда нажимаешь тормоз или всё таки при переводе из паркинга?! В первом случае щёлкает палец рычага, во втором палец коробки лязгает.

 

А ты первое сообщение прочитай. Там четко написанно при отпускании тормоза.

...

нажал на педаль тормоза и отпустил ногу с педали, рука в этот момент находилась на рычаге переключения АКПП, и в момент отпускания тормоза, чувствую приглушенный металлический стук, отчетливо отдающийся в руку от рычага коробки

...

[Roma960]

Честно говоря никогда не сталкивался с такой отдачей на рычаг у автоматов от этой защёлки. Хотя такие мелочи всегда замечаю... Специально проверил сегодня несколько экземпляром(не С5, но Aisin) и такой отдачи на рычаге при нажатии-отпускании педали тормоза(двигатель заведён на всякий случай) не было! Коробки шестиступенчатые..

[stas0808]

никогда не сталкивался с такой отдачей на рычаг у автоматов от этой защёлки.

Ну клацает слегонца, но что-бы заморачиваться - такого нет, и в руку слегка отдает и звук есть, это специфика работы коробки. имхо.

[М_Алексей]

Тогда давайте определимся... М_Алексей, Отдаёт когда нажимаешь тормоз или всё таки при переводе из паркинга?! В первом случае щёлкает палец рычага, во втором палец коробки лязгает.

 

в момент отпускания педали тормоза, а рычаг я не перевожу, просто он находится в Р.

[М_Алексей]

Ну клацает слегонца, но что-бы заморачиваться - такого нет, и в руку слегка отдает и звук есть, это специфика работы коробки. имхо.

 

По-вашему уважаемый, если, что то клацает в машине, то это нормально???? Лично я придерживаюсь другой точки зрения. Я считаю что на новом авто не должно ничего клацать, скрипеть, шуметь. Просто надо признать, что есть ряд недоработок в авто, и их надо исправлять, как то, клацанье, свист генератора, глючащие парктроники, вечно залипающая на морозе крышка бензобака, и.т.д.

Мне вот интересно, какие сюрпризы меня еще ожидают???? а пробег всего 2000км!!!!

[leonn_c5]

По-вашему уважаемый, если, что то клацает в машине, то это нормально???? Лично я придерживаюсь другой точки зрения. Я считаю что на новом авто не должно ничего клацать, скрипеть, шуметь. Просто надо признать, что есть ряд недоработок в авто, и их надо исправлять, как то, клацанье, свист генератора, глючащие парктроники, вечно залипающая на морозе крышка бензобака, и.т.д.

Мне вот интересно, какие сюрпризы меня еще ожидают???? а пробег всего 2000км!!!!

 

Я помню еще на предыдущем С5-II с коробкой AL4 был такой же звук, и он не менялся со временем и на нынешнем С5 такой же звук. Так что я думаю, что это такая конструктивная особенность.

[stas0808]

По-вашему уважаемый, если, что то клацает в машине, то это нормально????

На скорость не влияет:))))) :grin:

[М_Алексей]

На скорость не влияет:))))) :grin:

 

Скорость - это отдельная тема! О ней можно тоже побеседовать!

[VictorC5]

М_Алексей,

Скорость тоже настораживает? :)

Изменено 11 марта, 2010 пользователем VictorC5

[М_Алексей]

М_Алексей,

Скорость тоже настораживает? :)

 

Бывает. Особенно при разгоне! :angry:

[tolstopuz]

в момент отпускания педали тормоза, а рычаг я не перевожу, просто он находится в Р.

 

Все абсолютно правильно и нормально!!!! при нахождении ручки селектра в паркинге, она заблокирована.при помощи электро механического замка.и вы не можете ее переключить. как только вы нажали на педаль тормоза- она разблокируется, просходит это не механически а через электрическую цепь. так работает любой жэлектромагнитный замок с подвижной механической частью!Вам уже ответили достаточно развернуто и несколько раз. Все остальное флуд. в курилку. Модераторы закройте пож тему. уже все ясно.

Изменено 11 марта, 2010 пользователем tolstopuz