Насос гидроусИлителя руля потёк

[Dovgon]

Машина 2002 года, стало вытекать масло гидроакив.

Разобрали, оказалось, что выгоняет из насоса гидроусИлителя руля.

Возможно ли заменить сальник в насосе или он неразборный? может от чего подходит?

Изменено 4 марта, 2010 пользователем Nord

[pavel-knutov]

подобное починили ,путем замены сальника.вчера!Благодатная 4 корпус 2.ребята все сделали за 15 минут,стоило 4 т.р.

[Dovgon]

купил новый гур и новый ремень поставил и теперь не подымается подвеска, только гудит в чем может быть дело.

[Dron]

купил новый гур и новый ремень поставил и теперь не подымается подвеска, только гудит в чем может быть дело.

 

Прокачать надо, путём подачи небольшого давления в расширительный бачёк гидроактива, на работающем авто.

[Dovgon]

прокачали и все заработало, только путем подъема машина на домкрат, опустились калеса и потом по техоньку начила подыматся, раза с 20 все стало норамьно.

[Лимон]

Я не понял, ты вопрос задал по ремонту ГУРа и не дождавшись совета, побежал покупать новый. Смысл спрашивать? Если ГУР в "сухую" поработав не накрылся, то нормально сальник меняется и стоит не дорого.

[Zhentosiq]

Ехал только что с тренировки домой, и вдруг ГУР перестал работать. Доехал около 4 км до дома, открыл капот - ремень слетел. Ну и понятно, не просто слетел, и покоцался еще прилично.

Вопрос вот какой: ничего страшного не могло произойти за эти несколько км езды без ГУРа? Насосу кердык не пришел? И сейчас как быть? Можно ездить или нет? До того, как куплю новый?

И может кто сориентирует по ценам на ремни, и их наличии где-либо...

Заранее благодарю.

[Лимон]

А без генератора как?! Он вроде как на этом же ремне. :acute: На одном аккуме не далеко уедешь:pardon:

Изменено 25 мая, 2010 пользователем Лимон

[Zhentosiq]

А без генератора как?! Он вроде как на этом же ремне. :acute: На одном аккуме не далеко уедешь:pardon:

 

Чьорт! Что же мне теперь делать то? Эвакуатор вызывать, чтоли? Даже до сервиса могу не доехать... (((

[Алeкс]

Смотря где СЦ находится

На самом аккуме есть маркировка типа RCA 90 мин, 100 мин и т.д.

Если не включать фары и проч. энергопотребители то на час-два точно хватит, а то и на день, все зависит от разрядки АКБ и состояния, думаю это примерно км 200-300 хода, ну а если не доедете тогда уж точно вызывать эвакуатор

[Zhentosiq]

Смотря где СЦ находится

На самом аккуме есть маркировка типа RCA 90 мин, 100 мин и т.д.

Если не включать фары и проч. энергопотребители то на час-два точно хватит, а то и на день, все зависит от разрядки АКБ и состояния, думаю это примерно км 200-300 хода, ну а если не доедете тогда уж точно вызывать эвакуатор

 

Спасибо.

Аккумуль в идеале. Сервис-центр не далеко, думаю что доберусь.

Вопрос в ремне. Мне просто нужно уезжать на уикенд за 650 км от дома... Вот я и озадачился, бывают ли у официалов в наличии ремешки на первые и вторые пятачки. И ценник ориентировочный интересует. Мож знает кто? И не мог ли я убить насос ГУРа все-таки?

[Сергей ВХ19]

................ И не мог ли я убить насос ГУРа все-таки?

 

Может я не допонял чего, но как ты мог его убить????? с него ремень слетел и он не вращался....

т.е. ничего с ним произойти не могло.

А ремень спроси в автомагазине, думаю подобрать можно, это не диковенная вещь.

[Zhentosiq]

Может я не допонял чего, но как ты мог его убить????? с него ремень слетел и он не вращался....

т.е. ничего с ним произойти не могло.

А ремень спроси в автомагазине, думаю подобрать можно, это не диковенная вещь.

 

Ну понял, спасибо... Просто не в курсах я, что там да как устроено. Поэтому и спрашиваю.

Оптимизма поприбавилось! )))

 

Т.е. в сервис еду сам, без галстука?

Изменено 25 мая, 2010 пользователем Zhentosiq

[Сергей ВХ19]

Да едь потихоньку..... :bye:

[AleksDav]

Ну понял, спасибо... Просто не в курсах я, что там да как устроено. Поэтому и спрашиваю.

Оптимизма поприбавилось! )))

 

Т.е. в сервис еду сам, без галстука?

 

Ехать конечно можно, но при замене нужно обязательно выяснить причину "слетания" ремня. Может ролики нужно менять или ещё что, а то всё может повториться.

[Лимон]

Была темка про ГУР. Полистай. Там я проблему свою писал. Одна из причин - механизм натяжителя. Я через это море гемора поимел. Не жлобствуй(потом дороже станет) - поменяй механим натяжителя, ремень и ролик в комплексе. На СТО врятли предложат.

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Лимон

[jumper_at_home]

Возможно ли заменить сальник в насосе или он неразборный? может от чего подходит?

 

 

http://wwwboards.auto.ru/citroen/268959.html

[alex_bz]

Зашумел(шаркающие звуки), а потом и конкретно потек насос ГУРа. Не досмотрел уровень LDS и насос похоже поработал на сухую.

Откуда течет особо не видно....но т.к. все забрызгано маслом, то скорее всего гонит из под сальника и шкив разбрасывает по сторонам.

Решил поменять на бэушный.

Но вот тут возник вопросик...

Предлагают насос вроде как от Ситроена С5 но номерок другой. Внешне не отличается.

Смущает то, что мой насос выдает 100 бар, а предлагаемый 110 бар. Лишних 10 бар не устроят гиморой в рулевой?

 

Стоял насос ZF 7617955502

Предлагают: ZF 7692955188

[alexqwertyuio]

Засопливил также сальник гидроусилителя. По ссылке нашёл размеры от С5-I, Сальник 15x28x6.3 01026329B Corteco. Но вот такой-же он на ристалле? И есть какой другой артикул(7611 033 105 и 01026329H не поставляется)? Лавочка у нас частично прикрылась(ценники в 2-3 раза поднялись, много аналогов не поставлют в РБ). Без снятия самого гидроусилителя сальник можно поменять и чем зафиксировать шкив?

Изменено 10 июля, 2011 пользователем alexqwertyuio

[Jaymzz]

Без снятия самого гидроусилителя сальник можно поменять и чем зафиксировать шкив?

 

Без снятия насоса ГУР сальник не поменять. Замена занимает вместе со снятием полчаса!

Скинул насос, раскрутил заднюю крышку, снял штопорное кольцо и вал вместе со шкивом выскакивают на Ура!

выковырял старый сальник, забил новый и в путь!!!

Сам по первой пытался снять шкив с вала... изуродовал всё и пришлось купить новый ГУР.

Во второй раз попал кусок ремня в сальник - в итоге потекла LDS...

Хорошо лежал ранее заказанный сальник (в районе 300 руб. вроде). проделав вышеописанным способом замены забыл про течь!!!

[alexqwertyuio]

Jaymzz :tnx_smile: Дельный совет дал, а то все как один -- скинеш ремень, да и выкручивай шкив.... Выходит, заднюю крышку можно без проблем снять и глянуть внутреннее состояние.

[Jaymzz]

Рад помочь!

Легко всё снимается и смотрится! и цена вопроса копейки по сравнению с сервисом) кто-то там за 3 или 4 рубля устранял течь LDSки... а тут всё своими руками, главное чтоб они оттуда росли) и всё будет в порядке!

[alexqwertyuio]

Jaymzz Я думал хрен его вытащищ оттуда, первоначально планировал ослабить звездой сам шкив и потом уже ручейковый скинуть. Щас блин проблема этот сальник найти. Такой размер только в ZF и кортеко.

[alexqwertyuio]

Не могу редактировать своё сообщение, пишу новое.

Вотнашёл интересную ссылочку, и в ней фото по разборке гидроусилителя(авто не наше, но принцип одинаков), там-же каталожный номер ремкомплекта всех сальников гидроусилителя(по ходу у всех гидрусилителей стоит одинаковый салькик 15х28 и даже на жигулях))).

http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=23323&st=0&p=478340entry478340

[Кирилл]

Добрый день!

Тоже потек насос гидроусилителя. Подскажите, реально его сверху снять или на эстакаду надо? Сальник легко запрессовывается или приспособа какая нужна? Есть еще хитрости?