Игольчатые подшипники

[BRUL]

Вопрос таков:

На авто с пробегом в районе 100 000 одно из главных - не упустить замену игольчатых подшипников задних рычагов, иначе придётся ломать голову с заменой или сложным (не всем по силам и возможностям) ремонтом задней балки.

Кто сталкивался?

Есть-ли мануал, картинки?

"За рулём №1 2007"

[giraf]

У меня такое было на 130000. Предыдущий хозяин отьездил гарантию, ничего не делал. Менял мне хороший мастер, без всякого мануала. Это была его вторая работа с такой подвеской. самое сложное с его слов, была замена пальца. С одной стороны люфт был 1.5мм. Из доп. оборудования применял гидравлический домкрат с разными насадками и горелку. Обошлось это удовольствие мне в 320у.е. примерно. Как у вас с ценами я не в курсе. в официальном сервисе это стоило бы около 900-1000. В принципе, там ничего сложного, надо просто 1 раз посмотреть. По весне собираюсь ту-же операцию провести на АХ 14, но самостоятельно. Там важно снять суппорта задние на разбирая, чтобы избежать прокачки системы после.

[BRUL]

[quote name='giraf' ...самое сложное с его слов, была замена пальца.

 

То есть, я так понимаю, - это и был запущенный случай. Так?

[giraf]

В принципе да. почти! Хуже было , если бы пришлось менять второй палец. Что соответствовало бы полному ремонту балки. а так 50%. Но это можно на глаз определить, я под эту лавочку при покупке сбросил 700$. Одно колесо стояло ровно, а второе заваливалось внутрь арки и уже начинало тереться о подкрыльник. У французов это стандартная болезнь. На Рено-11 я как-то отделелся подшипниками и алюминиевой банкой из-под пива. На пол года хватило.

[BRUL]

...Не ещё вопросик-

Люфт только на подъёмнике определить можно? Или вывесить домкратом колесо - тоже пойдёт.

(предмет разговора представляю хорошо, но не знаю на сколько глубоко сочленение)

[giraf]

Можно и домкратом, но противоположную сторону надо вывесить. Иначе торион и стабилизаатор будут в напряжении. По отыту, если нет посторонних звуков (у меня на Пикасине средние и большие ямы отдавались глухими ударами по кузову) в задней подвеске и не видно наклона колес(а) - либо подшипники целые, либо только на подходе.

Рычаги одеваются на 80-100мм на палец. Причем на Пикасо эти пальцы разные, в смысле прово-лево. Что радует, они полностью идентичны Берлинго и Пежо-405. :Yahoo!:

[BRUL]

На PEUGEOT проходил, СПАСИБ!!!

[user]

Если можно уточните кто нибудь.

 

1. Палец это внутренняя обойма игольчатого подшипника

2. Сам подшипник это сепаратор с иголками

3. Наружная обойма сам рычаг

 

Как палец крепится к балке?

 

Или игольчатый подшипник это подшипник как таковой, и запресовывается на палец и в рычаг?

[BRUL]

Если можно уточните кто нибудь.

 

1. Палец это внутренняя обойма игольчатого подшипника

2. Сам подшипник это сепаратор с иголками

3. Наружная обойма сам рычаг

 

Как палец крепится к балке?

 

Или игольчатый подшипник это подшипник как таковой, и запресовывается на палец и в рычаг?

 

Если хочешь - подожди немного, я дожидаюсь Ситровскую прогу - там подробней посмотрю...

Если не втерпёшь - могу кинуть рисунок с AUDATEXа, там деталировки крепежа нет, хотя все основные детали присутствуют. Л и П оси- -разные, как всё всборе притягивается к балке - ...?-пока ?

[user]

Надо, подожду.

[giraf]

Переводом к сожалению порадовать не могу. Вся инструкция целиком, лежит в соседней теме. если не ошибаюсь, 12-заглушка, 11-палец, 10 - подшипник.

[user]

:-) Сам когда-то эту доку на форуме скидывал.

Все перевел но вопрсы как были так и остались (не очень подробно к сожалению).

 

Кто нибудь сам разбирал? потому как здесь же написано:

 

Подшипники не смазываются т.к. устанавливаются в заводской смазке. Добавление свежей смазки к старой не допускается.

 

Тсюда вывод ТО предполагает замену подшипников. В зависимости от конструкции можно предположить замену сопрягающихся деталей. Ну а от сюда стоимость :(

[giraf]

Есть такая буква, подшипники менять положено через 70-80 тыс. а так просто там смазывать не предпологается.

[Левочка]

%)

я как то менял игольчатые подшибники в ХМ....снял и поставил обратно за 4 часа с двух сторон...главное при замене -не БИТЬ ничего кувалдой :D :D :D !!!!!!!!

Я думаю, что они ходят до 200000 тысяч, если ездить без ударов подвеской о паребрики.... %)

[BRUL]

Не, 200000 - точно не пройдут, убъют оси. Я сам долгое время занимался авторемонтом, сталкивался с такой пробл-й на Пыжиках

один раз пришлось протачивать оси и ставить вкладыши

[Halif]

Вопрос таков:

На авто с пробегом в районе 100 000 одно из главных - не упустить замену игольчатых подшипников задних рычагов, иначе придётся ломать голову с заменой или сложным (не всем по силам и возможностям) ремонтом задней балки.

Кто сталкивался?

Есть-ли мануал, картинки?

"За рулём №1 2007"

 

Ребят, извините, пожалуйста, я вроде тоже ремонтом занимался, но что-то не пойму, там игольчатые подшипники стоят, типа сален блоков, или?

У меня сейчас пробег 150000 Правый зад, на больших, резких провалах, подбивает уже тысяч 50

вроде не усиливается, но вы меня напугали.

[BRUL]

Ребят, извините, пожалуйста, я вроде тоже ремонтом занимался, но что-то не пойму, там игольчатые подшипники стоят, типа сален блоков, или?

У меня сейчас пробег 150000 Правый зад, на больших, резких провалах, подбивает уже тысяч 50

вроде не усиливается, но вы меня напугали.

 

А-яй!!! Есть серьёзный повод на подъёмник забраться.

Я ужо прщупал - люфтов нет, но рисковать не хоцца, летом буду менять (90000) - дешевле будет не запуская эту каку.

[Halif]

А-яй!!! Есть серьёзный повод на подъёмник забраться.

Я ужо прщупал - люфтов нет, но рисковать не хоцца, летом буду менять (90000) - дешевле будет не запуская эту каку.

 

Блин!!! ТО прохожу регулярно, спрашиваю про этот ударчик, они не чего не видят, ну я вроде и спокоен. А вообще надо залезть самому.

Спасибо.

[BRUL]

Блин!!! ТО прохожу регулярно, спрашиваю про этот ударчик, они не чего не видят, ну я вроде и спокоен. А вообще надо залезть самому.

Спасибо.

 

А ОНИ хотя бы смотрят - там балансир надо разгрузить и покачать его на оси

[Halif]

А ОНИ хотя бы смотрят - там балансир надо разгрузить и покачать его на оси

 

Спасибо. Гляну обязательно!

[user]

Сегодня узнал про ремонт рычагов задней балки со снятием последней.

 

Рем комплект http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=210...mp;pid=04D83C87

С работой 120-150$.

 

Если своевременно менять сальники пробег не ограничен :-) .

На пежо 405 уже десять лет после ремонта без проблем.

[giraf]

А вот здесь пожалуйста поподробнее. 10 лет и только замена сальников???!!!!! Насколька часто менять надо эти сальники, чтобы добится такого результата??? Во всех мануалах пишется про 60-80 тыс, не зависимо от условий эксплуатации. И до сего момента я был склонен этому верить. В чем фишка?

[Senior]

Дф, на самом деле интересно! Сложно-ли менять эти сальники, и где они находятся?

[BRUL]

Хи-хи!!!

Эти самые сальники и запресованы в обоймы подшипников. Так что - как написано ну и + -- учитывая нагрузку на заднюю ось (дачные дела и тд)

[Снежногорск]

Кто-нибудь сам (лично) менял игольчатые подшипники? Обязательно ли нужны съёмники? Может быть есть инструкция на русском? Заранее премного благодарен за ответ.