Подрулевой блок переключателей

[Командор]

Уважаемые соконфетники!

 

Начал глючить подрулевой блок. Там стоят слева: переключатель поворотов+свет, круиз; справа:дворники+омыватели, управление магнитолой.

 

Сначала глючил поворотник, при включении левого поворота: сам переставал моргать. Еще раз ткнешь его вниз - моргнет раза два и перестает. То работает нормально. Но со временем стало хужее. Теперь даже свет периодически вырубает (функция евросвет активирована). И круиз то могу включить то нет.

 

По совету WEBа брызнул WD-40. Круиз вроде отмок, а поворотник нет. Может струя не добила до контактов поворотника?

 

Кто сталкивался? Как решал проблему?

 

P.S. А то стремно ездить стало... Надо счелчки релюхи слушать, и поворотник вниз жать... При обгоне напрягает сильно...

[Механик №1]

Снимай чехол рулевой колонки, снимай левый подрулевой переключатель. Отсоеденяй штекер проводки вскрывай блок контактов переключателя. Это все делается элементарно дольше объяснять. Нужны торксы и тоненькая отвертка(вскрывать блок контактов переключателя). После вскрытия проверь подвижность контактов, они подпружинены. Если нет криминала(посадочные гнезда контактов расплавлены), считай тебе повезло. Зачищаешь контакты, смазываешь литолом и собираешь в обратном порядке. Если криминал все таки есть - покупаешь новый переключатель.

Работы на полчаса с тремя перекурами.

P.S. поищи тему про пропажу света или про снятие подрулевых переключателей(скорее всего), я там подробней описывал.

Изменено 5 июня, 2009 пользователем Механик №1

[Командор]

Снимай чехол рулевой колонки, снимай левый подрулевой переключатель. Отсоеденяй штекер проводки вскрывай блок контактов переключателя. Это все делается элементарно дольше объяснять. Нужны торксы и тоненькая отвертка(вскрывать блок контактов переключателя). После вскрытия проверь подвижность контактов, они подпружинены. Если нет криминала(посадочные гнезда контактов расплавлены), считай тебе повезло. Зачищаешь контакты, смазываешь литолом и собираешь в обратном порядке. Если криминал все таки есть - покупаешь новый переключатель.

Работы на полчаса с тремя перекурами.

P.S. поищи тему про пропажу света или про снятие подрулевых переключателей(скорее всего), я там подробней описывал.

 

Пробовал! Блок неразборный. Отсоединить можно только круиз и управление магнитолы. Машина послерейсталинговая, 1,8 2003 г.

[Nord]

поищи тему про пропажу света или про снятие подрулевых переключателей(скорее всего)

мож тут ?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9160

[Командор]

мож тут ?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9160

 

К сожалению, по ссылке, нет того что мне надо. Никто послерестайлинговый переключатель не разбирал самостоятельно.

[mich67]

подрулевой выключаталь подходит также от пыжа 307. может проще поискать исправный. в питере живой переключатель на рестайлинг можно найти от 3000. думаю в москве и подешевле можно найти

[vonorimo]

К сожалению, по ссылке, нет того что мне надо. Никто послерестайлинговый переключатель не разбирал самостоятельно.

 

Я разбирал. Все разбирается - контакты скорее всего надо просто подогнуть.

 

http://peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display?Ope...3256B720056859D

 

И вообще ребята, курите форумы по Пежо, з/ч многие идентичны, двигатели и коробки те же самые, пыжеводы люди отзывчивые

Изменено 5 июня, 2009 пользователем vonorimo

[Starik]

Я разбирал. Все разбирается - контакты скорее всего надо просто подогнуть.

Инструкция хороша.Спасибо.А вот интересно -рычаг включения стеклоочистителей разборный? Конкретно интересует возможность ремонта кнопки переключения режимов компьютера,сначала переключала с трудом,а затем запала.

[Sheibak]

Ситроен Ксара Пикассо. Заклинило правый поворот, никак не выключатся. На аварийке - мигают оба. И правый и левый. Как положено. Но правый не выключается. Что это может быть и как исправить?

[<VEB>]

Sheibak, Думаю в переключателе контакты залипли, ручка назад возвращаеся, а контакты от искрообразования спеклись, надо разбирать переключатель-чистить-смазывать...

[Sheibak]

Спасибо, попробую. У меня была мысль, что проблема в блоки BSI, но страшно было думать об этом. Потому как там ничего не понятно. А схемы нету....

Может есть у кого? Или ссылка где взять?

Но так и левый поворот не включается. Только правый мигает независимо от положения ручки...

Изменено 29 апреля, 2010 пользователем Sheibak

[Popesych]

Sheibak, Год Пикасина?

[Nord]

А схемы нету....

Может есть у кого? Или ссылка где взять?

здесь - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16472

[Sheibak]

Спасибо, попробую. У меня была мысль, что проблема в блоки BSI, но страшно было думать об этом. Потому как там ничего не понятно. А схемы нету....

Может есть у кого? Или ссылка где взять?

Но так и левый поворот не включается. Только правый мигает независимо от положения ручки...

 

год его, бедолаги, 2001. HDI 2,0

[Popesych]

Sheibak, подрулевой простой. Скидываешь кожух подрулевых и снимаешь разъем с блока поворотников и фар. Если правый поворотник перестает мигать - дело рычаге, нет... тогда надо смотреть БСИ.

[awp]

Sheibak у меня также было

 

просто подвижный контакт выработался

снимаешь кожух верхний и нижний

вынимаешь разьем снимаешь блок переключателя,

разбирешь, убираешь заусенцы от выработки надфилем,

собираешь ставишь и все работает

[tankist]

мне хватило и кисточки. Смахнул стружку от выработки которая перекрывала контакты и два года никаких глюков

[Sheibak]

год его, бедолаги, 2001. HDI 2,0

Sheibak, подрулевой простой. Скидываешь кожух подрулевых и снимаешь разъем с блока поворотников и фар. Если правый поворотник перестает мигать - дело рычаге, нет... тогда надо смотреть БСИ.

 

Так все и произошло. Разъем снимаю - тикает. А где точнее в БСИ? Не подскажете?

[Андрей Мих@лыч]

У меня поворотник включался сам по себе, разобрал, почистил все ОК.

[Командор]

Поворотник цельный или разборный (дорестайл)?

[Popesych]

Sheibak, Ну тогда это сложнее.. (к стати а какой разъем скидывали 9 пиновый или 5? или ободва?)

надо еще проверить напругу на этом снятом 9 пиновой разъеме.

При включении зажигания на:

контакте 5А и проводе М0002 жёсткий ноль

контакте 4А и проводе 233 напруга больше 5 вольт

контакте 2А и проводе 234 напруга больше 5 вольт.

 

Если на одном из контактов 4А и 2А будет земля (или близко к ней) то надо отсоединить от БСИ шлейф который дальний с права, если приспустить БСИ вниз (конечно при отсоединенной клеме) и промерить на омы тот "земленой" контакт на 5А контакт.

Если там Порядка сотен килоом то с проводкой все гуд... надо вскрывать БСИ для дефиктовки.

 

БСИ так защищен от внешнего воздействия, что только 220 на прямую не выдержит.

[Cheese]

У меня была проблема, при включении поворотника он может некоторое время работать, а потом вырубиться. Иногда нормально работать. Стоит автоматический ближний, но поворотники работали только при повороте переключателя на ближний дальний. Разбирал блок и т.п. Проблема оказалась в переключателе "0-габарит-ближний"! Там выгорели-съелись дорожки. Точнее место постоянной фиксации. Как потом оказалось еще сломалось две дорожки пленочного шлейфа (где-то внутри). Расклад был такой, что если нет контакта ни одного положения ("0-габарит-ближний"), то поворотники не работают!

Решал проблему так. С торца переключателя снял заглушку (у кого-то там клаксон) приложив отверткой. У меня проблем с вытаскиванием не возникало. В начале с одной стороны подцепляешь-фиксируешь пальцем, потом с другой. А если повезет и подцепити в месте фиксируещего крючка, снимаеться еще проще. (Кстате, правый переключатель (омыватель) разбираеться также). Дальше снимается поворотная часть (надо снимать аккуратно, там штырьки с пружинками 2 шт.) Дальше видим контакты и решаем проблему. Я некоторые дорожки облудил (пропаял), а одно место востановил новой дорожкой. Расплющив медную проволку и впояв ее в пласмасу. Дорожки заменил тонкими проводами. Свободно пролазиют. Единственное НО я это сделал сегодня и на сколько этого хватит не знаю!

 

Меня попросили подробно расказать съем блока, что я и сделаю. Правда без фото (времени нет разбирать). Мне понадобились биты звездочки (вроде 15 и 50), плоские отвертки, маркер, ключ вроде 10.

1. Отсоединяем аккому!!!!

2. Снимаем нижний кожух (10), сидит на двух саморезах (70).

3. Снимаем разъемы с блока (3 шт)

4. Снимаем подушку. Сзади руля (не блока) есть 3 прямоугольных отверстия(В "чижовке" сказано, что там могут быть саморезы.). Два по бокам и одно снизу. Берем плоскую отвертку, засовываем в боковое и отщелкиваем подушку. Отвертку надо толи прокрутить, толи отогнуть. Вообщем там проволка-пружина которая сдвигается в бок (к центру руля). В начале удобнее щелкнуть боковые, а потом нижнее.

5. Аккуратно вытаскиваем подушку и отсоединяем провода. Желательно запомнить как они были уложены.

6. Таперь выворачиваем центральный болт. Но не полностью. "Взявшись за центральную часть рулевого колеса, потяните его вверх, одновременно поворачивая в одну и другую сторону и снимите со шлицов вала"---чижовка. Как только снимется до болта, скручиваем болт и ставим маркером метки (вал-руль). Чтобы при установки назад не ошибиться. Снимаем руль обрывая провода :acute: (шутка).

7. Теперь снимаем фиксаторы (20). Они находятся возле круиза и магнитолы. У основания зацеплены за них. Сразу можно снять и круиз с магнитолой. Просто вытягиваются в бок.

8. Снимаем верхний кожух и заглядываем сверху. Видем хомут болтовой. Ослабляем его. Весь раскручивать не надо. Под хомутом сверху и снизу на защелках сидит сам блок. БЛОК СНЯТ!

9. Теперь аккуратно разбираем его по периметру отверткой. Лучьше начинать с нижней части-бока-верх.

10. Внутри переключатели подключены к схеме с помощью пленочного шлейфа. Чтобы его вытащить из разъема надо подънять вверх бортик и вытащить шлейф. (см. картинку)

Изменено 14 июля, 2010 пользователем Cheese

[Voix]

Поиском чего-то не нашел поэтому спрашиваю тут... Включаешь правый поворот (по ходу) все нормально мигает как положено правая сторона.... включаешь левый мигают обе стороны.... причем правая вроде как потусклее.... с включеными габаритами еще начинаеют красненькие перемигиваться.... что может быть? подрулевой или по проводке ченибудь?

Спасибо

[Непабло]

Voix, массы смотри. Вряд ли это подрулевой.

[Voix]

Voix, массы смотри. Вряд ли это подрулевой.

 

еще бы знать как это делать.... поснимать всю оптику? и зашевилить все контакты