Тормозные барабаны

[Макар]

Всем привет! На днях хотел проверить состояние задних тормозных колодок, но не смог снять барабаны. У меня Донинвест 2002г., пробег 230т. Предыдущий хозяин сказал, что задние колодки ни разу не менял и хотя тормоза идеальные (проверяли на стенде при прохождении ТО), но все хорошее когда-нибудь заканчивается, поэтому готовлюсь заранее. Короче, суть вопроса: как снять тормозной барабан, если он прикипел к ступице? Стучать пробовал, но не сильно, т.к. страшно. Заранее благодарен всем сочувствующим.

[klr650]

Колодки сведи для начала , потом брызни типа ВД 40 в то место где он на ступицу одевается . Потом покури и заодно посмотри по сторонам где кувалдочка лежит . Бить слабо кувалдой по барабану нельзя , нужно бить сильно , но тогда можно испотрить барабан . Возьми толстый деревянный брусок и уе.. ну в общем нанеси удар через брусок с внутренней стороны по кряю барабана . Поверни барабан на половину - ещё нанеси "это" кувалдой . Потом ещё , ещё . Он начнёт потихоньку сдвигаться . В конце что бы он не упал на пол с высоты ( если делаешь на подъёмнике ) попроси помошника подержать барабан в момент последнего удара , что бы при падении он не повредился .

Расскажи потом как там колодки себя чувствуют на 230 . Удачи .

Изменено 30 декабря, 2008 пользователем klr650

[tif]

Колодки сведи для начала , потом брызни типа ВД 40 в то место где он на ступицу одевается . Потом покури и заодно посмотри по сторонам где кувалдочка лежит . Бить слабо кувалдой по барабану нельзя , нужно бить сильно , но тогда можно испотрить барабан . Возьми толстый деревянный брусок и уе.. ну в общем нанеси удар через брусок с внутренней стороны по кряю барабана . Поверни барабан на половину - ещё нанеси "это" кувалдой . Потом ещё , ещё . Он начнёт потихоньку сдвигаться . В конце что бы он не упал на пол с высоты ( если делаешь на подъёмнике ) попроси помошника подержать барабан в момент последнего удара , что бы при падении он не повредился .

Расскажи потом как там колодки себя чувствуют на 230 . Удачи .

 

+1.

Добавлю. После снятия посмотри, нет ли кромки на краю трущейся поверхности, сними если есть на наждачном круге. Поверхность прилегающую к ступице можно немножко смазать графитовой смазкой.

[Макар]

Колодки сведи для начала ,

А как их сведешь, не сняв барабана?

[Enzo]

А как их сведешь, не сняв барабана?

Сзади окошко закрытое резинкой.

[olle]

еще в прошлом веке снимал барабаны так: домкратишь колесо, снимаешь его, один человек садится в авто, на первую скорость, разгоняет (вывешенное колесо), потом резко давит на тормоз - барабан слетает.

 

обязательно! - в это время второй человек держит напротив бараьана чтонить типа старого пальто и тп - барабан летит быстро и хрупкий!

[klr650]

От себя добавлю , если не обидешься ..... Откручиваешь от верстака нождак , подносишь очень плотно к барабану , включаешь , ждёшь когда раскрутится ... ( читай далее ниже )

 

... (вывешенное колесо), потом резко давит на тормоз - барабан слетает.

 

обязательно! - в это время второй человек держит напротив бараьана чтонить типа старого пальто и тп - барабан летит быстро и хрупкий!

 

Изменено 7 января, 2009 пользователем klr650

[Гость JUMO]

еще в прошлом веке снимал барабаны так: домкратишь колесо, снимаешь его, один человек садится в авто, на первую скорость, разгоняет (вывешенное колесо), потом резко давит на тормоз - барабан слетает.

 

обязательно! - в это время второй человек держит напротив бараьана чтонить типа старого пальто и тп - барабан летит быстро и хрупкий!

 

Ну да, только вот "в прошлом веке" опыт видимо был тока с заднеприводными ведрами :(

Потому как к переднеприводным этот совет неприменим :(

Кстати даж в отечественных ведрах на барабанах присуцтвовала резьба специально предназначенная для съема их - туда нужно было вкручивать синхронно 2 длинных болта которые упирались в ступицу и отжимали барабаны...

В "тех" машинах правда это не помогало бо резьба была нарезана в люминевой детали и срезалась с полоборота :(

Если она есть на ситробарабане то ее как минимум можно использовать вместе с кувалдой - создать натяг небольшой и стукнуть, так больше шансов оторвать прикипевшие детали...

Ну и правильно сказали про то что потом лучше ступицу смазать - графиткой или там медной смазкой, но без фанатизьма...

[kot1987]

Снимаешь колесо, откручиваеше болтики под звездочку на 30, берешь средний молоток и бьешь по барабану равномерно с хорошим усилием (не чего с ним не случиться), когда увидишь, что он начал отходить, можно взять большую отвертку или что то в этом роде и выкавыривать его, но скорей всего он снимиться в месте с колодками из за выработки на барабане. Но можно посмотреть через специальное отверстие с обратной стороны колеса, но вобщето они к 120-150 тыс. снашиваються.

[Макар]

Всем привет! Хочу отчитаться о проделанной работе, а заодно поблагодарить всех участвующих. Барабаны снял с помощью кувалдочки и монтировки. Снялись вместе с одной колодкой, уже потом, разобрался как можно свести колодки: через отверстие колесного болта, если поставить его в положение 12 часов, отверткой надо вращать зубчатое колесико вверх, но на практике у меня не получилось из за коррозии. На удивление, из 4-х колодок только одна износилась почти до металла, остальные могли бы еще послужить. Это за 230тысяч!!! К сожалению опознать производителя таких долгоиграющих колодок не представляется возможным, а то стал бы постоянным покупателем этой марки. Да, сами барабаны то же еще в очень приличном состоянии. Еще раз всем спасибо!

[klr650]

Это видимо оригинальные колодки . Я передние поставил "миллион" километров назад - нифига не стираются и тормозят хорошо . Один минус - цена 100 баков .

[aero]

Прошу совета не могу снять тормозные барабаны пробовал и по книжке и по форуму стоят хоть бы ху

снял колпачок на барабане закрывающий ступичный подшипник стал перед вопросом а может ли подшипник стоять в барабане и выполнять роль ступицы? тогда пока не открутишь гайку то барабан не снимешь у кого как ?

[dedmazaii]

Видимо барабан давно не снимался и на нем образовался буртик. Соответственно он цепляется за колодки. Через отверстие в барабане посвети фонарем - увидишь хитрую гайку с продольной насечкой. Прысни на нее WDшкой, покрути, колодки сузятся. Еще попробуй ручник ослабить.

Если не поможет большой молоток + монтажка тебе в помощь.

[nervous]

на бегемоте не снимал за то на ВАЗе снимал раз тыщу думаю принцеп тот же там тоже пол балона WDшки и молоток помогает

[m724]

пол балона WDшки и молоток помогает

 

Кувалда + деревяшка !

[soklalex]

aero. Гайку откручивать не надо, она держит только ступицу.

[Airborn]

Ещё не забудьте снять машину с "ручника", если хотите снять задние барабаны.

[leukhin]

Я снимал при помощи рук.Открутил болтик,под крест отвертку.Отстучал молотком по кругу посадки на ступицу.Илегким движением руки все снялось.Оч просто.ВАЗовские ни в какое сравнение не идут.

[alexsnap]

здравствуйте, может кто подсказать, как снять барабан, если сзади стоит металлическая защита по кругу ( типа пылегрязе защиты), и стукнуть кувалдой по барабану не получается... :scratch_one-s_head:

[dol]

здравствуйте, может кто подсказать, как снять барабан, если сзади стоит металлическая защита по кругу ( типа пылегрязе защиты), и стукнуть кувалдой по барабану не получается... :scratch_one-s_head:

 

Барабаны снял с помощью кувалдочки и монтировки. Снялись вместе с одной колодкой, уже потом, разобрался как можно свести колодки: через отверстие колесного болта, если поставить его в положение 12 часов, отверткой надо вращать зубчатое колесико вверх, но на практике у меня не получилось из за коррозии.

 

Годится? Изменено 11 сентября, 2013 пользователем dol

[alexsnap]

Годится?

монтировкой между защитой и барабаном, я так понимаю или???

Годится?

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=43&t=51185

[dol]

Сначала попытаться свести колодки, потом развлечения с кувалдой и монтажкой

[alexsnap]

Сначала попытаться свести колодки, потом развлечения с кувалдой и монтажкой

спасибо, будем пробовать...

[bahh]

Сначала попытаться свести колодки, потом развлечения с кувалдой и монтажкой

Если есть только словесное описание как сводить колодки и нет картинки, то свести колодки не получится. Рассмотреть глядя в отверстие от колесного болта, покрытый жирной черной пылью механизм разведения колодок невозможно и что там крутить непонятно. Поэтому метчиком нарезается резьба в двух противоположных отверстиях барабана, заворачиваются болты. Ступицу немного поворачивается, чтобы болтам было во что упираться и барабан снимается.

[dol]

Была бы картинка - с удовольствием выложил.