Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Продал железного коня. Постскриптум.


Рекомендуемые сообщения

Расстался с С4 Пикассиком, прошли с ним 185000 км, уютный и быстрый, плавный и спокойный был друг.

Хлопот не доставлял но иногда болел))) приходилось ездить к доктору. Отдал его в отличном состоянии была перебрана все подвеска, замена всех ремней и .т.д.

Надеюсь его приютят в новой семье))

C906KH777.png

Жизнь длинна, но проходит быстро.

Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...

Продал своего Пикассика 2,0 РКПП 2007, верой и правдой отслужил 250 000 км.

, хотел новый II дизель на роботе, но квартирный вопрос важнее.

Сейчас на Туран 2008, 1.4TSI 6DSG, есть вопросы - задавайте.

Расходы C4P за 9 лет , на авто составили 1 300 000 :smile:

980 000 бенз (чеки в отчётах), 230 000 сервис и запчасти включая масло Total 5W40 из их бочки, фильтра Filtron, остальное страховки.

менялись колодки, 3 раза по кругу, передние тормозные диски, 2 раза ремень ГРМ, второй раз с помпой. 2 комплекта летней и зимней резины. Мотор печки Бош, мотор гидропривода сцепления (единственная поломка, заклинил подшипник, мотор Бош сгорел, Германия е#тить), амортизаторы 2 раза по кругу Monro и Sachs (лучше), оригинал был в норме но мягковат. Задние и передние сайлентблоки, шаровые внизу на оригинал и верхние опоры, 2 раза лобовое стекло... Дворники и стойки стабилизаторы пару раз. Вот и все.

Облезла краска на порогах от передних колес, надо было ставить передние брызговики, но родные отвалились после покупки... Цинк отлично держит. Краска на авто как будто пластик, можно сказать в идеале, на сколах края не ржавеют. Перед конечно был уже побит и весь в сколах.

Ссылка на комментарий

 

 

230 000 сервис
25 тыс руб в год на сервис? Серьёзно? Не соотносится нормально обслуженная машина с таким ценником на обслуживание

                     Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo            

                                             С4-С5-С6-С4P-5008

Ссылка на комментарий
25 тыс руб в год на сервис? Серьёзно?

Маслосервис обходился ~4000 руб. примерно трижды в год. Замена сцепления робота с корзиной 21000, ремень ГРМ с роликами 6000, стойки, колодки и резинки по кругу - 20000 руб. Моторчики печки и гидропривода по 12000 каждый. Лобовик первый раз дорогой 38000, второй раз перед продажей - 9000, что ещё?

Каско в Альфе помню 36000 в первый год с франшизой, и то зря, авто угонщикам неинтересен. 

Alpine 178 с адаптером на руль, 15000, адаптер 6 тыс, но это допы. Все.

Резина летняя Matador Mp47 -11500 - понравилась, зимняя Hankook столько же примерно, но года три назад покупал - все.

Это на мой велосипед резина дорогая, и колеса на порядок дороже :facepalm: А их 2...

Изменено пользователем C4P96
Ссылка на комментарий

 

 

А это много или мало?
мало

                     Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo            

                                             С4-С5-С6-С4P-5008

Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...
  • 4 месяца спустя...

Я их на дух не переношу, эти китайские погремушки. 
Сейчас это выглядит как китайцы обменивают аборигенам стеклянные бусы.

Печалит то, что на месте китайцев должны быть мы(

                                                                                

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...