Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Куда копать машина ест масло.


Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...

Мужики, привет!

Тужно экспертное мнение.

С5 1,6HDI.

Сначала появились проблемы с турбиной, заменил, но через нее продолжает гнать масло.

Пол года назад снимал клапанную крышку, после этого пошла течь через нее. Заменил, ситуация не улучшилась.

Делал раскоксовку колец, ситуация не изменилась. Мастер говорит, что жидкость заливали на сутки, за сутки, на сколько это можно увидеть,уровень жидкости не изменился.

Мотор прет хорошо, не дымит, заводится мгновенно, что на холодную, что на горячую,но давит масло.

Мастер говорит делать капиталку.

Замена колец может помочь и есть-ли смысл, может проще поменять на контрактный мотор? Тем более его предлагают за 50000.

Изменено пользователем Mitra
Ссылка на комментарий

 

 

проблемы с турбиной, заменил, но через нее продолжает гнать масло.
Через исправную турбину масло выходить не должно. Может попадать через впуск на турбину, а это уже претензии к вентиляции картерных газов. Где то что то забилось - закоксовалось. Сначала все прочистить, что бы картерные газы не давили( поэтому, думаю, и из под клапанной поперло). С капиталкой успеешь.

 

 

может проще поменять на контрактный мотор?
Где гарантия, что контрактный лучше твоего? Или что он не станет таким же, как у тебя через 20-30 тысяч? Лучше откапиталить свой и ездить на новом моторе.

 

 

Замена колец может помочь и есть-ли смысл
Только, если на гильзе нет износа.
Ссылка на комментарий

контрактный мотор может быть точно в таком же состоянии, либо еще хуже.

гонит масло сколько? я бы ездил и подливал, если нет проблем с запуском, и потери мощности тоже нет.

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP, RCZ THP, 406 dw10ated
есть: 208 1.6Hdi
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий

вчера ездил на диагностику в сервис, выдало 2 ошибки:

Р1461 и передув турбины. Фотргафировал экран, и именно на этой ошибке засветилась моя камера.

Вторая ошибка не устранимая.

Выражается, что на оборотах 2,5-3 тыс. отключается турбина.

Далее, если ехать спокойно, то через пару минут снова включается.

Ошибка висит дня по 2-3, если опять не доводить до отключения ее.

Ссылка на комментарий

Первая клапан ЕГР. Смотреть проводку, управление, мыть, вторая стандартно: геометрия, вакуум, управление турбиной, клапан управления, электрическ4ая часть там еще есть...

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

@pep2007, примерно тут...

 

post-5131-0-70731600-1540755327_thumb.jpg

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...