Повышенный расход жидкости ГУР

[JackDaniels]

Снова привет Всем! Перед дальней поездкой проверил уровень жидкости в ГУР, оказался на минимуме. Проблем с рулём не было, но решил долить. Что доливать не знал, поэтому доливал какую-то универсальную жидкость, типа хуже не будет. Проехал около 2600 км, никаких проблем. Сегодня показалось, что руль туговат. Проверил: жидкость снова на минимуме. Завтра буду смотреть детально, пока явно видимой течи не заметил. Вопрос первый: какую жидкость заливать в ГУР? Нигде конкретных рекомендаций не встретил, вроде Total Fluide (но какую именно?).Что рекомендует сам производитель? Второй вопрос: на что в первую очередь обратить внимание?Куда может уходить жидкость?Спасибо! 

Да, автомобиль C4 Coupe 2006 г.в., двигатель бензиновый 1.6 (110 HP).

[dol]

'LDS

Течь искать лучше снизу, начните с рулевой рейки в районе рулевого вала и электронасоса ГУР.

[JackDaniels]

ОК.Спасибо! Total Fluide LDS.

Начну поиск снизу. По крайней мере, надо пробовать.

[JackDaniels]

Нашёл течь в области гофрированного чехла правой рулевой рейки (как точнее назвать, не знаю). Какой дальнейший план действий?С ремонтом проблемно? Во что может вылиться? И главное: как быстро нужно ремонтировать?Долил жидкость, но не знаю на сколько хватит...

[Бес]

 

 

Долил жидкость, но не знаю на сколько хватит...

  Ну а кто знает? Только ты. Много ездишь по городу отслеживай каждые 2 часа. Не уходит до минимума - утром и вечером. На день хватает - проверяй по вечерам. Но понимаешь ведь - сам сальник не заменится. И в один прекрасный момент его прорвет сильнее и ты не уследишь.

Поэтому - как можнот быстрее менять.

[JackDaniels]

Спасибо!

Дело в том, что живу от крупного города далековато,поэтому запчасти покупать самому,а это не всегда просто.Нужен ремкомплект для рулевой тяги,так?И надеяться,что дело в сальнике

[JackDaniels]

Снова обращаюсь за помощью. Дело в том, что живу в рай.центре, достаточно далеко от Воронежа (ближайший крупный город). У нас не смог найти ремкомплект рулевой рейки, в т.ч. и на заказ-никто не может привезти. Может кто-нибудь подскажет как заказать через интернет или хотя бы конкретное название (или код) данного ремкомплекта? А то получается ремонт для Citroen - целая проблема.

[Demasso]

Снова обращаюсь за помощью. Дело в том, что живу в рай.центре, достаточно далеко от Воронежа (ближайший крупный город). У нас не смог найти ремкомплект рулевой рейки, в т.ч. и на заказ-никто не может привезти. Может кто-нибудь подскажет как заказать через интернет или хотя бы конкретное название (или код) данного ремкомплекта? А то получается ремонт для Citroen - целая проблема.

Код не подскажу, не за компом.

 

А в экзист обращаться не пробовали? Они много куда доставляют... если нет офиса то с помощью ТК или почты, номер можно узнать у менеджера или самому в каталоге поискать, либо на Service.citroen.com я сам пользуюсь последним вариантом... и брал запчасти с экзисте....

[Artem1990]

Всем привет. Такой вопрос как менять полностью жидкость? вообщем протекает прокладка в самом ЭГУР, менять ее буду через неделю только не нашел поблизости в наличии ЛДС ТОТАЛ только АТ42 и еще какое то, ЛДС под заказ, меняли ли вообще жидкость незнаю брали бу, как узнать какая вообще залита и какие аналоги и что лучше просто долить или полностью поменять, если полностью то как слить старую? почему хочу сделать что то у меня начал скрежет руля проявляться при его повороте в любую сторону и тугой стал...

[dol]

Добывай ЛДС, вряд ли в системе что-то иное. Об эксплуатации С4 с другой ни разу не слышал. Система течёт достаточно редко, не думаю, что жидкость подливали или меняли.

[Artem1990]

добуду, только расскажите как мне ее поменять как слить потом залить и вроде как воздушную пробку убрать?

[dol]

Работаю на подъёмнике, поэтому технологию даю соответственно, на земле возможно будет что-то не так. На ЭГУРе отсоединяю шланг обратки (на хомуте). Колеса несколько раз вправо-влево, пока не перестанет вытекать. Шланг на место, хомут можно заменить на винтовой. Залить жидкость по щупу (около 0,5), завести двигатель, рулем вправо-влево, пока не начнет вращаться легко. Отрегулировать уровень.Вроде всё.

[Бес]

В факе.

[Саломон]

Я вчера менял так. Нужно:

Жижа Total Fluide DA 1л -600р

Шприц самый большой, какой найдете-30р

Система для инъекций(капельница)-30р

Бутылка 2л, разрезанная пополам.

Открываем бачок, и выкачиваем жижу в полбутылки

Вставляем ключ, машину не заводим, крутим рулем влево-вправо до конца, выкачиваем жижу. Так несколько раз, пока вся не выдет.

Заливаем новую жижу с помощью другой части полбутылки(воронка) по горлышко. Заводим авто, крутим рулем до конца, прокачиваем.

Затем доливаем до уровня. На все-провсе 15 мин!

Изменено 12 апреля, 2017 пользователем Саломон

[pau4ka]

Нужно долить жидкость в эгур. В разных источниках разная информация. В книге у меня ничего по этому поводу не написано. dol пишет, что LDS http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=52094&p=910469 . Официалам звонила в разные города и сервисы говорят или Total DA или вообще не знают. А есть какая-то документация по этому поводу, чтобы убедиться?

[dol]

Есть

[pau4ka]

@dol, Теперь вообще не понятно. LDS льют начиная с C5 и 307. ATX льют до C5 и 307. А DA везде если климат холодный. Если Citroen C4 2012 г.в., то получается нужно доливать ATX или DA? А можно как-то узнать точно?

[dol]

Здесь замешана история модельного ряда обеих марок. На С5 и Пежо 306 начали устанавливать ЭГУР вместо обычного ГУРа, в котором применялся АТХ. С4 хоть и ниже по рангу, но выпускаться начал немного позже, чем С5. Поэтому небольшая "непонятка". В справочнике этого, естественно, нет. Так что можно лить LDS и DA, это совместимые жидкости.

[dol]

Здесь замешана история модельного ряда обеих марок. На С5 и Пежо 306 начали устанавливать ЭГУР вместо обычного ГУРа, в котором применялся АТХ. С4 хоть и ниже по рангу, но выпускаться начал немного позже, чем С5. Поэтому небольшая "непонятка". В справочнике этого, естественно, нет. Так что можно лить LDS и DA, это совместимые жидкости.