Прицепное устройство своими руками для Ситроен С4 Пикассо

[ZeVlad]

повтор

БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ТИПА ЛЕБЕДИНАЯ ШЕЯ С ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ_УСТАНОВКА образец.pdf

Изменено 21 мая, 2013 пользователем ZeVlad

[ZeVlad]

Всем привет. Пришло лето и очередной раз встал вопрос о перевозке двух велосипедов. В процессе выбора багажника для последних выяснилось что вариант велобагажника на крышу мне высоковат. Багажник на заднюю дверь, только один вид модели при стоимости от 12000 рублей и то продавцы не уверены в надежности перевозки велосипедов на дальние расстояния. Остался вариант багажника на фаркоп, который удовлетворяет почти во всех отношениях. Одна проблема, нет фаркопа. Прочесав инет выяснил что есть варианты фаркопа на мою машину при цене от 8000 до 18000, в чем различие не понятно, наверное качество и удобство сборки и монтажа. В итоге нашел схему сборки прицепного которое по описанию монтируется без грубого вмешательства в конструкцию кузова. То есть есть уже на кузове болты на которые навешивается прицепное и при этом не нужно ни где ни чего сверлить и резать. Этот вариант мне очень понравился. И я решил сделать его своими руками. Есть цех по производству металлоизделий, грамотные рабочие и почти детальная инструкция. И вот я решил обратиться к Вам. Возможно у кого то стоит именно эта модель прицепного устройства. Моя просьба заключается в том что бы снять размеры деталей этого комплекта, ширина, длина, толщина, элементарные параметры, которые облегчат и ускорят сборку прицепного устройства. Я в свою очередь сделаю фотоотчет и схемы и смету для тех кто решит воспользоваться этим способом установки. Заранее спасибо. (Схема фаркопа в PDF файле)

Изменено 21 мая, 2013 пользователем ZeVlad

[VerSerj]

есть варианты фаркопа на мою машину при цене от 8000 до 18000

 

Зачем 18 если есть оригинал за 10? Я тут тоже задавал вопрос по поводу оригинального и не очень фаркопа - ваще тишина...

Изменено 21 мая, 2013 пользователем VerSerj

[ZeVlad]

Я написал диапазон цен. И почему бы не попробовать сделать это самому и по цене выйдет меньше, сколько не знаю, но скоро напишу...)

[VerSerj]

Полазил по конторам, в среднем достойный неоригинал в лице Bosal или Thule стоит 8-9 тыс. за железку + 3-4 тыс. электрика с блоком согласования и 3-4 тыс. установка. Вобщем "под ключ" выходит примерно 15-17 тыс.

 

Пока самое приемлемое тут http://farcopoff.ru/f_towbars?id=29496

 

Bosal.

 

 

Thule.

 

[ZeVlad]

Ну собственно алгоритм и схема почти похожая, все различия в размерах деталей. Может кто продает такие фаркопы и есть возможность снять размеры непосредственно с изделия которое ещё в коробке? Было бы здорово....) Мужики, не поленитесь если кто имеет доступ к этому фаркопу,снимите размеры...

 

Цена 10000 за фаркоп сейчас для меня немного не подъемная. Блок согласования не нужен, пока. Установка, проблем на мой взгляд не должна создать, это еще один плюс в экономии. Остается за малым, изготовить сам фаркоп.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем ZeVlad

[Муромец]

Мне кажется, блок согласования нужен, т.к. установка велобагажника на фаркоп предполагает установку дублирующих задних фонарей (возможно идут в комплекте). Как думаете их подключать?

ПыСы. А выбор багажников на заднюю дверь не такой уж и маленький… и всяко дешевле окажется!

Изменено 22 мая, 2013 пользователем Муромец

[ZeVlad]

Если говорить о креплении на заднюю дверь, то из хороших это Туле, у них по каталогу идет только один багажник для Пикассо. Багажники на фаркоп которые идут с дублирующими фарами стоят тоже не дешево, и пока я рассматриваю вариант без дублирующих фар.

[ksv]

VerSerj

 

А зачем брать bosal за 8, когда оригинал стоит те же 8.

 

Сам тоже подумываю брать на фаркоп, так как надоело ставить наверх 3 велика. Тем более когда снимал на зиму дуги, сломал болт и вывинтить не могу. На сервисе предложили выкрутить за 3-4 тысячи. Отказался.

[VerSerj]

Я буду ставить Туле, я так понял под него бампер подрезать не надо.

 

Сама железка может и да, можно взять оригинал (хотя сомневаюсь, что Туле хуже), но дальше комплект электроники оригинальной стоит тоже почти 10 тыс, + установка. Итого фаркоп золотой будет, под тридцатку.

 

Магаз ответил сегодня:

 

Здравствуйте,

 

Фаркоп туле или босал стоит 8900 руб.

электрика smart connect 3000 руб.

установка 4000 руб.

 

--

8(495) 255-00-62

www.farcopoff.ru

 

С Уважением "ФаркопОФФ"

 

Нашел в Румянцево Туле за 7300 р, правда какая-то совсем волшебная цена.

[Nazgul]

Под фаркоп Bosal тоже подрезать не надо.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Nazgul

[VerSerj]

Разве? В инструкциях по установке и на видео - надо... Ну не суть. Хотелось бы еще с быстросъемным шаром, но такие стоят ваще неадекват. :(

[ZeVlad]

7300, наверное старая цена по которой не продают уже....

[ZeVlad]

Поднимаю тему...

[ivan1200]

Хорошая тема всю голову сломал где взять картинку с размерами фаркопа....потом вспомнил ..что .............у меня в семье две пикасятины..на тестевском есть фаркоп..на моем нет....но мне фаркоп нужнее.............надо будет снять размеры...и из профила сварить фаркоп

[GREENCIK]

Подниму тему, нашел кто размеры? и фото хотелось бы. Есть возможность изготовить.

[Экс-Перец]

Кто ставил ТСУ: к нам подходит от пежо 5008 ????

[GREENCIK]

Подниму мой вопрос трёхмесячной давности про размеры и чертеж. Откликнувшемуся-бонус в виде бесплатного фаркопа (сама железка)

[Rema EE]

Bosal

 

Bosal  мы на сервисе ставили как на с4 и на Бергинго и с быстросъемом и без.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50493&p=878285

так  же и с Электрикой. кто то покупал дорогой и оригинальный комплект с проводкой и блоком,  кто то соглашался просто за универсальный  хорошего качества за 60 евро блок без реле, но с отключением паркроников  и без ошибок в основном блоке авто. 

есть возможность на работе в доках найти описание, возможно там найти общие габариты, но никак не детальный чертеж.

 

 Есть у меня лично с моего С 4 Grand  оригинальный заводской фаркоп с быстросъемом . Он сейчас весь демонтирован на работе  для пескоструйки и покраски заново.

 чертеж это наверно небыстро и непросто будет, так как он состаит с скрепленных  трех частей и изогнутой формы, осевые должны совпадать с кузовом, иначе болты несовпадут.

Приежай, срисовывай))   Нарва прям на границе находиться.

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Rema EE

[Февраль]

У меня установлен оригинальный фаркоп, как на инструкции в первом сообщении. Машину купил уже с ним. Снимать его конечно не буду, но размеры могу какие-нибудь снять если нужно. 

 

Сам не давно купил вот такое устройство для перевозки велосипедов(до 3х шт, до 50кг). Вполне удобно, и дешево (4500р). Изначально хотел поперечины на крышу, и туда велокрепление, но прикинул как я буду туда засовывать велосипед с моим то ростом в 170м - идея отпала.

 

Единственный минус этого велокрепления - размер прямой трубы по раме должен быть не менее ширины штанг крепления, сейчас в см не помню сколько это, около 45 вроде. Но в моем случае(есть 2 велосипеда с рамой как на фотке) всё подошло.

 

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем Февраль

[GREENCIK]

За размеры буду ОЧЕНЬ благодарен!

[Экс-Перец]

Купил фаркоп словацкий, тяжелый сволочь-если интересует тема-могу скинуть размеры, сертификат правда сам печатай

[GREENCIK]

Интересует, greencik@mail.ru.

Заранее благодарю!

[Экс-Перец]

Отослал, деталь "С" длиной 1045 маленько обшибся

[kae851]

Купил фаркоп с блоком согласования и теперь надо ставить. С механической частью вопросов нет, а про разборку салона возник вопрос. На просторах интернета давно видел PDF документ с картинками как разбирать салон. Теперь не могу найти. Скиньте пожалуйста.