Кондиционер/климат-контроль

[seregka66]

вот на счет кожуха я почему то больше уверен в совместимости. думаю здесь производителю точно нет смысла выпускать разные пластмасски. экономят если что на разъемах и проводах. конечно это тоже только в теории. хотелось бы знать точно

[Wizman]

seregka66, готов провести эксперимент, если в случае неудачи ты оплатишь мне новый кожух! :db:

[seregka66]

а сколько он стоит?

[vadim-61]

Недавно видел на базаре помпу с мотором 12 вольт.Маленькая.Продавец сказал что врезают в шланг идущий на печку.Типа ускоряет прохождение ОЖ через радиатор печки.Лучше греет печка особенно на ХХ.Потом я эти помпы видел у продавцов дополнительного обогрева салона.Печка дополнительная в виде радиатора,вентилятора и помпы подающей ОЖ из блока двигателя.Ставят на дизельные пассажирские бусы с 12 вольтами.Я искал на 24 в.не было.Врезать не сложно,вывести тумблер в салон.Буду на базаре сфотаю.Мне кажется что такое решение проще чем ставить электронакал от дизеля.

[Wizman]

seregka66, вот точно не скажу ...

 

vadim-61, не проще. Электроподогреватель он один, к тому же наверняка можно замкнуть на штатную проводку и штатное управление (от датчиков температуры) и его надежность будет выше. А если врезать дополнительную помпу, как на газелях, то на холостых оборотах она будет совсем двигатель выхолаживать, а ЕРШи итак на маленьких оборотах не сильно греются, а на больших -- никаких дополнительных подогревателей не нужно, к тому же врезаться в систему охлаждения не так надежно, а про управление от тумблера -- это вообще ахтунг с моей точки зрения.

[Leja69]

Электроподогреватель он один, к тому же наверняка можно замкнуть на штатную проводку и штатное управление

 

Если с разборки его где-нить взять, то на месте воочию оно все ясней будет. Недавно польскую разборку здесь упоминали, там много чего можно взять со временем.

[seregka66]

я тоже думаю что тэн для берлинго в самый раз. для северного исполнения идеально. в том числе для предотвращения выхолаживания двигателя верно подмечено. а у ОД кто-нибудь интересовался возможностью установки?

 

они бы лучше эту опцию предлагали вместо подогрева сидений. её бы я за 8 рублей взял, а может и за больше бы подумал.

Изменено 1 мая, 2013 пользователем seregka66

[РоманS]

Недавно видел на базаре помпу с мотором 12 вольт.Маленькая.Продавец сказал что врезают в шланг идущий на печку.Лучше греет печка особенно на ХХ.

 

Ребятки,если вы бумаете,что это панацея- то вы ошибаетесь.

На придыдущей машине-имел слабую печку, именно на ХХ.Что только не делали в клубе:

разтачивали входные калибры корпуса термрстата,

ставили Бошевские помпы через блок управления климатом(включалось при выстовлении высокой t)=всё было мало эффективно.

Если сам радиатор печки-слабенький,то тепла не ждите...

Если мутить доп.отопитель в салон-то эл.помпа нужна однозначно.Рекомендую Бош,они тихие,не текут,цена зависит от производительност...

 

Аналогичная ситуация с кондеем,сечас жду релюшки от од Аарон,срок поставки-неделя,

 

Поменяли,на вид-другой.

Всё работает...

Изменено 1 мая, 2013 пользователем РоманS

[valcus]

Добрый день всем! После зимы включил кондиционер,лампочка А/С горит, а кондиционер не работает. Что это может быть? Машина на гарантии,сегодня попробую записаться в Эксис.

[sharrk]

прделай следующую операцию вдвоём.на заведеной машине одному смотреть в щель решетки радиатора другому нажать кнопку вкл кондея.если после нажатия примерно в течении 3 сек вентилятор не начнёт крутится на медленной скорости значит сгорел термопред-ль в рчв.а без него кондей не включится.

Изменено 5 мая, 2013 пользователем sharrk

[valcus]

Все так,спасибо за наводку. На первой скорости вентилятор вообще не работает. Специально газовал на меcте, вторая скорость включалась-появлялся холодный воздух. На Берлинго Ферст менял такую штуку- отжимал радиатор, жена просовывала руку и выдергивала блочок. Мне должны поменять по гарантии, но интересно здесь он легче снимается и если его ремонтировать- на сколько градусов терморазмыкатели ? (для Ферста читал где-то на форуме).Рчв-это блок управления вентилятором?

Делал ТО-1 по "акции" 13 января в 18.00(торопились бухать) - весной обнаружил:1)Отсутствие 2 болтов крепления защиты картера(из-за этого вырвало кусок локера)2)Они по отзыву Ситроена ковырялись с корпусом термостата, после ТО сразу обратил внимание, что тепловой режим двигателя изменился с 80-90 на 90-100, как они умудрились задеть вентилятор не знаю...

Изменено 5 мая, 2013 пользователем valcus

[sharrk]

термопред-ль на 193гр 10ампер 250вольт.старый выковыриваешь новый ставишь.я уже второй раз сам меняю.35рублей в радиодеталях.

[РоманS]

тстарый выковыриваешь новый ставишь.я уже второй раз сам меняю.

 

Пологаю,все были бы,вам признательны если отисать пошагово,всю операцию :scenic: и приложить фото по возможности.

Прям эпидемия какая то, у людей с этими релюшками :wacko:

[valcus]

Sharrk cпасибо за информацию!

[sharrk]

писал это в теме другой.на по просьбе телезрителей как говорится повторюсь.открыли капот.отвернули все саморезы торксом которые держат решетку радиатора сверху. шесть штук.отогнули решетку вверх с правой стороны по движению.в правом вехнем углу радиатора блочёк закрытый пластиковым колпаком.чтобы понятнее было посмотрите в щель решетки бампера это место.к нему идут толстого сечения провода красный и синий по моему. это он и есть.других блоков там нет.сняли колпак с рчв.далее торксом отворачиваем рчв от диффузора.винт выше блока рчв и он один.далее отсоединяем два разъёма и вынимаем блок на свет божий.

так делают дилеры сам видел.я снимал всю решетку радиатора с серпами.но это чревато поломкой нижних защелок.их там шесть и они тугие.у меня остались только две по центру.она и на них хорошо держится кстати.при этом можно обойтись в ремонте одному.в случае как делает дилер нужен помощник который будет держать край решетки поднятой вверх.

снимает с рчв металлический п-образный экран с круглыми просечками.видим спираль нагрузочную и сам термопред-ль.проверяем его мультиметром на пробой.естесственно не звонится.

шилом расковыриваем крепление старого.вынимаем его.вставляем новый.как вариант более простого решения заранее едем в мастерскую по ремонту холодильников и просим у них трубочку алюминиевую сечением 2-3мм от неисправной термопары любого холодильника на стиноле она аж 2 метра длинной к примеру(всё равно их в мусор выкинут)

в этом случае откусываем ножки старого термопред-ля не под корень а с запасом 1-1.5 см.на них одеваем трубочку а в неё вставляем ножки нового предохранителя и обжимаем пассатижами.проверяем всё мультиметром после сборки.должен прозваниваться.направление установки термопред-ля значения не имеет.

собираем в обратной последовательности.

некоторые просто впаивают проволоку вместо термопред-ля.тоже выход но как то колхозно.потом релюшки внутри блочка перегорят и тогда 1200р за новый выкладывать. а так 35руб и ещё один в запас.

[Alph]

Пологаю,все были бы,вам признательны если отисать пошагово,всю операцию :scenic: и приложить фото по возможности.

 

Я тут описывал.

[Greck]

У меня этот блок стоит перпендикулярно радиатору (не как на фото), возможно другая версия. По гарантии жду замену его только после праздников.

[Shooter76]

Я тут описывал.

 

В FAQ'е уже год почти как ссылка на это сообщение висит. :rolleyes:

[sharrk]

ну кто же знал что этот кусок синей пластмассы ещё и на кондей влияет! думалось только на охлаждение двигла.

[Wizman]

а у ОД кто-нибудь интересовался возможностью установки?

 

Такое ощущение, что у ОД работают исключительно по руководству с картинками в компе (ну примерно как Виталя тут периодически выкладывает). А такой опции у них не предусмотрено ...

seregka66, домой приеду -- буду рассматривать кожухи по поводу врезки ТЭНа.

 

Если сам радиатор печки-слабенький,то тепла не ждите...

 

РоманS, к радиатору печки претензий нет -- когда мотор прогрет (ОЖ за 90 градусов) и обороты движка большие (помпа гонит ОЖ по контуру через печку) -- все нормально.

[Leja69]

Такое ощущение, что у ОД работают исключительно по руководству с картинками

 

Я, когда всерьез проникся идеей установить предпусковой электрообогреватель, предварительно побывал у ОД с просьбой его внедрения. Но какой там, спец. по направлению руками замахал, отказался напрочь, страху решил нагнать (на себя в первую очередь), футбольнули одним словом. Я после ОД Ситроен поехал в Рено и спец по Вебастах после ознакомления с моими выдержками из форумов вполне быстро и качественно управился с задачей в назначеный день. Похожая ситуация может быть и с теном. Не обязательно ехать к ОД. Если есть сервис с хорошей репутацией,то однозначно к нему. Пошукать грамотных практиков-технарей, они втиснут.

[kislyc]

Ребят а не подскажете ли? при включении кондея ,даж на холодный мотор,переодически включается вент охлаждения(~30-40секунд)!!!! что это ?

такое?

[vadim-61]

Тоже так.Все нормально.Вентилятор один а радиаторов 2.Один для ОЖ,другой для фреона.У меня еще третий -интеркуллер -охладитель воздуха между турбиной и впускным коллектором.

[plugiwugi82]

Подскажите пожалуйста, по гарантии этот самый блок рчв меняется до какого пробега? А то у меня по симптома он накрылся по ходу. Пробег 48000км.

[dol]

Подскажите пожалуйста, по гарантии этот самый блок рчв меняется до какого пробега? А то у меня по симптома он накрылся по ходу. Пробег 48000км.

 

По пробегу ограничений нет.