Двигатель EW10A

[Евгеник]

Владельцы авто с двигателем EW10A пишите сюда. Неужели ни у кого проблем с двигателем нет?

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Uspenie
название темы скорректировано

[Lexy2]

А зачем тему создавать, если проблем нет? Если есть проблемы - описывайте. У меня проблемы с капотом - штатная резинка не задерживает грязь, поэтому двигатель весь грязный. Это моя единственная с ним проблема.

[DANLORN]

Накрылась лямбда нижняя! Оригинал стоит почти 10-ку! Нашел не оригинал на много дешевле... -)))Буду пробывать..... Ну а так двиган хороший и пробем никаких!

Изменено 23 января, 2013 пользователем DANLORN

[BarON]

у меня ew7a, точно такой же, только 1.8. На немного прогретой машине и иногда при заводке слышится небольшой стучок. Есть подозрение на фазорегулятор. А в остальном согласен очень простой и надежный мотор. На предыдущем С5-1 стоял RFN, это аналог EW10A только без фазорегулятора, вот тот вообще простой как барабан.

[Foil]

А чем отличается EW10A от EW10J4, у меня второй, но я туда пока не добрался, занимаюсь кузовом.

[Toxa]

Раз уж просили не плодить темы - давайте развивать эту.

Итак описание двигателя VVT-EW10A:

Бензин 2.0 л. 16 кл. VVT-EW10A 103 kW E4

 

изучаю вопрос устройства двигателя

написано что 10А ничто иное как аналог RFN, в частности различие только в наличии VVTI

а меня интересует есть ли у 10А ЕГР? т.к. открыв сегодня капот посмотрел на него и понял что у меня такого дейвайса нет, впрочем как и место для крепления "пылесоса" - пустует..

предполагаю что его тоже нет, но вот вопрос почему при заводке на "холодную" я слышу такой же звук подкачки воздуха как на RFN?

хорошо расписано про RFN и частично про EW10A тут:

http://citroenblog.ru/texnicheskie-dannye-motora-ew10j4-citroen-c5.html

но хотелось бы более полного описание как к примеру по EW10J4:

http://citroenblog.ru/podrobno-o-dvigatele-20-16v-citroen-c5.html

 

блин и почему я не могу в этой теме вставить фото?

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем Toxa

[Popesych]

Toxa, Ну почитал я про мотор в БэкАпе...

Нет и пылесоса и ЕГРа.... не знаю как они снижают температуру горения в цилиндрах.

Особенности системы снижения токсичности :

Подача воздуха в выпускную систему : Нет

Рециркуляция отработавших газов : Нет

[Toxa]

Toxa, Ну почитал я про мотор в БэкАпе...

Нет и пылесоса и ЕГРа.... не знаю как они снижают температуру горения в цилиндрах.

 

Привет, в том то и дело :) я сам озадачился что за дело, перерыл кучу литературы :) думал уж глючит!

Так получается каким образом еще и евро достигается? вот еще вопрос в чем..

сдается мне что это все засчет VVTI реализовано...

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем Toxa

[andoka]

У меня когда заводится машина "на холодную" слышен не громкий треск в течении и 2-3 секунд. Что это, фазорегулятор? И нормально ли это?

[dol]

andoka

Нормально, не забивайте голову.

[BarON]

andoka, треск только при минусовой температуре или при любой? дальше по мере прогрева никаких больше шумов не наблюдается?

[Uspenie]

Это нормально для EW10A. Давно уже спрашивал что за треск, потому не помню ответ точно. "На сухую" трещит, масло не успевает сразу.

[andoka]

andoka, треск только при минусовой температуре или при любой? дальше по мере прогрева никаких больше шумов не наблюдается?

 

Треск когда двигатель холодный, и слышен только при первом запуске. Продолжительность 1-2 секунды. После этого его нет. Сам думаю что это фазорегулятор. Только вот не знаю нормально ли это...

[BarON]

почему решил, что это фазик? может гидрики? ездишь на TOTAL quartz 9000 5w40 ?

[andoka]

Я не знаю :pardon:

[VictorC5]

Интересно было бы узнать, сколько ходит сей двиг без капиталки.

 

У меня пока 80 тыщ пробег, ни разу не было что б не завелся с пол-оборота, ни разу не доливал масла, кроме как на ТО раз в 15 тыщ

[Евгеник]

Интересно было бы узнать, сколько ходит сей двиг без капиталки.

 

Успеешь продать несколько раз.)

[xeruvimka]

Интересно было бы узнать, сколько ходит сей двиг без капиталки.

 

У меня пока 80 тыщ пробег, ни разу не было что б не завелся с пол-оборота, ни разу не доливал масла, кроме как на ТО раз в 15 тыщ

 

Около 400 000 км. Если масло менять во время.

[VictorC5]

А вовремя - это сколько? А то ведь кто-то убежден что оно после 10 000 уже теряет значительную часть свойств..

[BarON]

думаю с нашими дорогами и бензом 10тык это крайняк!

[tvv]

Пять лет отъездил на таком. Три года лил 92-ой, два - 95-ый. Проблем не было ни с тем, ни с другим. Накатал 12 тыс. Продал. Свечи менял раз в 30 тыс., масло - раз в 15 тыс.

[Бес]

Наверное НОЛИК потерялся? 120 тыс.?

[MAKC_RU]

Пробег почти 100К, проблем никаких, всегда с полоборота, бензин только 92 (предыдущий хозяин говорил тоже самое), 1 раз пробовал 95, разницы не почувствовал, как и ожидалось (скорее всего 95 был сделан из 92 с присадками). Масло менял 10К назад, наливал до максимума почти, проверил, так же. ГРМ буду менять на 105 к первый раз (по книжке на 120К), пока не решил какой ставить (у кого есть опыт, делитесь). Свечи давно купил, но не поменял до сих пор, когда менял первый хозяин не знаю. Решил, если всё ок, зачем менять?

 

Единственный минус расход, особенно по трассе, но тут коробка ещё решает, не хватает шестрой передачи.

[Uspenie]

Пробег 116к. Первые 3 года 95 бенз. Потом 92. Разница - расход при 92 на литр больше. Свечи ранее менял через 45к, после каждое ТО (у неофиц. цена - фигня).

+ стараюсь раз в 15к лить ситроприсадку рекомендованную.

[MAKC_RU]

Пробег 116к. Первые 3 года 95 бенз. Потом 92. Разница - расход при 92 на литр больше. Свечи ранее менял через 45к, после каждое ТО (у неофиц. цена - фигня).+ стараюсь раз в 15к лить ситроприсадку рекомендованную.

 

А ГРМ не меняли? Если меняли, то на какой?