Масло для наших дизелей.

[Popesych]

Гендельф, Да... но из предложенных масел, подобранных каталогом под С4 Пикассо, не подходить не под одну спецификацию ни ПСА ни VW

[Popesych]

http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html

 

И еще вопросик.

Там эти параметры 7 по кругу чем больше значение тем лучше?

Например загрязнения на поршнях (piston deposits) понятно что лучше когда меньше... На диаграмме чем выше показатель тем меньше загрязнений?

[Палыч314]

Popesych, да, чем больше значение на диаграмме тем лучше свойства масла по этому параметру.

У INEO LONG LIFE нет допуска PSA так как есть INEO ECS. Но я считаю вязкость Xw-40 для нашего мотора более предпочтительной.

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем Палыч314

[Popesych]

Но я считаю вязкость Xw-40 для нашего мотора более предпочтительной.

 

НО для спецификации 50700 и ПСА В71 2290 я не нашел масел xW-40

Ради общего развития можете аргументировать почему Вы так считаете? из-за того что оно более вязкое?

Забить на спецификации и выбрать хW-40 которое хотя бы на АЦЕА С3 подходило? На С2 тоже не нашел 40вок.

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем Popesych

[Fund]

Popesych, B71 2296 для 5в40 достаточно для этого мотора.

[Popesych]

PSA B71 2290

Peugeot/Citroën engine oil specification introduced in 2009. B71 2290 is a low-SAPS oil intended for engines with diesel particulate filters and with Euro 5 emission standards. General specifications are: ACEA C2 or C3 with additional PSA tests.

PSA B71 2296

Peugeot/Citroën engine oil specification introduced in 2009. General specifications: ACEA A3/B4 + additional PSA tests.

(С)http://www.oilspecifications.org/psa_peugeot_citroen.php

Fund, Что с выделенным текстом делать? забить?

[Палыч314]

Popesych, да, из-за того, что масло Xw-40 более вязкое и вязкость 5w-40 рекомендована для нашего двигателя. Наш FAP фильтр рассчитан на содержание 0.7% сульфатной золы в масле, как в INEO ECS, именно по этой причине я и выбираю MOBIL 1 ESP 0w-40 (0.8%) и MOBIL 1 ESP 5w-40 (0.6%).

[Fund]

Popesych, это официальные рекомендации изготовителя http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43705

[Popesych]

Fund, а что с Вашего же документа с этой цитаты скажите?

На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :

TOTAL ACTIVA

TOTAL QUARTZ INEO ECS

TOTAL QUARTZ INEO FIRST

Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 ou B71 2312

MOBIL 1 ESP 5w-40 (0.6%).

 

А по остальным параметрам она к ПСА подойдет? как я понял это масличко только МВ спецификацию имеет.

[Fund]

Popesych, там же всё доступно написано. из вина берешь код двигателя (3 буквы), по таблице берешь вязкость масла, по ней допуск пса смотришь и коммерческое название масла, которое надо лить.

[Popesych]

Fund, Вы про ограничения (пункт 7), а я про рекомендации (пункт 6). Согласитесь это разное.

Согласен что в мотор мой по пункту 7 0W-30 лить нельзя а 5W-40 можно... но рекомендовано в пункте 6 только B71 2290

И в рекомендациях по бензам есть "Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)" а у тракторов с ФАПом только "Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 ou B71 2312"

или я что-то не понимаю?

[Fund]

Popesych, да, допускается quartz 9000 5в40, рекомендуется 5в30 ecs

[Popesych]

Popesych, да, допускается quartz 9000 5в40, рекомендуется 5в30 ecs

 

Разница в допускается и рекомендуется не так и мала - цена в Сажевый фильтр.

[Гендельф]

Друзья! Ну , что - дружно переходим на INEO ECS? Или все таки , тем кто ездил на старом QUARTZ 9000, так на нем и продолжать ездить ?

 

ПС. И еще : жарким летом , по любому все таки лучше 5W40?

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Гендельф

[Popesych]

Палыч314, Еще один вопрос можно?

А как ИНЕО МС3 5W-40, которое 5 литров по цене 3 литров Мобила 5W-40, который и не купишь у нас в Синеокой? Посмотрел - х-ки вкусные на мой профанский взгляд.

[Палыч314]

Popesych, INEO MC3 5w-40 лучше сравнивать с MOBIL 1 ESP 0w-40, так как набор допусков одинаков: MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, API SM. INEO MC3 подкупает своей доступной ценой, жаль только у нас оно не продается. Допуск MB 229.51 лучше всего справляется с сажей и шламовыми отложениями.

[Popesych]

Палыч314, Спасибо

Значит как я понял либо Мобил или ШеллХеликс или ЛиквиМоли с допусками ПСА В71 2290 и ВВ 507.00 (а они все 5В-30) либо ИНЕО МС3 5В-40, которое почти невозможно найти.

[Гендельф]

Вот еще: http://www.masloavto.ru/catalog/masla/motornye/motul/7296/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNT1RVTCA4MTAwIEVjb . Должно быть для нас.

 

Еще : http://www.masloavto.ru/catalog/masla/motornye/motul/7288/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNT1RVTCBTcGVjaWZpY. Дорогое зараза.

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Гендельф

[Fund]

Гендельф,

по поводу жаркого лета ничего подобного. чтобы переходить на более вязкое масло надо постоянно дубасить под нагрузкой хорошей в районе максимальных оборотов. - пример ситроен рейсинг/пежо спорт льют 10в50. высокотемпературная вязкость (вторая цифра) не имеет никакого отношения к погоде.

 

пример - у человека больное сердце, и врач прописал ему каждый день утром пить аспирин, чтобы "разжижить" кровь. что будет если он аспирин пить не будет?

 

по поводу перехода на инео ецс - да. за счет того, что из масла убрали серу и фосфор при сгорании такого масла образуется гораздо меньше золы, т.е. не только фап-фильтр и егр будут чище, но и на клапанах, в камере сгорания будет меньше зольных отложений.

[LDS]

 Я с покупки в прошлом году не заморачивался, какое масло лить в свой трактор, в прошлом году сервисники заливали мне 5w40, в этом году почитал мурзилку, где черным по белому написано, что для ФАПовых машин рекомендуется INEO ECS, его и лью последнее время, по расходу разницы не заметил. Вот Popesych поездит на МС3 и нам расскажет, как оно, может все дружно на него перейдём. 

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем LDS

[Popesych]

LDS, Я на других не ездил... как я могу сравнивать.

Кста нашел у ся в Синеокой МС3 5В-40. Прикупить что ли?

[Палыч314]

Popesych, если масло свежее, то надо брать (последние 5 цифр в длинном цифровом коде - дата производства). В сторону LIQUI MOLY лучше не смотреть, так как цена неадекватная, о SHELL ничего сказать не могу, а у MOBIL 1 плохих масел нет.

 

Интересная статья о французском заводе MOBIL http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70255&SECTION_ID=1960&print=Y

Сейчас с этого завода официально к нам поставляется только MOBIL 1 ESP 0w-40, до августа с этого завода поставлялось еще и ESP 5w-30, сейчас только финское.

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем Палыч314

[Popesych]

Палыч314, А что еще от завода зависит квачество масла? И свежее это сколько не должно пройти времени после пр-ва? Изменено 8 ноября, 2012 пользователем Popesych

[Палыч314]

Popesych, обычно не более 5 лет, но никто не знает как и где оно хранилось, воздействию каких температур подвергалось, хранить его необходимо при плюсовой температуре не более 45С, лучше не более 30С, если покупать сейчас, то произведено должно быть не раньше весны 2012 года.

У французского завода MOBIL полный цикл производства масла из сырой нефти и газа, у TOTAL тоже, как там у финнов - не знаю, возможно, обычный маслосмесительный завод.

[Popesych]

Popesych, если масло свежее, то надо брать (последние 5 цифр в длинном цифровом коде - дата производства). В сторону LIQUI MOLY лучше не смотреть, так как цена неадекватная, о SHELL ничего сказать не могу, а у MOBIL 1 плохих масел нет.

 

Кстати 5л МС3 5В-40 тоже не дешевы - ~60 баракабамов.