Омыватель - неконтролируемый облив?

[Tommyboy]

Бес, так это...может к ОД проще сгонять?

[Бес]

Через открытое окно поливаешь и бежишь к омывателю и на втором поливании подставляешь заранее приготовленный предмет.

 

И посмотри можно как-то отрегулировать или нет?

Потом нажимаешь еще раз поливайку и фароомыватель выезжает еще раз - предмет падает, все работает штатно.

Это дело 2 минут.

Может там конструкция изменилась... :dntknw:

Хочешь к ОД - пожалуйста. Можно сначала позвонить и спросить - регулируются форсы омывателя или нет?

Кстати, форсы лобового тоже не регулируются.

[Tommyboy]

короче говоря, был-таки у ОД. Посмотрели, неравномерность облива фар обнаружена, но, к сожалению, как Бес и говорил - они пластиковые и НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ. Посмешил мастера "иголкой и отверткой" . Вердикт - как возможная причина(но далеко не факт) - попадание песка, предложили разобрать-продуть-поставить - но не по гарантии, ибо омыватель работает - да, на фары попадает - не совсем туда, но попадает, поэтому - аллес.

 

У меня вот какой вопрос

Потом оттянуть можно потом

 

я пробовал оттягивать - реально напоминает перетягивание каната, усилие со стороны моторчика довольно существенное! Так вот - если все же я захочу продуть форсунки сам, не грозит ли такое "перетягивание" выходом из строя моторчика?

[Бес]

Какой моторчик???

Насос в бачке омывателя создает давление. И при определенном давлении открывается клапан в омывателе. Преодолевая сопротивление ПРУЖИНЫ омыватель выдвигается и вода выливается через форсунки. Давления воды падает и сила ПРУЖИНЫ начинает превышать давление воды и под воздействием ПРУЖИНЫ (насос уже не работает) омыватель задвигается обратно.

Поймав омыватель за форсунки рукой, вытягивая омыватель, мы преодолеваем сопротивление ПРУЖИНЫ, а не какого-то моторчика. :rolleyes:

[Tommyboy]

Бес, так тянет пружина??? и при этом какой-то звук присутствует?! и реально прилагаешь усилие, чтобы омыватель удерживать?!? чтой-то сумневаюсь я...

[Бес]

Фотки клубня WIN_32 с другого клуба.

Омыватель фар С4 I

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tommyboy]

а у меня по 2 форсунки (по 2 сопла) в каждом омывателе, из которых прыскает

 

Бес, ... то есть вывод - если нежно оттягивать и удерживать - ничего не повредишь и не сломаешь (ибо пружина - суть железячка).

Верно, камрад?

[Бес]

а у меня по 2 форсунки (по 2 сопла) в каждом омывателе, из которых прыскает

 

У нас тоже. просто на фото не видно.

 

Верно, камрад?

 

Верно. Только тянуть надо не за крышку...

[Tommyboy]

Только тянуть надо не за крышку...

 

вчера как на амбразуру бросился - схватил за выдвигающуюся часть, когда омывалась фара. Дальше описывать не буду. :crazy: :grin: :lol:

 

про крышку понял, что отрывается. Не буду пренебрегать советом.

 

Да, кстати, когда омыватель выезжает - небольшой люфт всей конструкции - это норм?

Изменено 12 октября, 2012 пользователем Tommyboy

[Бес]

Да, он весь на защелках сидит.

[Tommyboy]

Друзья, какая-то хрень по расходу, выжирается менее чем за 5 дней 5+ литров омывайки! Кстати, кто скажет - каков объем бачка омывателя у DS4?

[ammc]

каков объем бачка омывателя у DS4?

 

Объёмы разные, ни от чего не зависят. Тёрли на 2драйве. От 3 до 6 литров.

[Tommyboy]

Объёмы разные, ни от чего не зависят

 

я интересуюсь, поскольку вбухав 5-литровую баклажку определил в бачке свободное место +- литр. Подумал, уж не треснул ли, по ощущениям когда лил - как в прорву :shok:

[RHR]

Чем больше бачок, тем реже туда лазить надо будет. :biggrin:

[Бес]

Значит 7, 5 литров .

[Tommyboy]

Бес, а есть и такой емкости?!

[Бес]

Тут в какой-то ткме разбирались и пришли к мнению что их два типа.

Первым достались от "предков", у которых поголовно стояли омыватели фар (даже если у меня нет омывателей фар - у меня 7,5 литровю) - 7,5 литров. Их же ставят на машины с ксеноном (там есть омыватели фар - расход большой).

Вторые это у кого нет омывателей - 3,5 литра.

[Tommyboy]

у меня ксенон (+омыватели фар), значит 7,5 л.

[maus75]

Омавателей нет, влазит литров 7.

[AGEM]

Не понимаю, какой не контролируемый облив? Рычажок на себя потянул-брызнуло. Дольше держишь-больше льет. Все в полном поряде!

[ammc]

На себя дёрнул– отпустил– щётки пошли вверх– полилась жижа– щетки вниз– остановились внизу– жижа перестала лить. У менЯ так.

Получается, что щётки совершают первый цЫкл практически по сухому, и лишь при движении назад сбивать вниз незамерзайку, которая лилась до нижней трети стекла всё это время.

Второй цЫкл влажные щётки тянут за собой грязь, на третьем– сухие щётки скрипят по грязному стеклу.

Кактатаг, если в двух словах :)

[RHR]

Интересно, а лексией можно этот цикл поменять на сначала жижа? :rolleyes:

[ammc]

Интересно, а лексией можно этот цикл поменять на сначала жижа? :rolleyes:/>

 

Надеюсь, что можно. И даже установить ручной режим.

Немного уточнения к своему же посту. Продолжал наблюдение :)

В начале второго взмаха жижа всё же продолжает литься. Но бьёт в поднимающиеся щетки и на стекло попадает лишь её пыль. Таким образом немерянное количество жидкости бЕстолку выливается на асфальт.

Кста, если авто не движется, факел добивает до середины стекла и картинка получается вполне себе приемлемая. Как у нормальных машин. В движении струя прижимается и верхняя часть стекла абсолютно не омывается.

[Tommyboy]

немного офф. у меня произошел неконтролируемый облив... багажника :(((( у 5-литровой канистры треснула крышка и вылилось 2,5-3 литра жижи прямо на полик багажника, лилось пока был на работе с ~9 утра до ~19 вечера. Вонь в машине - вырви глаз. Все что мог, естественно протер, но влажно и впиталось во все что можно. Как думаете - просохнет без последствий?

[Бес]

RHR, Это что-то не то... У меня сначала жижа потом щетки. Я даже видюху выкладывал.

 

 

А про полив поспрашивать надо энтузиастов. Как у них теперь стало?