Правая полуось - варианты ремонта

[kliops144]

Всем привет. Ребята, подскажите решение, как отремонтировать - поставить металлическую втулку или проточить корпус после сварки? Причем сам корпус из дюраля. Спасибо.

[Владимир76]

Тоже после покупки авто было разбито посадочное место Проще купить новый, чем искать хорошего фрезеровщика, хотя умелые рученки на Руси есть

[Гость miannik]

Для тех, кто столкнется с заменой подвесного подшипника правого вала.

При замене сцепления на СХР 2006г (1,6 - 16v), при снятии правого привода обнаружился шумящий подшипник. Что несколько прискорбно для машины с пробегом 82 т.км.

Для информации - подшипник с ПСА-номером 324703 имеет размеры 30х55-13 и ставится практически на все модели ПСА-мобилей.

Так же напоминаю, что деталь 324808, ошибочно переведенная французами как сальник вала, на самом деле - металлическое запорное кольцо, имеющее наружный диаметр меньший, чем наружный диаметр подшипника.

При заказе оригинального подшипника объявляется стоимость около 1200 руб.

Для замены подшипников на Ситроене и подопытном Пежо-206 были приобретены для сравнения два варианта подшипников -

SNR с номером 6006.EE стоит около 250 руб. На подшипнике маркировка 6006RSR

Отечественный подшипник (в обычной промасляной мумажке)с маркировкой 6006RS - около 60 руб. Подшипник приобретен в магазине, специализирующемся на этой продукции (для ярославцев - ул.Б.Федоровская, д.107б)

На фото видна разница в фаске наружной обоймы -

 

ПыСы - SNR поставим на Пыжа - он более злобный... А Ситроен пусть осваивает продукцию РФ за такие поломки!

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем miannik