Дворники протирают лобовое стекло на C5. Почему и как бороться ?

[SEgorov]

14 июня подкрашивал сколы на машине и запылил лаком стекло, сразу начал отттерать, тёр усердно с бензином "галоша", думал что всё покрытие стёр. Вчера проверил на дожде, оказалось что всё отлично, покрытие не пострадала, вода так и продолжает слетать, так что со спокойной совестью могу его порекомендовать, надеюсь оно хоть немного спасёт наши стёкла от вытерания.

Вся информация тут.

http://nanoflair.ru/

Да и шампуня и мойки высоким давлением оно тоже не боиться.

[KolD]

Вся информация тут.

http://nanoflair.ru/

Да и шампуня и мойки высоким давлением оно тоже не боиться.

 

Основные рекомендации к применению

 

- Обрабатывать поверхность при температуре воздуха не ниже +5° C и более +30° C

- Температура обрабатываемой поверхности +15° C - +25° C

- При обработке поверхности остерегаться прямых солнечных лучей

- Обрабатываемую поверхность очистить от загрязнений и основательно помыть

- Основательная очистка - это существенная предпосылка для связи и прочности состава на поверхности

- При обработке применять резиновые перчатки, т.к. жировые выделения на коже рук могут ухудшать действие состава

- Начатые флаконы с составом должны расходоваться в течение 4 месяцев.

- Хранить в местах, не доступных детям.

 

Грязе-защитный состав Nanoflair очень долговечный. Если эффект ослабевает, поверхность может быть вновь обработана.

Процесс последующих обработок поверхности происходит как и при первой обработке.

 

Расход состава составляет примерно 10-25 мл. на кв. метр лакированной поверхности.

 

Беда в том, что грязи летит больше с осени до весны...

[SEgorov]

Основные рекомендации к применению

 

- Обрабатывать поверхность при температуре воздуха не ниже +5° C и более +30° C

- Температура обрабатываемой поверхности +15° C - +25° C

- При обработке поверхности остерегаться прямых солнечных лучей

- Обрабатываемую поверхность очистить от загрязнений и основательно помыть

- Основательная очистка - это существенная предпосылка для связи и прочности состава на поверхности

- При обработке применять резиновые перчатки, т.к. жировые выделения на коже рук могут ухудшать действие состава

- Начатые флаконы с составом должны расходоваться в течение 4 месяцев.

- Хранить в местах, не доступных детям.

 

Грязе-защитный состав Nanoflair очень долговечный. Если эффект ослабевает, поверхность может быть вновь обработана.

Процесс последующих обработок поверхности происходит как и при первой обработке.

 

Расход состава составляет примерно 10-25 мл. на кв. метр лакированной поверхности.

 

Беда в том, что грязи летит больше с осени до весны...

 

Это точно. но ведь никто особо мыть и обрабатывать на морозе не будет. всяко найдётся место где это можно сделать в приемлемых условиях

[KolD]

Ну мож как вариант: за дополнительную плату на мойке и натрут твою химию, но опять же, долго стоять там не будешь, сразу в мороз... У кого есть теплый гараж, у того возможности больше... Но вот у меня его нет :( часто ездить на мойку зимой - вредно (ИМХО), теплой парковки с плюсовой температурой рядом тоже нет...

Лет 10 назад знакомому из японии привезли такое чудо в подарок. От лобни до москвы курсировал радовался, но есть свои особенности: на маленькой скорости в слабый дождь капли стекают лениво, чем больше пользуешься дворниками, тем меньше служит антидождь, чем больше стоит на солнце (греется стекло), тем скорее будешь обновлять...

[leonn_c5]

...часто ездить на мойку зимой - вредно (ИМХО) ...

 

Почему это? :big_boss:

[Mazdohist]

Дорого...

Да и замки примерзают.

А насчет стекла - дворники менять нужно вовремя.

[KolD]

Да, машину приходится мыть намного чаще, что действительно дорого...

Зимняя мойка - палка о двух концах. Да, на дорогах льют реагент... но мало где на мойках моют хорошо днище, а вот если машина не новая, то на ЛКП уже много микротрещин и сколов. После мойки (не автоматизированных) тебя только тряпкой протирают влажной, и попавшая вода в микротрещины замерзает и расширятеся, тем самым растут трещинки.

Но ездить на грязной.... и самому неприятно и, вроде, опять же портится ЛКП.

 

У мужика на работе (опель) теория такая: та грязь с реагентом, что к тебе прилипла образует защитную корку. Реагент уже провзаимодействвоал, что не очень хорошо, но уже не той силы как новый.... А когда помоешь машину, то прилипнит новый и опять пойдет бурный процесс....

 

Я сторонник мойки, но не слишком частой.

[Цепятыч]

 

 

У мужика на работе (опель) теория такая: та грязь с реагентом, что к тебе прилипла образует защитную корку. Реагент уже провзаимодействвоал, что не очень хорошо, но уже не той силы как новый.... А когда помоешь машину, то прилипнит новый и опять пойдет бурный процесс....

 

 

 

У медведей примерно та-же теория насчёт бани

[Пегас]

Почему это? :big_boss:

 

"Элементарно, Ватсон" ©

Большинство автомоек, за исключением старых что на территориях автопредприятий, работают по замкнутому циклу.

Что это такое?

Это вода ходит "по кругу" и очищается от механических примесей. Соль остается :dirol:

Вот ее под давлением 15- 20 ( в зависимости от профессиональности оборудование) и загоняют в Вашу машину во все щели :bye:

Если что "устриц ел" :bye:

[leonn_c5]

"Элементарно, Ватсон" ©

Большинство автомоек, за исключением старых что на территориях автопредприятий, работают по замкнутому циклу.

...

 

Ну эт мож у Вас в Москве/Питере такое, а у нас в глубинке керхер к водопроводу подключен :acute:

[C=5]

Ну эт мож у Вас в Москве/Питере такое, а у нас в глубинке керхер к водопроводу подключен :acute:

 

Липецк это не глубинка, и у вас по такому же циклу всё работает.

[leonn_c5]

Липецк это не глубинка, и у вас по такому же циклу всё работает.

 

Я уже пять лет моюсь на одной и той же мойке и я знаю как там подключено.

[SEgorov]

Оно наверное где то так и есть, но менять фильтры дороже чем просто платить за воду. Тем более я моюсь сам на даче!

[Alex_C5]

По поводу нано-покрытий поднимали вопрос в прошлом году. Кому-то нравится, но для порядку позволю себе озвучить противоположное мнение. Мне то, что продают сейчас, активно не нравится. Первое время - да, радует. И вода стекает... только относительно крупная. Но через месяц-второй уже не знаешь как избавится от остатков этой нано-штуки. Особенно когда дождь мелкий, моросящий. После взмаха дворников на стекле остаются мельчайшие капельки, собранные... правильно - в нано-шарики, и выглядит всё это как муть, как грязное стекло, которое как бы "высыхает", очищается от этой мути только через секунду-две. Ночью или в туман ездить вообще невозможно. В общем два года обрабатывал в июне, два лета был доволен и две осени плевался. Подожду, пока Чубайс чего-нибудь нормальное изобретет в своей нано-корпорации :)

[typolev]

Я пока пробую безкаркасные Champion Champion KF65F

До зимы еще времени есть, но пока - очень доволен.

Так что если взять Champion оригинал а не подделку, то думаю будьте довольны.

 

 

Хочу тоже взять чемпион KF65F вместо родных - не подскажите они так же протирают область стекла, как и родные, т.е. между дворниками внизу не увеличивается интервал не очищенной поверхности? Как здесь? http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=112310

Т.е. ничем не отличаются от родных?

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем typolev

[C=5]

Пассажирскую щетку купите длинную и обрежьте с одной стороны и будет вам счастье. то-есть пассажирская щетка будет стоять чуть на пол сантиметра под водительской щеткой.

[Vladone]

...

Т.е. ничем не отличаются от родных?

 

Да, KF65F не отличается от родных, левый дворник - 65см, правый - 48см но он несиметричный, то есть от места крепления имеем 21см в одну сторону (до краю стекла) и 27см в другую (до левого дворника).

 

А вот с KF65H для focus2, между дворниками внизу увеличивается интервал не очищенной поверхности из за того что правый дворник имеет 42.5см симетричный, то есть по 21см от крепления и как раз будет недостачя тех 6см.

 

Только старайся купить оригинал около 50$, а то левых champion очень много.

Я как и раньше доволен дворниками champion.

Удачи!

[typolev]

Vladone, Спасибо! Думаю здесь заказать http://www.autodvorniki.ru/item.php?id=881

 

Т.е очищаемая область у стекла будет такой же, как и у родных счеток? То, что пассажирская щетка несимметричная - на это не влияет же? У официала. комплект родных стоит 2 444. Чемпионовские, если заказывать 2 033!

 

Да, кстати нашел еще: http://champion.mehanika.ru/wipers/?target...odel=C5%20Break

Есть еще серия Contact.....DXL65C DXL48

 

Сходил замерил "родные" счетки - пассажирская тоже не симметричная......

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем typolev

[typolev]

Вперед поставил Champion KF65F - всем советую, по размеру - как родные - чистят зачетно!

Насчет задней щетки на C5II - на форуме инфу не нашел: выкладываю:

:acute:

[Иван_С5]

typolev, Согласен,тоже Champion KF65F испытываю.

[Тек]

http://www.kemp103.ru/ru/14/card/256518013

Возможно я ошибаюсь, но в фирменной упаковке идёт обычный Бош серия - AERO TWIN, который стоит в 2 раза дешевле чем "родные ситроеновские". Вот теперь думаю что-то иное испытать, от родных ситроеновских Бошей не в восторге, хочу взять Valeo,, вот только думаю, какие лучше или правильней?

[Gogs]

Поставил себе тоже KF65F, из-за несимметричности пассажирский дворник упирается в край стекла (пластиковый молдинг). Насчет идеи сделать как говорит C=5 (купить длинную пассажирскую и обрезать с внешней стороны) давно подумываю, треугольник раздражает немытый... Вообще не понимаю логики создателей наших дворников, уж больно много косяков... Хочу как на новом С5, С4, цивиках, чтобы в разные стороны длинные дворники махали :)

[Иван_С5]

Поставил себе тоже KF65F, из-за несимметричности пассажирский дворник упирается в край стекла (пластиковый молдинг).

Не понял, у меня пассажирский дворнкик не упирается, всё ок. Вот если дворник симметричный, то неочищеный треугольник раздражает.

[Gogs]

Странно, может у кого-то из нас паленый... Возможно у меня, поскольку брал с рук дешево, в барахолке нашего клуба. У меня дворник как бы сдвинут вправо, он упирается в край стекла, и неочищенный треугольник остается.

 

P.S. кстати вчера нанес нанопокрытие Ombrello, пока впечатления супер! Вода скатывается, лед утром смахнул влегкую, и пропала проблема "сопли" стекающей сверху в том месте, где пассажирский дворник останавливается. Вода и грязь скатываются так быстро, что к концу цикла взмахов дворниками там уже нечему стекать соплей. Соответственно нет необходимости влезать в замкнутый круг - смахивать соплю, разводя новую грязь, опять брызгать, и опять наблюдать соплю :)

[Цепятыч]

Тек, Меня ВАлео не долго радовал - месяца три. Потом тереть плохо стал и заскрипел