Защита картера на С5 Х7

[Fund]

Nord, ситроен закупает защиты у лок. производителей.

С000000031 - защита. без установки стоит 3600, установка 0,5 н/ч

[mamashka]

а мне в двух сервисах на Викторенко и Обручева сказали, что они еще ни разу такую защиту 7013 NH не получали и не ставили, а так же не факт, что она подойдет по крепежным отверстиям,

вот теперь голову ломаю, заказывать ее , и что делать с ней если не подойдет??

[BlackLudwig]

{cut}

 

Защита - зло.

Теоретически, можно придумать страшные ситуации, когда она ОЧЧЧень может быть нужна. Но на практике... Больше нужен мозг и вентиляция коробки, чем эта защита.

Дискутировать не буду - "колхоз - дело добровольное" (ц) :big_boss:

 

P.S. Обрати внимание: даже по "показометрам" масло нагревается значительно раньше антифриза и остывает значительно позже. Вентиляция - важный процесс. Особливо для АКПП :blind:

Изменено 6 октября, 2010 пользователем BlackLudwig

[Добрый]

На мой взгляд вопрос как о пользе, так и о вреде защиты немного надуман. На счет пользы - ну да, теоретически может приключится такой случай, что защита спасет от чего-либо, но это на столько маловероятно, что этим можно пренебречь. Здесь скорее вопрос самоуспокоения. Но и на счет вреда от отсутствия вентиляции что-то сомнительно. У С5 ведь стоит родной пластиковый кожух, который так же закрывает поддон картера и коробки. Если пластик заменить на металл, то что, сильно вентиляция изменится? Я понимаю на тех автомобилях где этой защиты, даже пластиковой вообще нет, ну тот же Москвич 2141, там движек из за защиты реально грелся, а без защиты просто на неровной дороге мог раскачаться и пробить поддон картера. Были в Авторевю сравнительные ресурсные испытания Москвича 2141 с дигателем Рено и Волги 3110 со 150 сильным двигателем, там испытатели умудрились пробить поддон москвича просто на дороге. Или вот у меня была Вектра, там тоже снизу ничего родного не было. Но защита как доп опция была от производителя и она стандартно устанавливалась в вариант усиленной подвески.

Лично мне пластикового кожуха будет вполне достаточно. На Фокусе так же было - родной пластиковый кожух, думаю, оптимальный вариант.

[BlackLudwig]

Родной "кожух" и металлическая защита, мало того, что из материалов с разной теплоотдачей, но еще и разного размера (металл не закрепить в те же отверстия). Это раз. А "надуманной" проблемой эта кажется тебе потому, что ты еще не покупал коробку передач за $9 000,00.

Изменено 6 октября, 2010 пользователем BlackLudwig

[Добрый]

{cut} еще +9%

Nord

 

 

Если защита протестирована и одобрена производителем, то в установке такой не должно быть никаких проблем. Если действительно колхоз - тогда может быть все, что угодно. В любом случае, я за родной пластиковый кожух. Да и вообще в случае с Ситроеном С5 - устанавливать на этот автомобиль какие-либо дополнительные приблуды, даже брызговики, я уж не говорю о всяких спойлерах, дефлекторах и т.д. - только уродовать автомобиль.

Изменено 6 октября, 2010 пользователем Nord

[BlackLudwig]

Если защита протестирована и одобрена производителем....

 

Ну... "У каждого свой талисман" (народная зимбабвская поговорка).

Про дефлекторы - ...хню сказал. Это не модный аксессуар, а функциональный.

 

P.S. И кто сказал, что хоть одна из перечисленных выше "защит" когда-либо тестировалась или одобрялась производителем???

 

ОФФ. P.S.-II, Кста, :))) ... а такие "котлы", например, тебя бы, лично, сильно изуродовали? :))))

Изменено 6 октября, 2010 пользователем BlackLudwig

[Добрый]

BlackLudwig!

 

Как-то много сумбура в ответах. При чем здесь зимбабвские поговорки и какие-то котлы?

 

Про дефлекторы я не говорил, что это модный аксессуар. Я говорил, что наряду с брызговиками, спойлерами и т.д. - это приблуда уродующая красивый автомобиль.

 

По поводу защиты. Если защиту продает и устанавливает официальный дилер, то эта защита должна быть одобрена производителем. Никакие другие запчасти и аксессуары для автомобиля официальный дилер не имеет права продавать, а тем более устанавливать на автомобиль.

[BlackLudwig]

Добрый, сумбура мало, конечно. Смысла тоже.

А про "должны" и "не имеет права" - даже смешно.

 

P.S. "красивый автомобиль" уродует, в первую очередь, не спойлер, дефлектор или брызговик, а тупоголовый водитель. :secret:

Изменено 7 октября, 2010 пользователем BlackLudwig

[Добрый]

BlackLudwig!

 

По поводу красоты автомобиля и пр. - стоит 2 автомобиля, абсолютно одинаковых, без всяких приблуд, и что бы понять какой из них красивее надо провести тестирование водителей. У кого из водителей уровень интеллекта, образованности окажется выше, а уровень шизоидности ниже, автомобиль того и красивее. Потом водители меняются автомобилями и теперь другой автомобиль красивША. :beee:

 

Но вернемся к защите. Ты что, тестировал эти защиты, есть какие-то официальные источники на которые ты можешь дать ссылку, что именно из за установки защиты нарушается тепловой баланс работы АКПП и из за этого АКПП выходит из строя? Если есть, кинь ссылку, с удовольствием почитаю. Если нет, то свои домыслы за истину в последней инстанции выдавать как-то не прилично.

 

Для тех, кто все же рассматривает вариант установки защиты. Я думаю, что прежде всего надо узнать у дилера есть ли вообще оригинальная защита поддона картера? Если такая есть, то это точно проверялось и тестировалось производителем, и если и влияет на теплообменные процессы в даигателе и АКПП, то в допустимых пределах. Если такой защиты нет, то выяснить у дилера, на горячей линии Ситроен и т.д. возможность установки неоригинальной защиты, одобрена ли она производителем к установке на автомобиль или нет, сохраняется ли гарантия на автомобиль и т.д. Если защита одобрена производителем, то по идее должна быть по этому поводу какая-либо бумажка. Но если еасть оригинальная и есть желание установить защиту, то самый лучший вариант - переплатить пару тысячь рублей, но точно потом не иметь никаких гимороев с гарантией.

[****]

Вчера увидел, что моя пластиковая защита фактически разорвана на несколько кусков. На месте держится, но на всяких неровностях и кочках долбит по кузову так, что сначала думал, что пипец ходовой. На яме проверил защиту и убедился, что именно она такое вытворяет. Позвонил ОД в Рязань, спросил про защиту - рекомендовали именно металлическую. Не знаю ни фирмы изготовителя ни тестировалась ли она, но на вопрос:"Сертифицирована ли она производителем??", ответили положительно:"Да". Записался на воскресенье на замену - сначала посмотрю на неё, а потом приму решение по установке

[BlackLudwig]

Добрый, :suicide:

Без слов.

Да и лениво, еси чесна.

 

 

 

Юрик0906, учитывая мой скромный опыт... :flirt:

Не такой, конечно, как тут у некоторых незлых коллег, могу на 99% сказать, что защиту тебе дадут made in Питер. Что-то, типа Sherif или аналог. И ты устанешь искать на ней клеймо сетификационного центра PSA :crazy:

[Name]

При покупке ставил у ОД такую.

 

 

 

Извиняюсь совершенно забыл про двигатель о котором речь идет (Защита картера на С5 Х7 с двигателем EP6DTC, 1.6 turbo 156 л.с).

А я запостил для 2.0 Hdi.

 

И ещё, при покупке поддался настроению при покупке нового авто, пока не жалел.

Изменено 7 октября, 2010 пользователем Name

[BlackLudwig]

Name, Скока денех? Кто изготовитель? Из чего (материал)? :dirol:

[Nord]

BlackLudwig, судя по фото это композит.

 

http://autotank.ru/production/231-citroen-c5-2008.html

 

( у меня такого типа на С4-м стояла. зе бест )

[Name]

BlackLudwig, композит (сам не измерял но весит сказали меньше, но не за счёт прочности), изготовитель вроде Питер. Цена, сейчас сам глянул в договор и офигел 5 932р :shok: , вот вам и эйфория при покупки авто. Изменено 7 октября, 2010 пользователем Name

[BlackLudwig]

Ну всё правильно: Питер, не металл и т.д.

[Маёвец]

Вчера увидел, что моя пластиковая защита фактически разорвана на несколько кусков.

 

Слушай, ты ситра юзаешь похлеще соренто :grin:

[****]

Я забыл когда в Соренто садился последний раз ))))))))))))))))))) Мне в нём жёстко

[****]

Ну съездил я сегодня на замену защиты- мать её так. Лучше бы не ездил(((

Это моя старая, всё покоцанная:

 

вот такую поставили, как и ожидалось маде ин Питер:

 

Стучала никакая не защита, а оказалось, что разбиты обе нижних шаровых опоры(гарантия окончилась 10000 км) назад, а когда сняли защиту ещё в плюс обнаружили течь масла из коробки в районе промвала - заменили сальник по гарантии. + колодки передние стерлись почти до датчиков - заменили,

в общем попандос на 22000 рупей и ожидание шаровых до 23 октября

[BlackLudwig]

Юрик0906, Без комментариев.

 

P.S. Заметь, что несмотря на технологическое отверстие для слива масла, в счете за работы всё равно будет "Защита картера, с/у".

Изменено 10 октября, 2010 пользователем BlackLudwig

[****]

в счете за работы всё равно будет "Защита картера, с/у".

 

Да я бы и сам не стал сливать масло через это отверстие. В картере пробка вбок уходит и всё масло польёт именно на защиту. Так что от с/у никуда не уйти

[Fund]

Юрик0906, маде ин москоу.

[****]

Юрик0906, маде ин москоу.

 

Да один..... Пока меня устраивает, а там время покажет. Цена с установкой в районе 4000 рублей

[mamashka]

наконец-то сегодня поставили родную защиту 7013 NH, про которую писал Nord, ему отдельное спасибо!!

Все отверстия для крепежей полностью совпадают, по размеру она немного меньше пластикого пыльника и вся в отверстиях, все удовольствие вместе с установкой обошлось в 9 500

 

 

 

Думаю, что все вопросы по теплоотдаче, вентиляции двигателя и др. отпадут, здесь уже все продумано,

единственный вопрос, который возникает - это как спастись от грязи на трассах, т.к. благодаря отверстиям теперь все г--- может попадать под защиту

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем mamashka