Греется двигатель

[Kadat]

Начал греться двигатель, или термореле, или вентилятор? Было ли у кого-нибудь на практике?

[Гость Humanoid]

Начал греться двигатель, или термореле, или вентилятор? Было ли у кого-нибудь на практике?

 

определяется: ..........................(отредактировано, дабы не вводить народ в заблуждение)....................- поможет тестер или контрольная лампочка, то или это подсоединяется к контактам вентилятора. Лампочка загорелась (тестер показал 12...14 вольт) - меняй вентилятор. Если лампочка не загорелась (прибор не реагирует) - ищи в другом месте. Не поступает напряжение, значит проводка неисправна или предохранитель акнулся или ещё чего. А чего гадать на кофейной гуще?

[shamancar]

определяется элементарно: берёшь железяко (я это делаю отвёткой), замыкаешь контакты термодатчика (термореле) и становится всё ясно - зажурчал вентилятор - меняй т. реле, не зажурчал - поможет тестер или контрольная лампочка, то или это подсоединяется к контактам вентилятора. Лампочка загорелась (тестер показал 12...14 вольт) - меняй вентилятор. Если лампочка не загорелась (прибор не реагирует) - ни то и ни другое. Не поступает напряжение, значит проводка неисправна или предохранитель акнулся. А чего гадать на кофейной гуще.

 

Какого "термодатчика"? И что такое "термореле"? Вентилятор охлаждения управляется моторным модулем по команде контроллера впрыска. Тот в свою очередь получает информацию о температуре с ЕДИНСТВЕННОГО датчика на двигателе. Замыкать его контакты нельзя. Да и не даст это никакого результата. А вот с лампочкой - дело говорите. Так и надо поступить. Через час выложу схему.

[shamancar]

BH28 - модуль предохранителей в салоне

1304 - сдвоенное многофунциональное реле управления двигателем

BM34 - коммутационный блок двигателя (предохранители в моторном отсеке)

1203 - инерционный контактный датчик (под капотом, с красной резиновой крышкой)

1508 - реле включения малой скорости вентилятора

1509 - реле включения большой скорости вентилятора

1506 - резисторный блок двухскоростного вентилятора

1519 - резисторный блок двухскоростного вентилятора

1320 - калькулятор управления двигателем

1220 - датчик температуры охлаждающей жидкости

1514 - реле включения средней скорости вентилятора

8007 - климат

1510 - вентилятор

Силовые предохранители находятся в моторном модуле BM34.

[Гость Humanoid]

Вентилятор охлаждения управляется моторным модулем по команде контроллера впрыска. Тот в свою очередь получает информацию о температуре с ЕДИНСТВЕННОГО датчика на двигателе. Замыкать его контакты нельзя. Да и не даст это никакого результата.

а вот за это респект! :good:

С одной частью своей писанины я был, наверное, неправ :pardon:

[shamancar]

Господа! Скажите, файлик читаемый? Все видно? К моему сожалению другого варианта кроме сканирования у меня нет. Так что если качество удовлетворяет, могу выкладывать и другие схемы.

[user]

Качество гут.

Но уменя помоему вентилятор вобще не включается, покрайней мере не замечал.

Кроме того не совсем ясно о каком движке речь идет.

Я думаю алгоритм у бензина и дизеля отличается.

 

И не последнее дело знать как кондиционер работает.

Запросто при нехватке фреона может нагреваться конденсатор и вода соответственно.

[Гость Humanoid]

 

Запросто при нехватке фреона может нагреваться конденсатор и вода соответственно.

 

в этом случае при недостаточном давлении хладогента кондей вообще не включается.

[sergmsk]

у меня грелся двигатель 1.8

крякнул какая тя схема управления ветилятором он не включался и на малой скорости в пробках закипал. сказали на сервисе что такое часто на С5 бывает. то ли вода попала толи что.

тоже долго не могли понять. зато радиатор продули и промыли ))

[Kadat]

Качество гут.

Но уменя помоему вентилятор вобще не включается, покрайней мере не замечал.

Кроме того не совсем ясно о каком движке речь идет.

Я думаю алгоритм у бензина и дизеля отличается.

 

И не последнее дело знать как кондиционер работает.

Запросто при нехватке фреона может нагреваться конденсатор и вода соответственно.

 

Двигатель бензин 1.6i. Первый раз перегрев и был при включенном кондиционере сначала подумал из-за него, а сейчас потеплело и в пробках ездить уже невозможно.

[flinter]

Двигатель бензин 1.6i. Первый раз перегрев и был при включенном кондиционере сначала подумал из-за него, а сейчас потеплело и в пробках ездить уже невозможно.

 

У меня прошлым летом было такое. Оказалось на радиаторе лепешка грязи, по очертаниям похожая на коровью... промыли - все прошло.

 

да промыли и снаружи и внутри на всяк пожарный.

[shamancar]

Двигатель бензин 1.6i. Первый раз перегрев и был при включенном кондиционере сначала подумал из-за него, а сейчас потеплело и в пробках ездить уже невозможно.

 

Внимание! Выложенная схема относится к мотору 1.8! Выкладываю схему к 1.6

И еще. Давайте сделаем так: задаете вопрос, сразу напишите какой мотор. Если вопрос по замене каких то запчастей то и вин. А то в инфе не у всех указаны данные по авто. Ок?

Kadat - ваш вин?

[MAA]

shamancar, Тогда и ты поясняй пожалуйста в постах, для какого двигателя информация плз. В частности, 1.6 до 2005 года и после отличаются, как минимум по мощности, а наверное и по конструкции.

[shamancar]

shamancar, Тогда и ты поясняй пожалуйста в постах, для какого двигателя информация плз. В частности, 1.6 до 2005 года и после отличаются, как минимум по мощности, а наверное и по конструкции.

 

Именно поэтому и прошу ВИН. Чтоб не выбирать в программе из 20-и вариантов. За прошлое прошу прошения. Не уследил.

[MAA]

shamancar, Твоя просьба понятна, да и я не в претензию, а просто для большей информативности, чтоб еще по посту можно было понять, для какого двигателя инфа. В общем договорились. :)

[<VEB>]

У меня прошлым летом было такое. Оказалось на радиаторе лепешка грязи, по очертаниям похожая на коровью... промыли - все прошло.

 

 

 

Как хорошо , хоть КОРОВЫ не летаютььь. :D

[Гость Humanoid]

Ну вот, кажется и меня начинает накрывать обсуждаемая здесь проблема. Начало теплеть, стал включаться кондей, и теперь вентилятор охлаждения радиатора при прогретом моторе уже практически перестал выключаться несмотря на то, что ещё не наступила жара. Двигатель пока ещё не перегревается. Хотя, прошлым летом и на югах побывал, и в +40 покатался и такого не было.

[shamancar]

Ну вот, кажется и меня начинает накрывать обсуждаемая здесь проблема. Начало теплеть, стал включаться кондей, и теперь вентилятор охлаждения радиатора при прогретом моторе уже практически перестал выключаться несмотря на то, что ещё не наступила жара. Двигатель пока ещё не перегревается. Хотя, прошлым летом и на югах побывал, и в +40 покатался и такого не было.

 

При включенном кондее вентилятор ДОЛЖЕН работать на малой скорости. Даже если двигатель еще не прогрет. Вот если он включается эпизодически и сразу на высокой скорости, надо смотреть резисторные блоки. В каждом из двух резисторных блоков стоит термопредохранитель. Бывает выходит из строя.

[Kadat]

Внимание! Выложенная схема относится к мотору 1.8! Выкладываю схему к 1.6

И еще. Давайте сделаем так: задаете вопрос, сразу напишите какой мотор. Если вопрос по замене каких то запчастей то и вин. А то в инфе не у всех указаны данные по авто. Ок?

Kadat - ваш вин?

 

VIN- VF7CHNFZA3876769 а где найти схему к 1.6 письмо вроде было без файла

[shamancar]

VIN- VF7CHNFZA3876769 а где найти схему к 1.6 письмо вроде было без файла

 

Прилагаю схемы. Кстати, вин не полный. Одной цифры не хватает.

1508- реле малой скорости

1509 - реле большой скорости

1506 - резисторный блок (смотреть в первую очередь)

[Гость Humanoid]

При включенном кондее вентилятор ДОЛЖЕН работать на малой скорости. Даже если двигатель еще не прогрет. Вот если он включается эпизодически и сразу на высокой скорости, надо смотреть резисторные блоки. В каждом из двух резисторных блоков стоит термопредохранитель. Бывает выходит из строя.

Посмотрел, работает так:

Мотор холодный - включается кондей, через 8...10 сек. включается вентилятор на малой скороти.

Мотор прогретый - работает вентилятор на высоких оборотах и не заметно, чтобы он выключался. Уровень антифриза в норме. Похоже, что двиглО стало сильнее греться, а жары ещё пока нет. Вот думаю, а если жара начнётся - будет задница наверняка..

[<VEB>]

А сколько секторов горит в столбике температуры? мож радиатор промыть струёй воды из нутри,т.е. обратным ходом? И как ведёт проппелер када кондишн в ОФФ?

[Kadat]

Прилагаю схемы. Кстати, вин не полный. Одной цифры не хватает.

1508- реле малой скорости

1509 - реле большой скорости

1506 - резисторный блок (смотреть в первую очередь)

 

Точно пропустил цифирку VF7CHNFZA38767619

[Гость Humanoid]

А сколько секторов горит в столбике температуры?

2 сектора в нормальном режиме и иногда три, когда долго стоишь в пробке, и потом снова падает до двух. Раньше три сектора горели только в жару больше 30 градусов. При холодном двигле и отключенном кондее вентилятор не работает.

[shamancar]

2 сектора в нормальном режиме и иногда три, когда долго стоишь в пробке, и потом снова падает до двух. Раньше три сектора горели только в жару больше 30 градусов. При холодном двигле и отключенном кондее вентилятор не работает.

 

Значит пришло время промывать радиаторы. Оба.