Мнение ОФФа о наших машинах.

[valakardin]

Вот что пишут люди о нашей *сестре* Пеж 308 на сайте праворуких машин дром . ру

Сочуствую хозяину попавшему на красивую внешность машины.Я сам бывший владелец нового 406 и 206 Пежо после продажи которых в полной мере можно ощутить счастье. Работая на диллере ЛИОН (москва) могу сказать что пежо должны покупать люди работающие в ПЕЖО или имеющие хороших друзей в сервисе.. Могу ВАС порадовать что в 40000 пробега у вас потечет все что можно вы за это время неоднократно посетите диллера.Утренние плавающие обороты будут только усиливаться. Цинк на задней крышке богажника полезет ото всюду . Тряпочные подкрылки приклеенные на пластилине(это не шутка можеш проверить .. -не герметик а именно пластилин начнут отходить .. А если у тебя 1.6 турбовый то каждые 20000 сьем головки блоков и сьем турбины. Да еще косяк который тебе придется увидеть как по температурному датчику из за слабой прокладки тосол начнет поступать в блок БСИ что приводит к гибели машины или ремонту 2000 евро.. Еще много секретов могу тебе рассказать что б ты понял что за 640000 нельзя купить и красивую и качественную машину ... Халявы в этой жизни не бывает к сожалению ... Что интересно спрашивай .. Работаю в механике на Пежо более 9 лет..

 

Двигатели ведь наши.Неужто всё так запущено.?

[Барс_ук]

не читайте по утрам советских газет! (с)

[olg66]

... и вообще не читайте (советских газет)

[akushnin]

Вот что пишут люди о нашей *сестре* Пеж 308 на сайте праворуких машин дром . ру

Сочуствую хозяину попавшему на красивую внешность машины.Я сам бывший владелец нового 406 и 206 Пежо после продажи которых в полной мере можно ощутить счастье. Работая на диллере ЛИОН (москва) могу сказать что пежо должны покупать люди работающие в ПЕЖО или имеющие хороших друзей в сервисе.. Могу ВАС порадовать что в 40000 пробега у вас потечет все что можно вы за это время неоднократно посетите диллера.Утренние плавающие обороты будут только усиливаться. Цинк на задней крышке богажника полезет ото всюду . Тряпочные подкрылки приклеенные на пластилине(это не шутка можеш проверить .. -не герметик а именно пластилин начнут отходить .. А если у тебя 1.6 турбовый то каждые 20000 сьем головки блоков и сьем турбины. Да еще косяк который тебе придется увидеть как по температурному датчику из за слабой прокладки тосол начнет поступать в блок БСИ что приводит к гибели машины или ремонту 2000 евро.. Еще много секретов могу тебе рассказать что б ты понял что за 640000 нельзя купить и красивую и качественную машину ... Халявы в этой жизни не бывает к сожалению ... Что интересно спрашивай .. Работаю в механике на Пежо более 9 лет..

 

Двигатели ведь наши.Неужто всё так запущено.?

 

Вот из-за таких механиков машины и ломаются-сервисы работают только до окончания гарантии,затем они делают все возможное ,что-бы ты опять к ним вернулся.

[Mc Sova]

Мне так кажется что полный бред.

Был хетч с4 (110 сил) - не ломался вообще (имею ввиду где-то на дороге..или к примеру не заводился). Пробег на момент продажи порядка 50 т. км. На ТО 40000 поменяли оба передний ступичных подшибника. И то по гарантии. У товарища был пыж 605 - точно так же. Все вполне пристойно. Никаких поломок не было (а год и пробег у той машины были приличные). Так что имхо миф это всё про "ломучесть". Зато к примеру у знакомых на камри движка на второй тысяче стуканула..Новый ниссан альмера классик из ремонта не выезжает, форд c-max сыпется всё что только можно. Из двух лет езды месяцев 5 простоял у дилера (друг жаловался что продать просто не успевает - вечно что-то не так :))...Так что спорно это всё..

Нужно просто ездить на машине и наслаждаться ей (у меня по крайней мере именно так)

Всем удачи на дорогах!

[Uspenie]

Это всё "бред" о конкретных экземплярах - флуд одним словом. Никакой статистики.

Удалю нафиг попозже тему. Как интерес пропадёт.

[Reactor]

А ведь дыма без огня не бывает!

 

Вот здесь братья пыжеводы активно обсуждают болячки мотора 1,6 THP. Тема длинная, флуда много, но всем у кого ep6dt советую до конца прочитать.

Некоторые из описанных там глюков - как то тракторный рык на холодную - я у себя периодически наблюдаю уже давно (ОД только руками разводит). А вот внезапная детонация с резкой потерей мощности при плавном разгоне без кик-дауна появилась недавно.

Еще советую там же посмотреть на фото впускного клапана. Оказывается, на ep6dt в силу, видимо, слабости маслоотделителя системы вентиляции картера, впускной тракт усиленно зарастает масляной грязюкой. При этом, поскольку мотор с впрыском непосредственно в цилиндр, клапан топливом не омывается, что усугубляет проблему.

 

Я обратился в представительство с таким вот письмом:

"Существуют ли рекомендованные производителем присадки к топливу и (или) иные профилактические процедуры по очистке и предотвращению образования отложений во впускном тракте двигателя EP6DT? В сервисном центре мне предложили флакон присадки к топливу с маркировкой CITROEN. На флаконе отсутствовала русскоязычная этикетка, но по-английски было написано, что применять на моторах THP нельзя."

 

На что получил следубщий ответ:

"Добрый день!

Эта присадка (ref.9729FF) предназначена для двигателей, у которых впрыск топлива осуществляется через инжекторы, установленные во впускном коллекторе (перед клапанами). Поэтому топливо, содержащее присадку, попадая на клапана способствует их очищению и очищению самого впускного тракта.

Двигатель EP6DT - это двигатель с прямым впрыском топлива, т.е. топливо под большим давлением подается через инжекторы непосредственно в камеру сгорания (минуя впускной тракт). Поэтому присадка, добавляемая в топливо оказывается бесполезной для очистки впускного тракта...

В настоящее время производитель разрабатывает способы предотвращения и эффективного удаления нагара на клапанах двигателя EP6DT.

 

С уважением,

Константин Руденко

Специалист по взаимодействию с клиентами

citroensËN

e-mail: info.ac.ru@citroen.com

www.citroen.ru"

 

Прошу прощения за многословность. И вообще, может старшие товарищи перекинут это в другое место...

 

Перекинем, но попозжее. Сенькс. В faq помещу.

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Uspenie

[Mc Sova]

Ок. Может быть я конечно где-то и не прав. Но тем не менее могу сказать, что сильнее других иномарок citroensёn не ломается.

Ещё раз сорри на за флуд (наверное), но правда очень по сердцу пилит, когда говорят что французы г**** и ломаются и вообще. Вот.

[valakardin]

У меня ещё Пассат таким-же двигом ТСИ(конструктивно).Так судя по форуму таких косяков не наблюдается.На Японцах, Мицу- ЖДИ, Тойота- Д4, Ниссан НЕО - через клапан рециркуляции выхлопных газов,тоже забивался впускной коллектор и лечилось снятием и промывкой.

Вобщем проблема известная на всех двигах с непосредственным впрыском.Нужно лить бенз Экто.Я просто по сообщению не вкурил сразу о чём речь?Спасибо за объяснения.А тему думаю сносить не надо.Если мы спрячем голову в песок,как страусы,то *болячка* сама по себе не рассосётся.Всё ИМХО.

[VAD35]

Машине через месяц три года, пробег 185т.км - по гарантии менял помпу да ещу радиатор климат системы... и кажется все... - нет, вот ещё вспомнил - два раза варили трубку кондиционера. Из подвески два раза менял тяги стабилизатора, да месяц назад поменял шаровые опоры, два раза передние тормозные колодки, один раз тормозные диски спереди, один раз задние тормозные колодки - и это все... остальное все родное !!!!!!!!!!

 

ПыСы. Чуть не забыл - кнопка блокировки дверей на панели облезла да подлокотник правый водителя протерся.....

[scandinav2]

не понял какое отношение все это имеет к нашим машинам,больше всего не понимаю людей которые читают желтую прессу и верят что медведев переодетая женщина,и т.п. для это и существуют форумы где можно ознакомиться,фильтровая базар как говорят,короче тема флуд непонятный и не о чем. Модераторы перенесите тему в курилку или закройте к пикасинам никакого отношения она не имеет.

[tev]

Я думаю, что, если следить за машинкой (за любой), то она, отплатит тем же.

(Разруха , в головах.) Булгаков.

Изменено 12 июня, 2010 пользователем tev

[Evgeniy_K]

Ещё раз сорри на за флуд (наверное), но правда очень по сердцу пилит, когда говорят что французы г**** и ломаются и вообще. Вот.

 

вы не владелец акций PSA? за что ему пилиться? за кусок железа?

проще надо к вещам, проще)

[serrg]

 

"Сочуствую хозяину попавшему на красивую внешность машины.Я сам бывший владелец нового 406 и 206 Пежо после продажи которых в полной мере можно ощутить счастье. Работая на диллере ЛИОН (москва) могу сказать что пежо должны покупать люди работающие в ПЕЖО или имеющие хороших друзей в сервисе.. "

 

Те же слова слышал от приятеля,работавшего на Аларм-Моторс(Форд).Начиная с турбодизелей и заканчивая кузовней(испанские Фокусы-краска вспучивается,хлеще ГАЗ). Подозреваю такие же впечатления от других сервисменов,к ним же едет одна и та же марка. Кто знает кол-во проданных авто с Турбой от БМВ у нас и процент неприятностей с двиглом?А как ходят эти движки в Европе?Какой авто прикажете брать после езды на этой Турбе? Дизель или WV TSI?

[Mc Sova]

Evgeniy_K

отнюдь :) Просто как и практически всё в нашей стране матушке через одно место...если кто-то что-то пишет, то с полным отсутствием реальных данных, кто-то что-то делает, то с полным отключением головы и отсутствием навыков. Поэтому уже на самом деле раздражает... Конечно исключения есть, но их ОЧЕНЬ не много, к сожалению.