Проблемы с МКПП

[Suvorov]

Владельцам МКПП: столкнулся со следуещей проблемой.

 

Как только на улице отрицательная температура, то коробка напрочь замерзает, да так, что никакую скорость не включить.

Дилер сказал, что это тросик, соединяющий коробку и рычаг. И лишь прогрев двигателя (якобы этот тросик находится вдоль выхлопной трубы) позволяет оживить коробку. Типо это конструктивная особенность с-5. Но греть приходится до рабочей температуры (6 кубиков), а это очень и очень долго...

Это, действительно так или я такой везучий?

[omgf]

незнаю , неделю стояла при -20

ниче не мерзло

[Paulus]

Как только на улице отрицательная температура, то коробка напрочь замерзает, да так, что никакую скорость не включить.

 

А сейчас поробней, плиз..)) Туго включаются передачи, или как?

В Вашем климате можно перед заводкой движка, повтыкать все передачи по очереди пару раз, типа масло погонять в коробке..

[Цепятыч]

Я думаю привод КПП у всех одинаковый. Уже много об этой беде писалось: смазать тросики силиконовым спреем - проблема уходит.

[Evgeniy_K]

тросики? вместо рычагов? французы продолжают жечь

[Дядя Юра]

Владельцам МКПП: столкнулся со следуещей проблемой.

 

Как только на улице отрицательная температура, то коробка напрочь замерзает, да так, что никакую скорость не включить.

...

 

Сегодня с утра у нас -20. Специально перед заводом попробовал переключать скорости - всё переключается нормально и завелась нормально.

[Evgeniy_K]

ничего не пробую переключать перед запуском в такие морозы

завел, прогрел минут 8-10, поехал

у меня другое было в -30 (раз попался, утром заводил, было -20)

выжимной не успевает отжаться после переключения в движении, газ уже нажал, а сцепление проскальзывает

[asilin]

у меня такая проблема наблюдается при -15 и выше, очень трудно включается задняя передача, остальные вроде нормально, поездишь потом включается нормально.

[OlegI]

тросики? вместо рычагов? французы продолжают жечь

 

Почему французы и почему жечь? У меня на Мицу Галанте предыдущем тоже были тросики и четкость и ходы при переключении передач были идеальные.

[Suvorov]

А сейчас поробней, плиз..)) Туго включаются передачи, или как?

В Вашем климате можно перед заводкой движка, повтыкать все передачи по очереди пару раз, типа масло погонять в коробке..

 

Суть такова: машинка новая, всего 4000 км пробег, от - 10 до -22 успел поэксплуатировать. Завожу мотор и рычаг двигается только по нейтрале (влево - вправо) двигается. И все. Никакая скорость не включается. Чтобы включить скорость нужно применить силу и немалую.

Дилер сказал, что один так применил и тросик порвал.... Вот блин мне повезло..

 

И еще неважно до запуска двигателя или уже после запуска - скорость не включить.

Подскажите, что за силиконовый спрей. Я просто обалдел от такого прогревания...

Изменено 14 декабря, 2009 пользователем Suvorov

[Dron]

Владельцам МКПП: столкнулся со следуещей проблемой.

 

Как только на улице отрицательная температура, то коробка напрочь замерзает, да так, что никакую скорость не включить.

Дилер сказал, что это тросик, соединяющий коробку и рычаг.

Это, действительно так или я такой везучий?

 

Бывает такое на первых С5, там два троса, так как с силиконом к ним не подлезешь, то надо менять. Стоят они: один 1,5тыс.руб., другой 2,0тыс.руб.

[Suvorov]

Бывает такое на первых С5, там два троса, так как с силиконом к ним не подлезешь, то надо менять. Стоят они: один 1,5тыс.руб., другой 2,0тыс.руб.

 

 

Понимаю, но дело в том, что С5 2009 года выпуска.

[Маёвец]

Понимаю, но дело в том, что С5 2009 года выпуска.

 

выход - замена тросиков за счет ОД, косяк на лицо

[Троллейбус]

Завтра утром посмотрим.Обещают неприличные -28 ((( и ТО на носу,так что зайцев можно много заодно поубивать)))

[Dron]

Понимаю, но дело в том, что С5 2009 года выпуска.

 

Если так, то это гарантия однозначно.

[Suvorov]

Если так, то это гарантия однозначно.

 

Если мне так повезло и это так у меня одного, то поеду на гарантию к дилеру - по лубому..

Просто он чуть ли не зуб давал, что это так у всех с5 на механике. Пытались надуть...

 

Спасибо за комментарии. Скажу дилеру, чтоб не парил этой конструктивной особенностью!!!!

[stas0808]

Завтра утром посмотрим.Обещают неприличные -28 ((( и ТО на носу,так что зайцев можно много заодно поубивать)))

Игорь! Есть такая поговорка - "За двумя зайцами погонисся - ни одного не......"

Куда поедешь на ТО?

[Бобер]

тросики? вместо рычагов? французы продолжают жечь

 

А ЧЁ такого, тросики и тросики. У меня на старой Октавии 99 г.в. тоже передачи тросиками переключаются. И такой коробкой, с таким приводом включения. очень много машин концерна VAG комплектуют (все ауди, фольксвагены, шкоды и сеаты с движками 1,8 , 1,8Т , 2,0) фольксвагенновская классификация коробок "02J". Поэтому ничего оригинального в таком приводе у французов нет. Изменено 14 декабря, 2009 пользователем Бобер

[Троллейбус]

Игорь! Есть такая поговорка - "За двумя зайцами погонисся - ни одного не......"

Куда поедешь на ТО?

 

В Альву поеду.Мне туда ближе и удобней) Кстати,только что заводил машину.Коробчёнка работает нормально)) И вообще всё работает и заводится!

[Evgeniy_K]

Бобер,

ну ладно, задел ваших любимых франсузов

 

ни чё такого

Никакая скорость не включается. Чтобы включить скорость нужно применить силу и немалую.

Дилер сказал, что один так применил и тросик порвал

 

помню по двенашке(не довелось пока повладеть ауди, бмв и мерсами), которую всю исковырял, там была тяга :pardon:

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем Evgeniy_K

[romik555]

Суть такова: машинка новая, всего 4000 км пробег, от - 10 до -22 успел поэксплуатировать. Завожу мотор и рычаг двигается только по нейтрале (влево - вправо) двигается. И все. Никакая скорость не включается. Чтобы включить скорость нужно применить силу и немалую.

Дилер сказал, что один так применил и тросик порвал.... Вот блин мне повезло..

 

И еще неважно до запуска двигателя или уже после запуска - скорость не включить.

Подскажите, что за силиконовый спрей. Я просто обалдел от такого прогревания...

 

Такая же ситуация. Плюс к этому: вчера после поездок по городу все стало ОК, передачи легко втыкаются, но после 2-х с половиной часов стоянки при -19 передачи снова не втыкаются. И опять надо с силой (причем не малой) включать передачи.

Хотя при покупке и эксплуатации машины прошлой зимой (куплена в феврале 09) таких косяков ниразу не было замечено.

[Suvorov]

А вот еще: отправил я запрос на сайт ситроена и получил ответ. Читаем.

 

Вопрос:

У меня С5 с МКП. После того, как автомобиль постоит на улице при отрицательной температуре (от - 10) невозможно включить/выключить какую-либо скорость. Лишь прогрев двигатетель (температура охлаждающей жидкости показывает 6 квадратиков), температура масла в двигателе (2 квадратика), МКП "оживает" и можно включать/выключать скорости.

На мой взгляд, такой длительный прогрев двигателя, согревающий МКП, не нормален.

Дилер сказал, что это примерзает тросик (очевидоно туда попадает влага), соединяющий рычаг МКП с самой МКП. Этот тросик идет вдоль выхлопной трубы, которая прогреваяся, отогревает и тросик. После чего МКП работает нормально. Прошу ответить так ли это? Это такая конструктивная особенность, что туда будет всегда попадать влага, соответсвенно, будет примерзать тросик? А что будет при минус 25-30???

 

Ответ:

Сергей, добрый день!

Мы сожалеем, что Вам пришлось столкнуться с неудобствами в эксплуатации Вашего автомобиля Ситроен.

Технический отдел Ситроен подтвердил правильность рекомендаций дилерского центра.

На завод-изготовитель передана информация о данной сложности для разработки методов её устранения.

Мы благодарим Вас за понимание и надеемся, что дальнейшая эксплуатация Вашего СИТРОЕН будет приностить только положительные эмоции.

С уважением,

Константин Руденко

Специалист по взаимодействию с клиентами

СИТРОЕН

e-mail: info.ac.ru@citroen.com

[Logos]

Ну, понятно. Неисправность устранять не будут, только надеются, что у тебя в дальнейшем от перемерзшего тросика будут только положительные эмоции.

Они хоть бы сами читали, что пишут.

Кстати, у меня за третью зиму эксплуатации ничего подобного не было.

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем Logos

[Suvorov]

Почитал я, что почти у всех нет такой проблемы (нашелся всего 1 такой же счастливец) и опять к дилеру, мол что делать будем?

 

Результат: приедешь, загоним в бокс, а там тепло - следовательнот тросики будут работать нормально - поэтому никакой гарантии.

Однако, если я тросику порву (даже прогрев движок, приходится с усилием разрабатывать коробку), то тогда по гарантии будут делать.

Все списывают на наш климат, якобы он не такой, как например, в Москве (Сам я с Оренбурга - южный урал). По моему бред какой-то.

 

Кстати, недавно ехал по трассе и попал в очень сильный туман с минус 16 - коробка стала замерзать, стало тяжело включать скорсти. Порвется где-нибудь в степи - вот будут чудесно....

 

Вообщем, решился записаться и съездить к дилеру - хотя бы посмотреть что там в с этими таинственными тросиками не то.

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем Suvorov

[Цепятыч]

Бывает такое на первых С5, там два троса, так как с силиконом к ним не подлезешь, то надо менять. Стоят они: один 1,5тыс.руб., другой 2,0тыс.руб.

 

Ещё как смазываются...... если надо

 

 

 

 

Кстати, недавно ехал по трассе и попал в очень сильный туман с минус 16 - коробка стала замерзать, стало тяжело включать скорсти. Порвется где-нибудь в степи - вот будут чудесно....

 

.

 

Не ленись, силиконом пролей. Вот тогда будет чудесно.