Устранение проблемы с маслом картерных газов 1.6 NFU:FAQ

[Easy Ride]

Fund,

 

это не единственный парадокс ... в рамках сообщений в данной теме : )

[<VEB>]

Easy Ride, Делается это лишь для того чтобы мы чаще обращались в сервис.

-----------------------------------------------------------------------------

Из всего вышенапЫссаного могу согласиться только с этой фразой.

[Easy Ride]

Собственно почти завершил работу ...

 

Вживил фильтр-абсорбер, сделал термоусадку новых сапунов и через разветвитель запитал непосредственно к фильтру картерных газов и далее тем же термоусдачным к воздушному фильтру...

 

сепаратор будет чуть позже ... немогу подобрать ничего ...

 

в таком виде существенное отличие от стока это:

 

1. наличие фильтр-абсорбера

2. наличие фильтра картерных газов

3. подвод газовой трубки не к дросселю, а на вход возд фильтра

4. отсутствие подвода картерных газов напрямую в коллектор к штуцеру абсорбера бензобака

5. упразднение штатного возд фильтра

6. отсутствие стокового сапуна

[MAU]

Easy Ride,

 

Ё-моё, когда у твоей машины будет следующий хозяин, как он разберётся во всём том великолепии, которое ты поставил на пепелац?

[Easy Ride]

Финальный релиз.

 

Итак изначально было всё в гамне : ) и комп рэйт

 

1горш - 10.5

2горш - 11.5

3горш - 11.5

4горш - 10.5

 

После реинкарнации описанной и сфотографированной и разложенной в алгоритм было проведено следующее.

 

1. снят впуск полностью.

2. промыт коллектор (сливаемый растворитель в перемешку с бензом был чёрного цвета!) обнаружил дохера соплей внутри, лаковых соплей прошу заметить : )

3. промыто всё что можно только : )

4. промыт двигатель изнутри в течении 12 часов (очистка камеры сгорания, поршней и прочего в "бане" или "баней")

 

Результаты по 13кг 1 и 3 горшки; по 13.5 2 и 4 ...

 

всё согласно файр ордер мать его : )