Тюнинг EP6 THP

[shlec]

Вот и я думаю, что если понизить темп. до 85-90, то мозг будет думать что недогрев, и черт его знает что он будет делать.Но, по идее, будет делать более богатую смесь(наверное расход увеличится(на сколько?)).Но выхлоп станет холоднее.Многие пишут что хотели бы понизить температуру,но ни одного воплотившего желание в жизнь нет.Или я не нашел.

[shlec]

Вроде у нас на форуме кто то разбирал термостат и выкладывал фотки,никак не могу найти,может кто тыкнет носом.Заранее благодарю за помощь.

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем shlec

[Kabancheg]

3 дня курил форум и сайт e-tuners, ни в одном месте путем не описано, чем ихние stage отличаются
сегодня таки поехал чиповаться к Руслану, спросил, для THP150 картина такая приблизительно:

stage 1 - 200лс - полный сток

stage 2 - 220лс - минимальные требование - удаление катализатора. желательно менять впуск и ставить интеркулер нормальный

stage 3 - 250лс - водометанол, турбину на ситроенах можно стоковую оставить, предполагается, что впуск и выпуск менялся на прошлом уровне

stage 4 - 300лс - усиленная  турбина плюс вся фигня с 3 уровня

stage 5 - 450лс - усиливать движок, поршни там кованые, вот это все. 450лс для движка 1,6л это близко к физическому пределу.

в прошивку под 95й бензин 98й лить можно, наоборот нельзя. Цифры по мощности - для 98 бензина.

 

Мне залили stage 2, сказали, что 220лс на 95м бензине и полном стоке с подзасратыми клапанами  можно не ждать, что не удивительно в общем-то, но результатом доволен, после 2000об прет как танк.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Kabancheg

[maus75]

У меня стайдж1 под 98, на 95 иногда езжу без проблем, пробег на чипе около 80 т.км.

[Kabancheg]

Ну они не то что бы сказали, что совсем нельзя, просто двиг и так-то любит хороший бензин, и если в 98 прошивку 95й лить, то вроде как можно, но риск детонации больше. А вот если наоборот, в 95 прошивку 98й, то на здоровье. Гонял вот в Костромскую область, там 98 лил, он подешевле. На обгонах - пуля. Сожрала 8л/100км при средней скорости  70кмч, т.е. вроде как и расход не вырос при этом.

[aaalifanov]

У меня на 98 расход вырос. Сказали Stage 1 под 95. Лью 95.

[tarbv]

на с4 пикассо бензиновый 2013 г. с турбиной 150 л.с., коробка робот - можно прошиваться или нет? В сервисе сказали, - смысла нет.

А может кто-то порекомендует прошивщика в СПб?

[maus75]

Вполне хороший результат будет, а робот только во благо.

Изменено 5 июня, 2016 пользователем maus75

[tarbv]

 

 

Вполне хороший результат будет, а робот только во благо.

 

А шиться на 195 сил или поменьше?

[Бес]

Посмотреть сколько робот потянет момента - на столько и прошивать.

 

P.S. перед чипом отложи штук сорок на новый двухмассовый маховик.

[tarbv]

 

 

Посмотреть сколько робот потянет момента - на столько и прошивать. P.S. перед чипом отложи штук сорок на новый двухмассовый маховик.

 

почему? Вообще с этим маховиком не понимаю. С какого будуна он изнашивается? Он же просто крутится и все.

[Бес]

Погугли принцип работы двухмассового маховика.

 

P.S. Колеса тоже только крутятся... И мотор тоже только крутится...

[tarbv]

 

 

Погугли принцип работы двухмассового маховика.

 

посмотрел. Я чего-то думал, что маховик - это просто железный диск с зубцами - кажется видел его на своем 41 москвиче. Но снаружи.

Но что означает, готовь 40 штук? Т.е. маховик после прошивки будет подвержен повышенному износу? Как я понял, на этом движке итак приходится сцепление менять каждые 60 тысяч. А с чипом что, итого чаще?

[Бес]

Ну а сам-то как думаешь? Лошадей и момента по 20-25 % хочешь добавить...

А 40 штук - столько он стОит. Если честно не помню, с дизелями путаю. От 30 до 60 труб.

 

P.S. надо выяснить что за коробка, что за маховик стоит. Сравнить с коробками и маховиками на дизелях. Если одно и то же - можно чиповать  по параметрам дизеля. Там по моему 270 момент.

[maus75]

Возможности по буксировку с роботом выше, АКПП тянет 1000 кг, робот 1500кг, думаю запас у робота выше, АКПП предел 330нм. Я шит на 200л/с 300нм.

[tarbv]

 

 

А 40 штук - столько он стОит. Если честно не помню, с дизелями путаю. От 30 до 60 труб.

 

мне сегодня высчитывали замену сцепления с этим маховиком двухмассовым. Оригинал маховика стоит вроде 60. Аналог - по моему в районе 25 они говорили.

[Бес]

@maus75, ты знаешь, есть люди, которые больше меня соображают, мне не 15 лет, чтобы не понимать это. 

И если дядя @Fund говорит, что на С4-2 дизеле 1,6 робот 112 сил чип порвет маховик, то я ему очень верю и предлагаю владельцам Пикассо на роботе проверить - не такой же ли робот стоит у них? Может маховик другой? Какие параметры силы/момент на дизеле до и после чипа, что рвет маховик? Какие параметры силы/момент на Пикассо бензин 150 до и после чипа?

 

@tarbv, по ВИНу надо смотреть. В общем - мы смотрели. От 29 до 61 труб. 

[maus75]

Вполне доверяю мнению Fund, но паспортые тяговые данные с4 с дизельным мотором и автоматом отличаются прилично не в пользу автомата, что и привело меня к мысли о большем запасе прочности сцепления на дизельном моторе.

[Бес]

Ты про ДС-4? (С4 что - вообще сейчас не продается?)Там момент 300. Но что-то сомневаюсь, что это тот же робот, что и на простом С4-2 стоит. Там было 270 момента.

[maus75]

Нет, у караванера из Финляндии был С4-2 с ТНР и роботом, комплектация европейская. Так у него в паспорте масса прицепа с тормозами была 1600кг, у С4 Пикасо с ТНР и АКПП всего 800кг. У дизельного Пикасо с 117 сильным мотором и роботом масса буксируемого 1600кг, я присматривался к ним.

[Бес]

А, ононочё... Что-то какая-то разница огромная. 

Но я все равно смотрел бы и сверял что где стоИт и какие там характеристики.

[maus75]

Точной информации почти нет, я про АКПП свою случайно инфу выловил про 330нм пиковые.

[kashan]

Чипанул всего свою DS5, +40Hp. Кому интересно могу дать контакт. 

[Бес]

Друг, ты в каждой теме будешь всем сообщать о своем чипе, плавно подводя к "Контакту"?

Мы видим, что чипанулся, рады за тебя.

Я бы на твоем месте сначала откатал тысяч 20-30-50, и если все нормально - только тогда давал бы контакт. Если конечно не сам чипуешь.

А то так можно на недовольство наткнуться...

[JUMO]

Чтото тема и так вялая была а ща ваще умерла ?

Может кто дать надежные контакты проверенных чипователей?

Хочется без фанатизьма чуток пошустрее двигаться - турбодизель на предыдущей Зафире повеселее ехал...