Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Масло в вариатор CVT, проверка уровня, замена


Алeкс

Рекомендуемые сообщения

только оригинал

 

Не смешно.

 

Оригинал у нас - PSA 9735.EF. Оно же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, минеральное.

Масло Peugeot/Citroen продается только фасовкой 2 литра.

 

Я себе завтра на БошСервисе буду заливать NISSAN NS-2.

А ещё есть RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid.

 

А знаете почему масло NS-2, которое стоит дешевле Митцу, можно заливать не боясь ничего, в том числе и смешения?

Вариатор что на Х-Трейле (куда заливается Nissan CVT NS-2), что на наших машинах один и тот же - JF011FE.

 

Отсюда следует, что Dia Queen CVTF-J1 = Nissan CVT NS-2.

И масло Равенол соответствует и допуску Митцу, и допуску Ниссана.

Изменено пользователем Airborn

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

 

 

А знаете почему масло NS-2, которое стоит дешевле Митцу, можно заливать не боясь ничего, в том числе и смешения?

Вариатор что на Х-Трейле (куда заливается Nissan CVT NS-2), что на наших машинах один и тот же - JF011FE.

 

Отсюда следует, что Dia Queen CVTF-J1 = Nissan CVT NS-2.

И масло Равенол соответствует и допуску Митцу, и допуску Ниссана.

 

Я бы не стал так однозначно утверждать это , и рисковать не хочется , дорого однако может потом быть ! Заливать масло от Мицу -нормально .

Ссылка на комментарий

и рисковать не хочется

 

Уже несколько лет народ спокойно смешивает J1 и NS-2. ни у кого не было проблем!

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий
m724, светло-зелёный. А какой он ещё может быть, если одна и та же жидкость, что и DIA QUEEN?

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

Бэримор, я за само масло (2 по 4 литра, NISSAN CVT NS-2) отдал 6 084 руб. Порядка 3-х литров масла осталось у меня.

За прокладку сливной пробки отдал 99 руб.

За работу - 800 руб.

 

И это - в Ухте! А уж в Брянске все детали и масло должны обойтись дешевле, а за работу содрать ну никак не больше Ухты!

Изменено пользователем Airborn

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

Ну вот такой ответ мне дали Митсубисеры. Конечно можно ради интереса поинтересоваться у ОД Ниссан сколько они заломят за замену масла. Просто страшно менять масло в каких то левых автосервисах и которые вообще не дают ни какой гарантии.

Ссылка на комментарий
Бэримор, я поменял в БошСервисе. Солидная контора.

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий
Бэримор,Купи 4,5 литра масла , поставь машину на яму , вынь щуп из вариатора , открути сливную пробку вариатора , слей масло через воронку в чистую мерную канистру , закрути пробку , через щуп залей 4 литра нового масла , а дальше греть вариатор , но примерно долить придётся 250 гр. ВОТ и ВСЁ .
Ссылка на комментарий

,Купи 4,5 литра масла

 

А у меня слилось примерно 5,0-5,1 литра. Мне тоже надо было купить 4,5 литра? :dirol:

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий
m724, а вот инструкция чётко гласит "Слиться должно порядка 6 литров". Вот на эту цифру и надо ориентироваться.

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

m724, я не сказал что ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНО слиться 6 литров. У кого сколько сливается.

У меня слилось 5,0-5,1 л. У тебя - 4,3 л. А у Пети из Сургута - 3,8 л.

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

Парни у меня авто выпуска из японии, прежний до меня хозяин с маслом в варике ничего не делал точно. Я могу быть уверен что если я куплю масло из вышеперечисленных марок не навредит моему вариатору, с учетом того что руки у меня заточены нормально и данную замену я могу произвести спокойно. Все-таки уже не первая машина в эксплуатации.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...

AlikSklepov, хочешь переплатить - лей "родное".

Не хочешь - лей Ниссановское.

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

Всем привет, я не стал экономить на масле, залил родное CVTF GREEN (2L)-за 4300 рублей.Вошло примерно около 5,6-5,8л.Масло в раздатке и заднем дифференциале Total Transmission X4 GL5, 1L--550рублей.По времени у меня получилось около 2-х часов,все делал не спеша.Пробег у меня 123750 км

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...

Доброго дня.

 

Idemitsu Extreme CVTF  что скажете про это синтетическое масло?

 

если Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1- минеральное, не лучше ли менять на синтетику вышеуказанную? Или минеральное лучше? и как вообще аналогом минералки может быть синтетика?

 

Так понимаю что при замене масла никто фильтр не меняет до 100тыс.км?

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Отчет о замене масла от Adri@n

Для замены фильтра снимаем патрубок

post-19096-0-53558200-1403543287_thumb.jpg

Аккумулятор

post-19096-0-25583500-1403543288_thumb.jpg

Снимаем поддон аккума и отсоединяем от него провод массы

post-19096-0-37574100-1403543290_thumb.jpg

Откручиваем кронштейны, крепление там хитрое, болты которые видны и по два болта внутри под кронштейном, с ним прилично повозился

post-19096-0-61646800-1403543293_thumb.jpg

post-19096-0-65626600-1403543299_thumb.jpg

Откручиваем 4 винта корпуса фильтра, нижний правый откручивал с ямы со стороны колеса, сняв пластик возле колеса

post-19096-0-44542400-1403543302_thumb.jpg

Меняем фильтр, не забываем проверить снялась ли резинка со старого фильтра.

post-19096-0-88339200-1403543303_thumb.jpg

post-19096-0-74459400-1403543305_thumb.jpg

Сливаем жидкость

post-19096-0-85345400-1403543315_thumb.jpg

Снял поддон и проверил магниты, стружки не очень много

post-19096-0-80608400-1403543286_thumb.jpg

post-19096-0-63393000-1403543316_thumb.jpg

Вариатор снизу

post-19096-0-33886600-1403543317_thumb.jpg

Вместе с поддоном слилось 5 литров жидкости, после замены гул при скорости 5-10 км\ч значительно уменьшился и создалось впечатление, что коробка перестала буксовать, хотя не сказал бы, что раньше она буксовала, но сейчас вообще песня.

                                                                                

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Сегодня поменял масло в коробке авто C-Criosser 2011 4WD CVT 50000км. Масло приборел у ОД Митсубиси за 740р/л взял 12л (у ОД Ситроен цена 3000 р/л) так же взял фильтр и прокладку от Митсухи. Все поменяли масло прогоняли 2 раза. Спасибо Adri@n за хорошее описание процедуры. Единственное у меня не оказалось дополнительного радиатора охлаждения масла и пришлось сливать антифриз т.к. патрубки мешали и их пришлось снимать.

Изменено пользователем DimkaCactus
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...