дырка в защите гены, латаем?

[olle]

во время каникулярного серфинга по нету набрел на такую тему: изза просчета в констуркции кузова С2 вода (может) попададет в гену и ему кирдык, преценденты есть. спасти его просто :)

 

вот картинка

 

вот оригинальный текст, кто разумеет эту мову

 

Here was the problem that Citroen flagged up, BUT it was the same through out all the ranges not just the 1.4i engine (TU3JP engine)

 

Problem

Ignition light showing

Concern motorization TU3JP

 

 

Cause

Defect on plastic vent "vent for engine air"

 

Remedies

To Replace the plastic vent for the injection of air to the exhaust + mounting of a vent to avoid the alternator being degraded by water entry

Ref pumps: 1618.C0

Ref Vent: 7104. FL

 

2 вопроса:

1) я правильно понимаю, что эту дырку надо закрыть - оригинальной ПСА заглушкой - а по мне хоть скотчем?

2) и где эта дырка находится канкертна (если моно, фото со стрелкой для меня)? я из картинки ниче не понял... :(

 

спс :)

Изменено 7 января, 2009 пользователем MIFKA

[citrc2]

Это не дырка в защите - это дырка в пластиковой рамке радиатора. Речь идет

о двигателе с воздушным насосом - для него там сделана эта дырка. Предлагается

поставить воздушный дефлектор (на картинке он помечен номером 1), который

ставится на машины с турбодизелем. Те он обеспечивает подачу воздуха, но

при этом защищает от брызг воды. Думаю, что на всех остальных двигателях

можно наглухо закрыть эту дырку - завтра посмотрю, как у меня с этим обстоит

на машине. Но вообще-то генератор заливает водой снизу - там у меня штатно не было

никакой защиты.:-)))

[olle]

ну, да, в общем не нужная дырка... если получиться, сделай, пож., мне фотку - где это именно находится, а то я не могу идентифицировать это место... спс :)

[citrc2]

ну, да, в общем не нужная дырка... если получиться, сделай, пож., мне фотку - где это именно находится, а то я не могу идентифицировать это место... спс :)

 

Эта дырка прямо впереди генератора в пластиковой раме, где укреплен радиатор.

Чтобы сфотографировать спереди, нужно бампер снимать. Изнутри моторного отсека тоже

неполучается сфотографировать - потом ничего нельзя понять.

У меня этой заглушки вообще нет.

На картинке заглушка показана цифрой 4

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...si&img=1374

Изменено 10 января, 2009 пользователем citrc2

[Леха С2 VTS]

Для интереующихся - номер детальки 7104FL, у официалов должна стоить около 420ре.

у меня лично ее нет.

Да и судя по описанию проблема касается мотора TU3JP.

[citrc2]

Для интереующихся - номер детальки 7104FL, у официалов должна стоить около 420ре.

у меня лично ее нет.

Да и судя по описанию проблема касается мотора TU3JP.

 

Вы неправильно перевели - проблема касается всех моделей ( не только TU3JP);-)

Просто на некоторых двигателях с воздушным насосом и турбодизелем должен

быть этот дефлектор для забора воздуха. Возможно, что этот насос просто

упирается в переднюю панель и поэтому сделали там дырку - я живьем это не видел.

А у остальных просто дырка, которую можно закрыть наглухо какой-нибудь

пластиной, что обеспечит лучшую защиту от воды, чем дефлектор.

А где Вы ее нашли за 420ре, если не секрет?А то в Экзисте несколько дороже.

Изменено 11 января, 2009 пользователем citrc2

[olle]

итого, наскока я понял: дырка нам не нужная и даже потенциально вредная; желающие исправить сие фанаты оригинал з/ч покупают заглушку за 420 р, остальные просто ее закрывают чемнить.

 

сам залеплю чемнить, када станет потеплее.

 

всем спс :)

[Леха С2 VTS]

А где Вы ее нашли за 420ре, если не секрет?А то в Экзисте несколько дороже.

 

я дал номер детали для того чтобы все желающие могли позвонить официалам.

в экзисте всегда оригинальные детали дороже чем у официалов.

[citrc2]

я дал номер детали для того чтобы все желающие могли позвонить официалам.

в экзисте всегда оригинальные детали дороже чем у официалов.

 

Совсем не факт и номер детали был на самой первой картинке.

[Леха С2 VTS]

Совсем не факт и номер детали был на самой первой картинке.

 

позвони завтра с утра и спроси.

 

можно считать что номер детальки я перевел с аглицкого? ;-)

[citrc2]

позвони завтра с утра и спроси.

 

можно считать что номер детальки я перевел с аглицкого? ;-)

 

Про этот дефлектор - верю, а вот как-то генератор я искал - в Экзисте он был

дешевле. Разные бывают поставки, поэтому на одну и ту же

оригинальную деталь в Экзисте разные цены и разные сроки.

 

Перевод засчитан;-)

Изменено 11 января, 2009 пользователем citrc2

[Леха С2 VTS]

картинка живую:

 

касаемо рестайла 2008:

бампер с решеткой сплошные, так что нас это не волнует.

 

до рестайла - смотрите наличие дырок в фальшрадиаторной решетке.

[Ремзон]

Осторожно добавлю фото,как я тонял тему.... :secret:

Летом это отверстие прикрыл куском подходящего пластика,на саморезах.Чтоб на генератор грязи поменьше летело.

А в переди тема защиты радиатора.Хороший совет вот тут http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=7899&st=40

Надо попробывать сделать.

Изменено 13 января, 2011 пользователем Ремзон

[Kryakva]

Советую заткнуть эту дырку, у меня генератор так и "наелся" реагентов и т.п., замкнуло где-то в обмотке его. Ветка С3. Заткнул большим куском обычного поролона.

[Серый друг]

Kryakva Паролон впитывает всю воду. Постоянная сырость. Зачем?