Проблемы с топливным насосом

[allexine]

берлинго 2001г 1,4 л проблема в том, что машина не заводиться, по звуку вроде не работает топливный насос, проверил предохранитель в норме, найти рэлюху так и не получилось подскажите где она спрятана, и ещё есть вопросик не уж то чтобы поменять топливный насос надо снимать бензобак так как в салоне не каких лючков не обнаружил, помогите пожалуйта, заранее благодарен.

[kosta]

тут почитай внимательно, думаю все вопросы отпадут

[m724]

чтобы поменять топливный насос надо снимать бензобак

 

Снимать бак и менять насос !

[Б.Е.А.]

allexine перед тем как открыть тему надо воспользоваться поиском!

ПОИСК насос

или

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...73&hl=насос

[allexine]

спасибо, нашел в чем была проблема, сигналка накрылась и отключила бензонасос, подключил напрямую все работает.

[Б.Е.А.]

Все оказалось ещё проЩЕ! Поздравляю!

[dedmazaii]

Сегодня бегемот перестал заводится. Причина как выяснилось - нет подачи топлива даже на топливный фильтр. Думается две причины: не подается напряжение на топливный насос или же он сдох. На днище у бака есть разьем с четырьмя проводами, пробовал замерить на нем напряжение при включенном зажигании - нет его. Может какие тонкости есть при замере напряжения? Если я правильно понял провода идут через BSI. Может он блокирует подачу напряжения при разомкнутом разъеме? Посоветуйте кто сталкивался. Не хочется снимать бензобак.

[klr650]

Ничего не блокируется я думаю . Напряжение подаётся кратковременно после включения зажигания , потом пропадает . Там ещё релюха должна щёлкать под капотом в момент включения/выключения насоса

Ты когда мерил напругу ? Если уже потом , то ты опоздал . Меряй сразу при включении ...

 

Да , под капотом есть предохранитель . Померяй на нём ток , что бы не лазить под бак . Так удобнее одному - пробник вставь /вкл . зажигание и смотри через щель открытого капота на пробник есть ли ток ...

Я так делал себе в одно рыло тЭст на 2003 году .

Изменено 25 декабря, 2009 пользователем klr650

[dedmazaii]

Под капотом предохранитель проверял, напряжение на него подается. На разъеме у бензобака измеряли сразу после поворота ключа.

Если придется снимать насос как правильно его проверить?

Изменено 25 декабря, 2009 пользователем dedmazaii

[m724]

 

Если придется снимать насос как правильно его проверить?

 

Можно подать плюс в провод бензонасоса на разъёме и послушать насос,снятый насос в 3х литровую банку с бензином и на АКБ !

[klr650]

Можно подать плюс в провод бензонасоса на разъёме и послушать

 

... как замкнёт в бензине датчик уровня :grin: Тут нужно тогда хотя бы провода не перепутать :cray:

 

Под капотом предохранитель проверял, напряжение на него подается. На разъеме у бензобака измеряли сразу после поворота ключа.

Если придется снимать насос как правильно его проверить?

 

Значит насос наэбнэ . Снимай его и меняй . Проверить просто - на моторчик подходить всего два провода ( когда разберёшь увидишь ) Подай на них кратковременно прям в руках + /- и он заработает возможно . Если захочешь долго гонять , то в банку как М724 говорил .

 

Под капотом предохранитель проверял, напряжение на него подается. На разъеме у бензобака измеряли сразу после поворота ключа.

 

 

А в разъёме есть ?

 

От десятки почти подходит сам насос . Если денег не очень , то можно приколхозить .

[dedmazaii]

В разъеме у бензобака тока нет. Может ли кнопка аварийного отключения насоса самовольно включиться? Красная такая в моторном отсеке.

[m724]

Может ли кнопка аварийного отключения насоса самовольно включиться? Красная такая в моторном отсеке.

 

да!

 

...

 

От десятки почти подходит сам насос . Если денег не очень , то можно приколхозить .

 

и от Рено - Логан тоже !

[klr650]

и от пежо тоже и от многих других .... Вся фенька в том что от десятки можно купить в любых пампасах и дешевле чем от Рено /Пеугеота или Ситроёна .

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем klr650

[leukhin]

В разъеме у бензобака тока нет. Может ли кнопка аварийного отключения насоса самовольно включиться? Красная такая в моторном отсеке.

 

Может и должна включаться даже при малейших ДТП. Изменено 26 декабря, 2009 пользователем leukhin

[m724]

Вся фенька в том что от десятки можно купить в любых пампасах и дешевле чем от Рено /Пеугеота или Ситроёна .

 

От Логана продаются насосы в магазинах автозапчастей для тазов , цена 1100 рублей +50 сетка !

[dedmazaii]

Ребята, всем спасибо за советы!

Проблема была в кнопке - поставил перемычку, пока все работает.

[dedmazaii]

Рано я обрадовался. Что-то непонятное с уровнем топлива. Заводишь - топливо почти на нуле, обороты плавают, чтобы не заглох, удерживаю педаль газа на 2000 об\мин. Прогреется - обороты в норме. Глушишь, заводишь через 5 минут - бензина половина бака. Иногда глохнет на ходу, когда газ сбрасываешь. Чек не загорается.

Подскажите, кто знает откуда идут показания на датчик топлива приборной панели.

Изменено 2 января, 2010 пользователем dedmazaii

[pk7478]

С указателя уровня идет. который на корпусе насоса закреплен.

[dedmazaii]

С указателя уровня идет. который на корпусе насоса закреплен.

 

думаю, не только с него одного.

[pk7478]

ДедМазай.

Думать и знать, в некотороых ситуациях - это совсем разные вещи

[pk7478]

А вообще, для тех, кто в танке или бронепоезде прошу изучать матчасть

 

 

[pk7478]

А вот тут инфа по ЭБН для тех, у кого совсем нет желания посещать, так называемых "дилеров Ситроена".

Но чтобы понимать что нарисовано, надо хотя бы знать основы лепездричества и устройство автомобиля.

 

 

 

[pk7478]

В приведенных выше цифровых обозначениях встречаются те, которых нет в списке.

Вот здесь имеются расшифровки:

http://psa-club.ru/list-komponentov-elektr...m-psa/index.php

 

PS. Надеюсь Nord будет не против :)

Изменено 3 января, 2010 пользователем pk7478

[yfnfif]

В ситроене берлинго три недели назад поменяли бензанасос.Сейчас машина опять встала.Сняли топливный бак и отсоединили бензанасос.Бензанасос при подключении к аккумклятору работает.При включении через фишку неработает.Подскажите,что это может быть?