Самостоятельная заправка бачка FAP-фильтра эолисом

[niarga]

Автомобиль Citroen C5, 1.6HDI турбодизель (DV6TED4), 2005 года.

Пытаемся восстановить систему прожига сажевого фильтра.

 

Исходные данные: трубка, по которой eolys подается в бензобак была оторвана, машина проездила так неизвестно сколько.

Бачок сняли, трубку восстановили. Из бачка слил жижу - темно-коричневая, маслянистая, литра два.

Вопросы:

1. Кто видел живьем eolys 176? Судя по OPR именно он должен был быть залит в моем авто. Он похож на то, что я слил из бачка - темно-коричневую маслянистую жидкость?

2. Можно ли промыть бачок обычной водой? Хочу залить литр свежего эолиса в чистый бачок и посмотреть, работает ли вообще эта система.

3. После залива эолиса надо ли шаманить лексией и что именно надо делать?

Изменено 22 августа, 2012 пользователем niarga

[Popesych]

1 да такой он Ёлис

2 соляркой пойте.

3 во втором С5 надо просто проверить Лексией работу насоса присадок, включив его, и убедиться что сфорсунки вбаке, куда подключается оборванный шланг, впрыскиевается Ёлис.

[niarga]

1 да такой он Ёлис

2 соляркой пойте.

3 во втором С5 надо просто проверить Лексией работу насоса присадок, включив его, и убедиться что сфорсунки вбаке, куда подключается оборванный шланг, впрыскиевается Ёлис.

 

А прописывать Лексией что-то надо? Типа если залить литр, прописать что в бачке литр. Иначе как машина поймет, сколько осталось?

[Popesych]

А что машина уже жалуется что Ёлиса мало?

Прописывать надо в моторнике, а конкретно обнулить счетчик присадки в ФАП фильтре. значение 130 это примерно израсходовано 3 литра Ёлиса (у Вас же 3 литра?).

Если помоете ФАП то можно там же в моторнике сказать что ФАП заменен и он новый.

[niarga]

Уважаемые владельцы Lexia!

А нет ли у кого желания и возможности за денежное вознаграждение проверить работу насоса присадок, обнулить счетчик иолиса, ну и посмотреть, когда была последняя регенерация сажевого фильтра? Кстати, можно ли лексией провести принудительно регенерацию сажевого фильтра? Я нахожусь на Юго-Западе (ул. Обручева), по договоренности можем пересечься в удобном Вам месте.

[niarga]

Вчера подключили Лексию, проверили работу насоса присадок (жужжит, еолис качает) и попробовали прожечь сажевик.

Прожиг прошел, двигатель 4 минуты работал на 4000 об/мин. Результат прожига по Лексии что-то вроде "прожиг завершен с некоторыми ошибками". Какие именно ошибки посмотреть не получилось. При прожиге дыма особо не было, немного запах гари стоял.

У меня пара вопросов:

 

1. В Лексии есть пункт "наполнить трубку" - при нажатии из бачка подается немного еолиса. Надо ли было перед прожигом полностью заполнить трубку от бачка к бензобаку? Дело в том, что у меня трубка сейчас не родная, а нарощенная (часть трубки прозрачная и видно, сколько иолиса подается). И ее длина сантиметров на 10-15 больше штатной. Мы качнули раза 3, я думаю, что трубка была не полностью наполнена иолисом. Или при прожиге все равно в бензобак накачается столько иолиса, сколько нужно?(типа пока в сажевике не будет достигнута нужная температура он качает иолис)

 

2. Мы установили в ноль счетчик иолиса и сказали лексии, что сажевик заменен. Сейчас показатели такие:

 

- загрязнение сажей фильтра тонкой очистки - 32%

- среднее расстояние между процедурами восстановления в последних 5 циклах - 257 км

- пробег с момента последней процедуры регенерации - 0 км

- масса топливных присадок в фильтре тонкой очистки - 0 г

- объем топливных присадок в резервуаре - 3000 мл

- температура нижнего катализатора - 190.6 *С

- разница давления на входе/выходе топливного фильтра - 3.9 милибар

- температура воздуха в коллекторе - 63 *С

- температура воздуха расходомера - 64 *С

- температура воды - 81 *С

- рассчитанный объем впрыскиваемой смеси - 7.84 мг/ср

 

Почему зарязнение фильтра 32%, если мы сказали в Лексии, что фильтр новый? Как он это считает? Сразу после прожига было 47%, до прожига не посмотрели (не сразу нашли где смотреть). После прожига и после того, как сказали что фильтр новый загрязнение уменьшилось с 47% до 32%.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем niarga

[Поплавский Владислав]

У меня С4 гранд пикасо 2010 года,1.6HDI турбодизель (DV6TED4). На БК загорелся "сервис" и надпись "FAP Additive level low".

Я так понял, нужно долить Йолиса или что то совместимое. Подскажите где этот бачок, как к нему добраться. Можно ли вообще самому всё это проделать.

С уважением! Влад

[mich67]

можно долить эолиса самому(если мешок целый). бачек с насосом находится под днищем авто. на бензобаке. посмотрите внимательно может вы пробили коробку и эолис вытек. у меня так и произошло. единственно без лексии не заполнить трубку и не обнулить счетчик.. обычно эолиса хватает тысяч на 140 пробега.

[alexqwertyuio]

Прожиг прошел, двигатель 4 минуты работал на 4000 об/мин.

 Жалкое зрелище, особенно если авто с АКПП-фрикционы пусть подавятся   Прожиг лексией помогает не надолго. А вот и док-ва:

 

 Результат прожига по Лексии что-то вроде "прожиг завершен с некоторыми ошибками".

///

- загрязнение сажей фильтра тонкой очистки - 32%

//

- среднее расстояние между процедурами восстановления в последних 5 циклах - 257 км

///

- разница давления на входе/выходе топливного фильтра - 3.9 милибар

//

 

1. Ну разумеется, что-то не в порядке-вот и ошибка

2. А 0% и не будет, церин можно только частично кёрхером вымыть, никакими прожигами он не выйдет оттуда

3. Очень мало-должно быть -трасса -800-1100 км, город 500-800

4. На холостых должно быть п. 0

p\s -не насиловать авто, вырезать при малейших проблемах. Если всё работает хорошо-снять(это не сложно)-замочить и промыть кёрхером, заправить оилис можно и самому(очень просто-фото я вылаживал), не обязательно полную заправку, можно и по 1 литру-стоит б\у 30-40$ и хватает его на 40 тыс. Не понимаю зачем платить по 300$ за полную заправку и насиловать авто в сервисе, единицы наверное только выкатывают на своих авто по 120 тыс., а  таксисты и маршрутчки изначально сразу вырезают его-неагтива для мотора абсолютно никакого-одни плюсы.

 Пользуйтесь поиском- всё уже есть

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14418

Изменено 26 августа, 2013 пользователем alexqwertyuio

[юра132]

Люди добрые!!! Berlingo B9 2010г.помогите квалифицырованым ответом! прошерстил немеряно форумов  и не нашел ответа. у меня  БЕДА с названием ФАП фильтр. на 140тыс.км  закончился еолис  паверфлекс. подскажыте артикул для заказа! знаю только то, что он идет как запчасть потомучто в мягком бачке обемом 1.75л.  при снятии нашел номер  

 

96 722 451 80

 

но он нигде не пробивается , а нашел похожую с виду "грелку" с еолисом под номером

 

96 781 016 80

 

подскажите  еолис 176 и еолис паверфлекс одно и тоже? как еолисы отличаются? как определить какой у меня.

 Просьба  написать то что подойдет наверника, а  то один раз мне уже пробовали  впарить бачок для еолиса но без него!