Крепление номерной рамки

[Baster]

Earl, Удачи вам!Я как писал ранее, купил с пробегом авто, и обнаружил когда ставил свои номера,комплектация X-TR, пистоны есть в двери, но тем не менее дырки под саморезы просверлены.И обязательно надо ОД на полную катушку раскручивать, чтоб неповадно было впредь!

[Гость vladimirr]

я бы денег стребовал и всё!!!! подумаешь две дырки.каждую в круглую сумму оценил бы и всё!!!и нервы не тратить и виновник наказан!!!!

[Earl]

ТО Vladimirr

Хм... Так и поступил.

Взял доп.оборудованием + заделка дырок силами сервиса + отметка в акте + отдельная гарантия от ОД на "хлопущку".

Хотя был в шаге от замены автомобиля, поскольку сразу объявил ОД, что при отсутствии на складе авто в нужной комплектации я готов ждать.

Этот вариант не получился по банальной причине - на мое имя уже был не только заполнен ПТС, но и машина уже зарегена в ГАИ и номера получены.

Я не стал упираться.

Директор по продажам ОД оказался нормальный, адекватный мужик (мой ему респект за выдержку, здравый смысл и.... умение торговаться :rolleyes: ) К его чести он: во-первых сразу не стал упираться и выслушав мои доводы, а также посмотрев на фотографию правильной установки рамки признал косяк предпродажной подготовки.

Во-вторых он был согласен даже на замену авто.

В-третьих, и наверное это самое главное, он сказад, что внутренним приказом у них будет запрет на сверление дырок и впредь крепить будут только в штатные места.

Т.ч. (возможно) прецендент создан, камрады.

Нарветесь на такую ситуацию - смело бодайтесь.

Удачи всем!

Изменено 31 января, 2012 пользователем Earl

[rybak]

Автомобиль в ежедневной эксплуатации с ноября 2009 года, номера "закреплены фирменным методом ОД" За период эксплуатации с дверью ничего не случилось, номер держится хорошо. Так что кроме "просто пободаться" повода не вижу. ИМХО.

[Earl]

To rybak

Угу. Сегодня он прикрутил Вам номера, просверлив дырки, по принипу: "и так сойдет" (и Вы с этим согласны), а завтра, наример, болтик не по резьбе загонит, при ремонте двигателя...

Ну что-ж, к.г. "why not", если лично Вас устраивают "колхозные" методы...

Меня не устраивают.

Почему я за свои, честно заработанные, деньги должен получать испорченный товар?

К тому же, лично меня всегда напрягали поползновения "мастеров" выполнять работу не по технологии, а "как левая нога захочет".

В совковые времена на иных мебельных фабриках было очень модно при сборке мебели не вкручивать шурупы, а забивать их... считаете ли Вы это нормальным? Ведь тоже вроде держалось неплохо.

В контексте также можно вспомнить и про изделия нашего отечественного автопрома...

ИМХО, мы никогда не будем жить достойно, если не будем "бодаться" с криворукими пофигистами. И если мы все время будем соглшаться на такое, то к нам всегда будут относится как к быдлу, а не как к Клиенту.

Все ИМХО, разумеется.

Изменено 31 января, 2012 пользователем Earl

[rybak]

Я лично не считаю себя ущемленным и ни с кем не ассоциирую, если на моем авто, а также и на 90, если не 100% других авто не совсем по человечески приладят номер. Не более, чем не приятно и на скорость и корроз. стойкость не влияет, достаточно и других более противных косяков. Это мое личное мнениеи не надо так болезненно на него реагировать.

[RogaliK]

Не более, чем не приятно и на скорость и корроз. стойкость не влияет

 

Вот тут я немного сомневаюсь. Считаю, что под рамку так же попадает влага. Учитывая, что саморез прошел ЛКП насквозь, то есть шансы появление ржавчины и коррозии металла, в дальнейшей эксплуатации.

[rybak]

Согласен, противно и не приятно. Но за 2 с лишним года эксплуатации с ЛКП все ОК.

[Earl]

To rybak

Ну, что Вы, камрад! Никакой болезненной реакции, абсолютно!

Немного эмоционально, не более. Просто с бракоделами, по роду работы, приходилось бороться много....

Но что касается коррозии. Это я уже проходил на предыдущей машине.

Однозначно, поверьте, срок службы элемента с нарушенным з.слоем сокращается. Особенно на наших круто посоленных дорогах.

М.прочим, мой визави от ОД признал это сразу.

А иначе, собссно с чего бы тогда столько ухищрений Производителя по многослойной защите кузовов. ЕМНИП у Фиата, например, вроде цепочка из 11 или 12 технологических операций по защите металла (не претендую на истину, знающие тему лучше - поправят меня...).

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Earl

[Leja69]

А кто пробовал закреплять номерные знаки не в рамке, а в корпусе с прозрачным пластиковым экраном? После четырех лет эксплуатации предыдущего авто (сейчас жду СБ из салона) номера как новые.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Leja69

[vetfelix]

Leja69, в России запрещено чем-либо закрывать гос. регистрационные знаки, даже прозрачным стеклом.

[Leja69]

Когда прийдет время продавать, и покупатель окажется педантичным, любое лишнее отверствие - повод хоть и немного, но скинуть цену. А если таких дыр много (часто крепят саморезами иконки, подставки и т.д.) - тогда можно и вовсе потерять клиента, ИМХО.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Leja69

[vetfelix]

Так вот народ и возмущается по поводу произвола ОД. А педантичные клиенты стараются покупать не снятые с учёта автомобили, т.е. с номерами. А как они прикручены мало кто будет интересоваться. Да и на снятом с учёта авто можно оставить рамки ОД.

[Leja69]

При закрытии задней двери универсала, минивена или крышки багажника седана происходит вибрация пластины номерного знака, вследствии - неприятный звук. Какие способы лечения на нашем авто? Мне скоро цеплять новые госномера на СБ, которого забираю из салона во вторник.

[vetfelix]

Leja69, у меня никакой вибрации нет. Рамка плотняком прикручена в штатные отверстия.

[Romeo]

А можно на рамку с внутренней стороны приклеить типа антискрипа(мягкую фигню),и будет гут!!!

[Zhultak]

Забирая машину в салоне, обратил внимание, что рамка с рекламой салона намертво пристрелена заклёпками в штатные отверстия. О как.

[vetfelix]

Zhultak, ну всё, клубные рамки теперь не прикрутишь :grin:

[vitaku1]

рамка с рекламой салона намертво пристрелена заклёпками в штатные отверстия.

 

Zhultak,не переживай,мы знаем ещё двоих человек с таким креплением.Правда у них теперь оно другое(из-за клубных рамок).

[yastreb]

А что, заклёпки не высверливаются с помощью "лома и какой-то матери" ... :rolleyes:

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем yastreb

[Earl]

:rolleyes:

Высверливаются элементарно. Вот только потом внутреннюю обшивку хлопушки придется снимать, ИМХО.

Поскольку внутри хлопушки будут бренчать остатки после заклепок. :rolleyes:

[yastreb]

внутреннюю обшивку придется снимать, но не полностью, достаточно только нижнюю часть отсоединить и остатки заклепок выпадут сами. Только осторожно с пластиковыми пистонами, ломаются при неаккуратном обращении...

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем yastreb

[Павел PNZ]

Ага. :thank_you: Только надо ещё что-то подложить по контуру,а то имеется зазор и рамка вместе с номером бренчит при захлопывании двери.

[rybak]

внутреннюю обшивку придется снимать, но не полностью, достаточно только нижнюю часть отсоединить и остатки заклепок выпадут сами. Только осторожно с пластиковыми пистонами, ломаются при неаккуратном обращении...

 

Снимать придется полностью, так как остатки заклепок упадут в скрытую полость.

[Shooter76]

Надо ОД заставить устранять их же косяк... Рационализаторы, млин... =@