Регулировка омывателя стекла

[Savva]

Здравствуйте, возник вопрос, омыватель льет воду в нижнюю часть лобового стекла, возможно ли поднять струю выше, на первый взгляд это показалось невозможным, так как форсунки стоят под нижней кромкой капота и мертво стоят), может кто сталкивался, спасибо

[Angry Engineer]

а как на тазах иголкой шарик-распылитель никак поддеть?

[Irbizzz]

Иголкой конечно можно попробовать, но крайне аккуратно, а то было дело на предыдущем авто хотел отрегулировать и сломал иголку, пришлось менять "писалку"

[Savva]

В том то вся и суть, иголкой покавырял уже)) там стоит цельная пластиковая форсунка :megashok:

[Бес]

Никак. У ОД просто типа спички подкладку подкладывали под переднюю часть форсунки. Вот и вся регулировка.

[Angry Engineer]

Может там стоит система регуллирующая давление относительно скорости. Чем черт не шутит :)

[Savva]

спичек натыкать и без ОД можно, чувствую настрадаюсь я с этим омывателем, в этом месте постоянно будет снег и лёд лежать

[П@влентий]

Такая же беда была на хонде. Пытался отрегулировать одну из форсунок иголкой - бесполезное занятие. Когда одну из форсунок я уже вконец расковырял - пришлось покупать новую и устанавливать самому. В процессе установки и разглядывания новой форсунки выяснилось, что ее конструкция не позволяет регулировать направление струи "внутренностями". А регулируется - крепежными винтами, которыми эта форсунка крепится к пластиковой накладке. Тоесть пластиковая площадка крепления на форсунке слегка подпружинена.И когда закручиваешь крепежные винты, то силой затяжки этих винтов можно регулировать угол наклона форсунки.Надеюсь что не запутал вас объяснениями.

Может быть на ситроене примерно такая же конструкция?

[ravilsky]

в этом месте постоянно будет снег и лёд лежать

 

у нас в регионе уже недели 2-3 зима, пока проблем не возникало.

 

я бы отрегулировал количество воды, которое льется при включении, никак не могу привыкнуть пока. с другой стороны наличие этой фичи позволяет меньше отвлекаться от руления...

[Savva]

спасибо всем кто откликнулся, П@влентий натолкнул на мысль, оказалось все проще но не знаю насколько это надёжно, сфоткал, выделил за счет чего форсунка держится, если её немного вытащить из места крепления добился нужного угла, вроде держится плотно

[zondd]

я бы отрегулировал количество воды, которое льется при включении, никак не могу привыкнуть пока.

 

Я уже интересовался по этому поводу,вначале Бес сказал-"никак",потом манагер-"даже в программе изменить нельзя",тоже никак не привыкну с таким расходом! Буду думать,надо схемку собрать,если получится потом отпишусь на форуме.(Главное-с гарантии не слететь с изобретением)

[TAC1]

Подложил под переднюю часть кусочки резины (пластика), вырезанные из старого противоскользящего коврика для мелочёвки в салоне. Стало лучше,но всё равно хрень какая-то))

[zondd]

А в чем "хрень" заключается-та?

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем zondd

[TAC1]

Во-первых: в том,что надо колхозить. Во-вторых, всё равно большая часть льётся на нижнюю часть стекла, а на верхнюю попадает туман из жидкости. Если поднять ещё - львиная доля уходит на крышу ((

[Бес]

Проверьте по партнамберам форсунки от нашего и от С4 I рестайл.

 

После выходи рестайла народ больно уж хвалил форсы по сравнению с Дорестайлом.

 

А Вы смотрите на стоящей машине? Иди на ходу? На какой скорости?

 

Что-то мне подсказывает что на скорости не всё так плохо. :acute:

[zondd]

А мне что-то подсказывает что тебе форсы менять надо-нет "золотой" середины??? Я такого не видел еще на нормальных!

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем zondd

[Barsa_1973]

А мне наоборот нравится как распыляет. На 308-м Пежо ТАК лило, что просто слепым становишся. На КАД лишний раз боишься стекло помыть + еще обратно дворник развозил воду. На С4 вообще шикарно моет.

[J&J]

Парни, вы что творите,они не регулируются, это вам не просто форсунки - ЭТО ВЕЕРНЫЕ ФОРСУНКИ! :megashok:

Они так и должны работать!

Сам на Астру себе такие от Инсигнии поставил, с ними расход омывайки меньше и дворники долше ходят! :big_boss:

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем J&J

[zondd]

TAC1- омыватель льет воду в нижнюю часть лобового стекла

J&J- Причем тут распылитель,весь поток с распылителя у них идет вниз,это у нас все нормально а у них есть проблема,вот и пытаются ее решить!

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем zondd

[ponhik]

Очень хорошо, что вниз! Струи омывайки не отвлекают от дороги. И обратите внимание на вот что: омывайка попадает за рабочие поверхности щёток, причём примерно в их центре (по длине) и уже они разгоняют жидкость по стеклу на всю ометаемую ими площадь. А если учесть, что незамерзайка льётся из форсунок достаточно долго (так сделано очевидно не случайно) и за это время дворники успевают махнуть как минумум два раза, то стекло ганантированно становится чистым. Очень продуманно всё сделано! Думаю, что если вам различными самовыдуманными способами удасться направить струи в центр стекла - оно чище не станет. Так что оставте лучше всё как есть. Стеклоомывать на С4 вполне неплох.

[zondd]

ponhik-(так сделано очевидно не случайно).Специально,чтоб стекло не протиралось от "сухих" взмахов!

[Бес]

Угу! А посмотрите еще одну штуку - на первом же возвратном взмахе дворник разбивает еще бьющую струю и еще больше разбрызгивает жидкость по всей поверхности лобового.

[корсар]

По моему у меня на возрате уже не льет. Нажал-пошли щетки, захватили часть струи,- пока поднимаются льет - опускаются уже не льет. Я ещё расстраивался что основная порция воды сметается вниз, к капоту....

[Бес]

Льет-льет! Я еще на Первом это заметил.

[корсар]

Не-а.Не льет.Спецом смотрел.Когда щетки доходят где то до середины( обратно), после первого маха, уже не льет, дальше работают без воды.

Изменено 11 января, 2012 пользователем корсар