Шланги трубки гидростемы HА-3+

[Jazz Creatiff]

Бон журр коллеги!

 

При осмотре машины при гарантийной замене рулевого наконечника, обнаружил влажные трубки гидросистемы задней подвески.. см. фото.. поиском пользовался.. увы без результатно..

 

Какие есть наблюдения, прошу поделиться?!

 

Пробег 34.000 км. Первая замена передних стоек прошла на 9000.

[Бобер]

Jazz Creatiff, у меня похожее есть на передних шлангах, что идут от сфер. Сервисмены ссылаются, что конденсат, запотевание, якобы допустимо.

[Наиль]

{cut}

У мну тоже так было, спереди. Сколько владел, все время запотевшие были, сначала переживал, потом забил. Одна из трех задних сфер (та, что посередине) тоже была вся запотевшая. Сервисмены сказали тоже, типа не парься. На левом фото запотевшая сфера, на правом - нормальная. Да уж, модель новая, "особенности" старые:).

Изменено 12 апреля, 2011 пользователем Airborn
del overquote + замечание

[капатыч]

почему удалено мое сообщение?

[Ascaron]

неделю назад только шланг поменял на задней подвеске. капало очень сильно, думал ппц стойке. позвонил дилеру, записался, зарезервировал стойку на складе. посмотрели, говорят уплотнительное кольцо протекает. на мое предложение поменять кольцо ответили, что меняю только шланг в сборе. пришлось раскошеливаться, т.к. далеко ехать надо было срочно.

[tolstopuz]

Бон журр коллеги!

 

Какие есть наблюдения, прошу поделиться?!

 

Пробег 34.000 км. Первая замена передних стоек прошла на 9000.

 

были сильно замаслены передние около сфер, поменял по гарантии вместе с спередними стойками.

[Jazz Creatiff]

странно.. но менял передние амры, и до сих пор сухо.. как то Волнообразно французские течи-запотевания проявляются.. ЗАвисит ли от кузова, или двигателя, или от стиля вождения и загрузки?!

 

Ребус.. :morning1:

[BoBaA]

были сильно замаслены передние около сфер, поменял по гарантии вместе с спередними стойками.

 

У меня тоже около передних сфер запотевания появились, и подвеска стала жестче отрабатывать стыки на дарогах, сервисмены сказали что это норма...

[024]

Проблема потекли шланги задней подвески, кто сталкивался с этой проблемой.

Стоят они дорого,кто знает где лучше приобрести. Начал заниматься легого.

Изменено 11 января, 2015 пользователем 024

[MityaSVR]

А откуда течет удалось разглядеть? У меня была микротрещина на трубке рядом с крепежной площадкой. Покупал через экзист, потому что надо было срочно. За 4 дня доставили.

[strela]

Привет парни. Такаяже х...я трубка задняя левая от распределителя к стойке. Помыкался новая 9200р . Лопнула около шайбы чем прижимается. Варить нельзя , штуцеров таких нет у тех кто занимается рвд. Токарь выточил штуцер подлиннее родного, загнули по старому и запресовали. Цена вопроса 550р. Поставил лдс 3литра все поднялся ситромон. Но тутже не могу выключить первую. Разбираю кулису трос порвался - новая кулиса с тросами комплект 13900р. ЗАЕ....Л чермет.

[Habahaba22]

@024, как определил что трубка течет?? У меня вытекла вся ЛДС, поднял на подъемнике самая верхняя мокрая точка это соединение в трубке резина-металл. Грешу на трубку, пока не снимал, но думаю вдруг просто со стойки ссыт на трубку, хотя стойка вроде без масла снаружи. 

PS Тоже буду колхозить в конторе занимающейся рвд. Цена на этот беспонт полуметровый очень плохая - 7500р.

[wulin]

Аналогичная ситуация. В долгой дороге перед Новым годом задубела подвеска и выскочила ошибка подвески "скорость не более 90 км/ч". Ситр лег на пузо, весь зад забрызган ЛДСкой. Пришлось 200 км до Магнитки ползти 60-70 км/ч, т.к. в нижнем положении развал задних колес стал резко отрицательным и машину таскало при каждом маневре или объезде ям.

По прибытии снял трубку, оказалось трещина около прижимной пластины.

Т.к. надо было ехать дальше, а новой трубки в наличии нигде нет, то принято решение заварить. Для этого разрезали прижимную проушину, чтобы сдвинуть её с посадочного места (иначе выбивать нельзя-сломается трубка) и освободили место трещины. Газовой горелкой и проволокой наплавили на трещину слой металла. Отшлифовали заново посадочное место пластины, надвинули пластину на место и заварили и ее. Только обязательно надо пометить первоначальное положение пластины.

600 км после этого полет нормальный. Но на днях после трассы опять увидел забрызган зад Ситра и потеки в том же месте. Буду разбираться, пока ямы нет. Надеюсь не трещина снова, а обойдусь протяжкой

[Habahaba22]

В общем проблема как и у 024, потекла трубка на соединении резина-металл. Жаба задушила новую брать, менял резиновый шланг в конторе занимающейся РВД, цена вопроса 350р + 3 литра ЛДС. Больше пока не лью, тестирую трубку.  Кстати чтобы машина встала с колен до верхнего пложения хватило 2.5л ЛДС. Ну это так, на заметку.

[wulin]

Разобрался на яме в причине потеков на отремонтированной сваркой трубке. Вывод: не стоит варить эти трубки. Похоже адгезия этого металла (хотя он магнитного сплава) низка даже в среде инертных газов, применяемых при сварке. Чувство, что "сопливит" сквозь металл в месте сварочного шва. В итоге купил на разборе стойку с трубкой и сферой в сборе по цене дешевле, чем трубка новая. Переставил трубку. Теперь жду момента отвезти ремонтированную в фирму по гидравлике где тупо выточат новую трубку с фланцем и запрессуют в шланг.

[MityaSVR]

Газовой горелкой и проволокой наплавили на трещину слой металла

Вот в этом и была ошибка, надо не так. Только что у меня в очередной раз треснула трубка. Прекрасно варится всё, только надо правильного сварщика найти. Фото выложу результата.

[MityaSVR]

 

 

Снималось только зеленое колечко. Белому ничего не сделалось. Варили в инертной среде. Причина появления трещины исключительно низкая температура и подъем в верхнее положение. Трещина всегда в одном и том же месте. Больше этому подвержена левая трубка.

Изменено 28 января, 2016 пользователем MityaSVR

[Zukus]

@MityaSVR, То есть, эти два фактора лучше не совмещать.... Я правильно вас понял ? 

[MityaSVR]

Да! Основной фактор вызывающий появление дефекта - низкая температура. Я лег на брюхо в Мурманске. Температура была за -30. Местный ОД сказал, что за неделю я уже четвертый приполз с вытекшей подвеской. Выразили сомнение про сварку. Моё посоветовали знакомые очень хорошего с суперским оборудованием.Поставлю на себе эксперимент буду ездить на заваренной пока не сломается опять. Сварщик специализируется на ремонте гидравлики, сказал что трубка лучше новой по прочности будет.

[Igor888]

@MityaSVR, насколько я понял Вы наваривали аргонной сваркой. 

На 2-м фото не понятно обваривалось ли со стороны уплотняющих колечек? Если обваривалось, то не совсем понятно как потом стало на место. Если не обваривалось, то возможно может сочиться ЛДС из под  фланца.

Возможно неплохое решение. В месте посадки фланца трубка на заводе немного разводится-расширяется(там по моему еще насечка наносится). Возникает деформация как раз на стыке трубка- фланец, где и возникает как раз наибольшее усилие на излом.

Конечно от сварщика много зависит. Стенка трубки по моему тоньше 1 мм.

[MityaSVR]

Я не уточнял что за сварка (по факту неплавящийся электрод, защитная среда, припой). Я настолько офигел от уровня профессионализма сварщика (он молча осмотрел трубку, вытащил из множества разных железяк нужный пруток, зажал фланец в тиски и практически одним движением обварил всё по кругу), что даже и расспрашивать не стал. Обваривалось только с одной стороны. Трещина всегда снаружи, со стороны уплотнения нет никаких усилий и деформации быть не может. Вообще-то, этим креативщикам французским надо было геометрию лучше считать, а фланец крепежный прямо на заводе приваривать к трубке. Или запретить эксплуатацию машины при отрицательных температурах, тогда точно трубки бы не ломались.

[2701bb]

У меня левая лопнула в типичном месте. Правая сгнила, там где не должна.

[inworkman]

@2701bb, вот у меня на прошлой неделе ыла такая же проблема. Треснула в том месте, где ты обвел кружком, что сгнила. Думал-думал что делать - в итоге заглубил в шланг на почти всю длину и поставил на место. Точить не стал. 

[tvv]

@Jazz Creatiff, Может добавить пункт "не течет"? Для полноты картины было бы полезно.

[Невидимый]

@tvv, Это лишь дело времени.