Referance

Замыкал 1 и 3 разъем на клеме регулятора дул на максимуме

Проверил. На соединении, в разъеме у педалей ногах (где накладка тунеля боковая) питание есть 14.2В, после регулятора отопителя (красный-черный) на мотор - 0 В. Потом замкнул черный - зеленый перемычкой на регуляторе отопителя - подул вентилятор на макс.скорости, 14,2В. После чего все собрал (установил) - работало как положено. Минут 5. и опять не дует.((( нет питания по черному проводу на мотор-регулятор от блока. По маркировке на схеме 2V NR PM11 (№2) на PSF1

А в каком месте замерить напряжение?

На днях, весьма прохладных, столкнулся к проблемой — перестал дуть воздух из решеток вентиляции салона, днем работал, а вечером…тишина. ни шума, ни тепла… все приборы светятся, пиктограммы горят, кнопочки нажимаются, а результат нулевой. Стал проверять предохранители- все целы. Стал думать, что накрылся резистор отопителя. Разобрал все накладки под рулем и тунелем у педалей, откопал с трудом и крепким словом разъем на резистор. Снял клему и замкнул толстые провода (по номерам вроде 2 и 4) и чудо — мотор зашуршал и подул теплый воздух на максимальной скорости. Поставил, собрал обратно все…и радовался что все работает. НО! К вечеру опять та же ерунда… Завел мотор, поехал и тревожная тишина… и холодно… Вот зараза! опять не работает! Кто с подобным сталкивался — подскажите, что посмотреть?! Точно не резистор! Работает исправно. Согласно схемы на блоке BSF1(в моторном отсеке) есть какое-то реле...R7... как его проверить и где оно физически находиться? Помогите, друзья!!! VF7RDRFJC54077633_0-вентиляция эл схема1.pdf

Спасибо

Добрый день! Нужна схема подключения мотора системы вентиляции 80 : Система кондиционирования воздуха - Система охлаждения От блока предохранителей до мотора. Есть ли в блоке предохранителей реле на мотор или для включения резистора отопителя Citroen C5 X7 2008 VF7RDRFJC54077633