odon

Делали по пунктам ,но 4 пункт "Установить селектор коробки передач в положение парковки "P"" мастер ставил в положение нейтрали, и коробку не прогревал. И пункт 4.2. «капля за каплей или ничего» мастер не делал. Закрутил пробку снизу как только потекло. Я это руководство увидел только сегодня, понадеялся что мастер сделает все правильно. Уже договорился с @Enzo, в выходные к ним поеду, сделают вторую замену масла + уровень выставят правильно. Для себя уяснил - французами должны заниматься только проверенные сервисы.

Вчера меняли масло. Мерили уровень на нейтрали. В руководстве написано что надо ставить на P. Может быть из-за этого разница в 300 грамм? Смотрел что слили и что залили. Слили 3 литра 200 грамм, залили 2 литра 900 грамм. Убеждал мастера, что надо заливать столько сколько слито. Не смог. Кто что скажет?

Подскажите о каких кольцах речь? Какова примерная цена замены? После частичной замены масла (примерно 4 литра), коробка стала рывками переключать со 2 на 3. Подвисание, а затем рывок. Обратно и остальные скорости переключает плавно и незаметно. Пробег 60 т. км. Это вторая частичная замена, после первой на 40 т. км. такого не было.

@Oleg_Ch_74, Да, фото. 70 злотых, это 1000 р. + доставка с алегро 1000 р., Дешевле чем у китайцев , Но с таобао больше похож на оригинал и качество получше. Там пластик такой что мнется и гнется, но не ломается, в отличии от француза и поляка. Но доставка будет стоить порядка 3 т.р, и не совсем подходит, подрезать в одном месте надо будет. Совсем чуть-чуть, у китайского C4L бачек омывателя меньше. Польский же по креплениям один в один. 312309 пробивается на автодоке и емексе, у нас стоит порядка 2 т.р.

Есть еще заменитель 312309 FLORIMEX, цена вполне приемлемая

Повторюсь, пробег у меня всего 57 т. км. 120 VTi EP6C. Машина 2011 года С4(B7). Расход масла примерно 500 - 600 мл. на 1000 км. Видел рекламу контрактных двигателей цена 30 т. р. + работа 20 т.р. Имеет ли смысл менять, или можно еще что-то с моим двигателем сделать? Очень надеюсь на грамотный ответ.

@Probolic Я и пишу, что после последнего ТО заметного расхода не наблюдаю. Масло примерно на том же уровне. А год назад уже 0.6л долил бы.

@Probolic, Примерно 8 т.км. У меня за 4 года накатано 40 т. Считаю что заметного расхода масла быть не должно. После последнего ТО так и есть.

@gvvut Дай хотя бы час отстоятся. А вообще от низа до верха, мне кажется, чуть меньше литра уходит. Проверь еще с фонариком визуально, если нет подтеков, то все нормально. До ТО-2 масло практически не уходило. Проверял регулярно. А вот на 3 году эксплуатации как то внезапно стало уходить. Стал примерно литр от ТО до ТО доливал. Визуально подтеков не видел. Причину не нашли и офф. диллеры. (машина тогда была еще на гарантии), заверили что это, типа, нормально 1 литр на 10 т. км. доливать. Хотя какой там нормально... Начал подумывать о продаже машинки. Так и не продал, но на прошлом ТО (это было месяцев 8 назад) нашли что масло сопливит через разъем. На сайте ПСА при мне нашли номер ремкомплекта, и ко-во нормочасов. Починили, но содрали 7 т.р. Толи развели, то ли на самом деле.. Но подтеки видел своими глазами. Да и сайт видел, там расписано было что делать, и нормочасы. Я к тому ТО приехал со своим маслом Mobil 1 ESP Formula 5W-30 . Решил заодно на него перейти. Кстати, заметил что на морозе, цепь с этим маслом заметно меньше гремит. Не знаю что помогло. То ли действительно разъем починили, то ли переход на другое масло, но за 8 месяцев уровень стоит практически на одном месте.

Господа, отпишитесь пожалуйста по этим автобаферам. Имеет ли смысл их ставить? На долго ли хватит? Сомнения у меня большие, в том что это поможет. Машина совсем плавать стала по дороге. Думаю, надо что-то более конкретное ставить. Например: 19-113128 — BILSTEIN Амортизатор 2шт 42 156 12 - Lesjofors Пружина подвески задней, усиленная 2шт. Поможет или нет, даже и не знаю.

Пробег 26 т. км. 1) Постоянно замерзает задняя левая дверь. - 5 2) Перекошены задние двери. Ушли вниз. В результате потертости лкп. - 3 3) Уходит антифриз. - 2

Специально машину не ушатываю Стараюсь ездить нормально - школа, работа, школа. Проблемы с коробкой появились, однозначно, после посещения ОД. Не наговариваю, а пишу как есть. Такие вещи сразу бросаются в глаза. После того как свечи пол дня меняли, коробка и стала так себя вести. Смысла с ОД разговаривать уже не вижу. Однозначно машину продавать, минусов больше чем плюсов

Млин, пора сливать машину. Хотя жалеть не буду, динамика никакая, расход 13 литров, и по трассе скачет как мячик из стороны в сторону. Так что на французов больше не смотрю.

Сколько это примерно стоит. Как долго по времени. И попадает ли под гарантию? Машина 2011 года.

Здраствуйте, У меня вопрос. Коробка автомат, пробег 20 тыщ. Иногда возникают подвисания при переключении со 2 на 3. Не толчки или пинки, а именно подвисания. Сейчас где то на одну секунду. Задумывается, а затем резкий рывок вперед. Все это происходит бесшумно. На сколько денег мне светит попадание? Скорее всего что то не так в коробке, т.к. зависания становятся все чаще и продолжительнее. Раньше были едва заметны. Да, и еще вопрос, как проверить уровень масла в коробке? Возможно просто надо его долить.