Петр Гагарин

Какой вин? Кидайте, посмотрим. Возможно какие-то буквы цифры неправильно вводите.

Вы уж как-нибудь соберитесь и проверьте, ни разу не видел чтобы у наших машин было торможение "в пол" до полной остановки. Где-то народ пишет, что только до 40 км/ч, где-то что только ремнем дергает водителя и все. У самого нет - проверить не могу )) и никто не соизволил проверить ))))

Забренчала тепловая защита турбины на бензиновом двигателе. Подскажите манул по снятию/установке VIN VF73A5GXAJJ580335

Известная проблема - там как раз есть полочка (углубление) куда вы их правильно и наклеили. И не разрешайте ставить грузики на металлической скобке, шинмонтажники любят (в целях экономии) их ставить с внутренней стороны диска, типа незаметно. Само конечно не заживет, но и на скорость не влияет. Можно забыть. Лечится только полной перекраской диска порошковой краской в спец сервисах.

Как раз на днях делал сход-развал, может пригодится. ))

Простите, что за банки? Объем? Производитель? Другие ТТХ?

@aleks aleks с фото было бы понятнее

@Saddler Это направляшки для крепления детских сидений через ISOfix крепление. Типа сиденья не портить. Я куда-то выкинул, не нужны. )))

@Бес буду считать, что 70 деталь на схеме (6981 K2) должна будет подойти... 🤗 Спасибо!

Подскажите номерок хомута воздушного патрубка от фильтра к турбине (VF73A5GXAJJ580335)

Имеете ввиду для бензинового норм на 90т.км. при рекомендуемых 180? А для дизеля надо 60т.км?

@Klima я думал может как в Рио, провода уже заложены, только датчик прикупить и в бачке поставить в штатое место )))

Вот так и поступил, замерзла жидкость при -5°С, рассчитанная на -10°С. Отогрел в гараже, влил жижу на -30°С, прокачал, ещё долил... Да, она больше не замерзает, но при заливании "под горлышко", на утро под колесом цветной снег. Из чего сделал вывод, что что-то там лопнуло. Подозреваю что патрубок ведущий к бачку, но как к нему добраться? Есть схема? На ютубе подсказали видео, но там качество никакое и темно, ничего не понятно. Как я понял надо снять подкрылок, а дальше? Хотелось бы, когда попаду в теплый гараж чётко понимать что буду делать. И ещё интересно, есть там какой-нибудь датчик уровня, или есть возможность его установить?

Похоже лопнул бачок омывайки или патрубок к нему, если налить "под горлышко" незамерзайки, утром будет лужа под передним колесом. Как туда добраться?

Вот это меня и остановило пару лет назад, хотя сейчас подумав, даже если там нормально-замкнутые контакты, то значит надо просто перемычку поставить. Или если есть какая-то защита от вытащенного разъема - скорее всего тоже перемычкой решается. Просто не хочется искать лексию и менять какие-то параметры в системе. Я думаю, что кто-то же из присутствующих на форуме уже удалял третий ряд, надеюсь отпишется, как решил эту проблему, если она есть. Рундук там получился бы очень не плохой. ))