Никифор Кузьмич

Зачем ? Какие признаки их износа ?

Цепь ходит меньше ремня . Да и какая это цепь , это цепочка . Клапана с диаметром штока 5мм , управляемый масленый насос - произведение искусства . Термостат просто шедевр . Все сочленения без шпонок только на силе затяжки . Да ВАЗовская классика в разы надёжнее и живучее .Тема про личный опыт эксплуатации этого движка . Так вот более капризного и ломучего мотора я в своей жизни не встречал . А у Асланяна таблицы были . Возможно просто убрал .

@maus75, "Ищущий да обрящет" .Если вам самому искать лень , то почему это должен делать я ? Когда мне это было нужно , то я нашёл и вас не просил .

Там есть ссылки на разные испытания и сравнения , весьма интересно .

@viadzi, У Сергея Асланяна в фейсбуке есть подробный обзор . Примерно в ноябре 2017го.

@makshilov, А что про него много писать ? Дерьмо мотор . По параметрам живучесть-ломучесть занял 19 место из 20 возможных ! Да и то потому , что на 20м ТНР150.

Троль из тебя плохой . Прокалываешься по всем пунктам .

@Давид96, А вы из какого города и про какое авто рассказываете ?

@Wolf-45, Бывает очень не приятно увидеть старые фильтры после полностью оплаченного ТО .

Я хочу выразить благодарность Сергею за проведённый ремонт моего автомобиля . Меня всё устроило . Я не знаю почему телефон хорошего мастера оказался под запретом , но найти специалиста , а не рвача , сейчас очень не просто .

Спасибо Диме mitei за клубные рамки .

Всем огромное спасибо ! Было здорово !