ЛеонидФК

Год назад купил, а по весне поставил такой аккум. https://timberg-battery.ru/ Пока все в поряде. В холода 2 недели отстоял без запуска, потом завел машинку. Думаю можно обратить внимание.

с мая пользую польский аккум марку не помню спец посоветовал помню, что бывают silver и gold. пока ОК цена гуманная

снимать жгут не надо аккуратно оттянуть

Я менял летом. Нужно подготовить инструмент - запастись ключом для снятия минусовой клеммы и шестигранником открутить массу. Также трубчатый ключ отвернуть панельку крепежа аккума. Поаккуратнее с пластмассой. Лучше делать в тепле. (на парковке какого нибудь Ашана или ьипа того...). А так ничего сложного, главное не спешить и быть нежным )))) Ссылка в предыдущем посте абсолютно хороша.

Друзья, спасибо за Ваше участие в теме. Буду разбираться. Тут еще важно, чтобы по крепежу все подошло. По фреону проблем нет. Закачивается предыдущая модификация на станциях, где есть переходники. Проверено. Работает.

У меня вообще никаких скидок нет.. Буду думать...

Крутовато Мне ZZ вот так выдал https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=9816746580&class_man=PEUGEOT%20CITROEN&partnumber=9816746580 А за 7 000 вот это: http://www.frigair.com/ru/catalog-online/product-detail?pid=39608&v=165

VIN VF73D5FS0EJ695096

Разница в 15 000 р.

Техника подбора мне понятна. Интересует каких изготовителей брали, подходят не подходят посадочные места. Ну и по качеству/надежности впечатления конечно...

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой поиска радиатора кондиционера. Кто-то приобретал неоригинал? Где брали? Как не ошибиться?

Спасибо. Да теперь я это понял, после замены АКБ. Просто изначально не было видно насколько длинный провод от минуса.

Да просто там маленькая заковыка в том, что нужен ключ на 10 трубка. Иначе трудно отсоединить минусовую клемму. Болт под углом и обычным ключом не подлезть. У меня оказался в запасе. Также данный ключ нужен, чтобы открутить гайку на панельке, установленной перед АКБ. Также потребуется шестигранник, которым нужно открутить болт не то массы, не то просто крепежа. Я честно говоря до конца так и не понял что это. Воздухозаборник перед АКБ снимается легко. Ослабляется хомут и патрубок сдергивается. Потом ящик просто вверх. Единственно при установке обратно нужно следить, чтобы эта коробушка села на салазочки справа. Вот собственно и все. Буду рад, если кому либо окажется полезным...

Не хотел никого обидеть.

Заменил аккумулятор на С4 Пикассо 2014. Если кому интересно - расскажу, как сделать.