voyajer75

Приветствую всех гуру, ребята, имею такую проблему, как эффект пальцев при резком ускорении, нагрузке, на 2000-2500 об./ мин слышен звон, клапана отрегены, не ЕГР, не выхлоп, угол пробовал крутить до ширины спички и назад и вперед, ничего не меняется, родственник так загнал бегемота в 2013-м, ездил, не делал ничего, теперь я езжу, но напрягает звук "посвистывания" или "цокотения клапанов" . На форумах одни говорят - так и должно, что это специфика работы плунжерного насоса ТНВД, тогда почему у других не звенит.... Может кто проходил такое? Стоит ли пробовать познить еще польше? шкив тнвд сейчас как и был все время, одинаковое расстояние для болтов в обе стороны. Двигатель DW8B 1.9, ТНВД Лукас,

я на фото показал разьем блока с проводами от разьема подушки, отключенными, они оба замкнуты в самом разьеме блока на третий разьем, побольше, ниже тех двух, там мама тройная, вот в чем вопрос. Про замыкание фишки при вынимании разьема я в курсе

значит коротыш меж пинами от подушки в разьеме блока - это норма?

Добрый вечер всем, и всех с наступившим, простите что без представления, а сразу с проблемой той же лампочки Тоже перерыл все, КЗ привело к желтому разьему блока, оба провода от синей фишки подушки в подрулевом приходят на блок и там переходят в тройную строенную фишку, две наши с проводами и пустая широкая ниже в разьеме блока, которая соединяет наши две, но ведь так не должно быть? Почему провода на подушку замкнуты на вид , по заводскому возле блока, так и должно быть? фото приложил

Ребята, всем привет, сорри , что без представления в соответствующей теме, и простите за некрофилию семилетней темы, недавно стал владельцем бегемотика, по поводу третьей передачи, втыкается с хрустом, 2-й выжим не помогает, кулису , тяжки перебрал, все ок, включение третьей более тих проискодит, только когда при включении ручка кпп идет вперед, и ее при етом нужно дожимать или в сторону первой, или пятой, куда копать? все таки синхроны? Масло кастрол 75*90