Ovejo

перебрав пол торпеды... снял моторчик вентилятора, резистор... вроде вернул жизнь в климат... перебрал блок предохранителей под капотом, похоже причина в следующем: поставил пока на место без изменений... посмотрю что будет дальше... если повторится - перепаяю..

VF7DCRFNE76481213 выложите пожалуйста схему кондиционирования в салоне... моторчик вентилятора, блок управления вентилятором (резистор)... не работает моторчик, на резисторе на входе напряжение только 1,5 вольта... не могу разобраться в причине ( Заранее благодарю!

.... съездил купил б/у резистор и и моторчик вентилятора... не помогло.... ((( может ли быть проблема в панели климата? или она тут не причем ? откуда тянутся +/- на резистор (блок управления) ? почему на его входе всего 1,5 вольта ?... ((( думал поможет замена резистора... жестяк... ( где именно контакты идут на печку в блоке предохранителей (под капотом) ? какие именно контакты можно перепроверить ? ((

рузья, помогите разобраться! в машине климат… незадолго до часа Х* начал барахлить вентилятор отопителя… 1. на макс. оборотах гудел. 2. спустя время… сел завел… лепестки скорости вентилятора были. сам вентилятор не работал… несколько секунд лепестки пропали… скинул клемму, подождал, заработало… 3. на прошлой неделе аналогичная ситуация, только теперь ничего не помогает. снял вентилятор, (еле-еле)… достал. от аккума работает, чуть из рук не выпрыгнул, но на фишеке вентилятора показывает 1,5 вольта… достал регулятор печки, который со стороны бардачка, 6441 L2… на входе (и на выходе тоже) в него тоже показывает 1,5 вольта при заведенном двигателе и 0,4 вольта при заглушенном, но при включенном ключе… Помогите, что может быть? (((( — должен ли медленно крутиться моторчик если подается напряжение 1,7 вольта… ? — на входе в транзистор должно быть напряжение 1,7 вольта? или 12 вольт? что еще нужно/можно проверить ? может ли быть причина в панели климата?