Igork

В том году просто снял трубку с крышки и жена отъездила всю зиму без проблем. В этом году опять снял.

@usatik33, КК новая за 130баксов на екзисте у нас. Пока корыто ездит с промытой старой КК. Будет время займусь модернизацией по Вашим советам. Покупать еще одно корыто пока не хочется - и так 3 шт. в семье на 3-х человек. Добъем этот цитрамон до конца! Из кучи прошедших корыт самое живучее - BMW Е30 универсал 1994 года - сын уже 3 года убивает, а оно все живет. Последний раз кого то укоротил на полметра: сам вытянул, бампер, крылья, фары и решетки поменял (копейки, даже радиаторы не пострадали) и в путь! С вырезаным катализатором и лямда и перешитыми мозгами прохолдит все ТО. Слава немецким инженерам! Только вентиллятор кондиционера жаба задушила покупать - 100баксов китайский.

@usatik33, Буду весьма признателен. Я уже подумываю о покупке новой кл.крышки - нашел за 130 баксов. Будет как расходный материал на год. Жене до работы - 4км. Печально, но это корыто и покупалось, чтобы она на работу ездила не в летний сезон (летом на лисапеде гоняет) и летом к теще на дачу. Зимой в любом случае под кл. крышкой будет конденсат - посмотреть бы в глаза конструктору этого г**на. Можно просверлить сверху две дырки в КК и сделать вентилляцию верхнего пространства, конечно. На экологию можно и забить, в норматив по ЦО и так влезет.

На днях столкнулся с этой проблемой - выбило масло. Двигатель EW7J4 не расчитан на поездки зимой по 5 минут от дома до работы. 2 дня замачивал крышку в ацетоне - новая аж под 200баксов в Минске (литр ацетона - 2.5 бакса) - вроде, пока функционирует, да и зима закончилась. Думаю еще разрезать толстую трубу и вставить емкость с клапаном (влагособиратель), хотя влага больше собирается в клапанной крышке, которую ломать как то не хочется пока. Спасибо usatik за идеи!