as90

Отдельно этот разъем продается только от производителя разъемов Molex, http://eu.mouser.com/m_Home.aspx гляньте на сайте, там можно и купить, сам номер когда ставил на Пежо 308 не нашел, можно использовать разъемы блока управления двигателем, срезав наплывы в блоке управления, этой самый простой вариант

придется ей довольствоваться без крайними заснеженным белыми далями в лютый мороз

да, не идеально конечно, но и ничего серьезного. Я еще за двигатель побаиваюсь, движок бензиновый турбированный рестайлинг. Много проблем у людей было с ним, правда на дористайлинге.

а с технической стороны, движок ходовка, проблем нет?

А как насчет переднего бампера? часто им цепляли. на 308 я ездил аккуратно но чиркал юбкой бампера переднего частенько.

Приветствую. Планирую вступить в ваш клуб владельцев DS5. Но отталкивает один момент, это дорожный просвет. Был опыт вождения пежо 308 с низким передним бампером, хотя большим клиренсом в 170мм. Здесь же на сколько я нашел клиренс 155мм. Нет ли проблем с передним бампером при заезде в крутые подъемы во дворах, и особенно зимой когда дороги не почищены? Живу в сибире, снега у нас очень много.

Подскажите коды разъемов блока управления фарами и переднего датчика положения кузова для Citroen c4\Peugeot 308 с адапативным ксеноном не могу найти их на схемах. Блок корректора 6224R1. Заранее спасибо.

Тоже собираюсь поставить себе повротный ксенон, но на пежо 308, запчасти в целом такие же. Вопрос такой, какой разъем использовали для поключения мозгов корректора?